Pressiteade - Damen Marine Components on tarninud Parlevliet & Van der Plasile kaks suurt 19A düüsi, mida saab kasutada traaler Margiris.Laev on üks maailma suurimaid laevu.Hiljuti viis ta Amsterdamis Damen Shiprepairis läbi ümberehitusprojekti.
Damenis asuvas Amsterdami remonditöökojas hõlmab Margirise käimasolevate tööde hulka vööripõstiku kapitaalremont ja uue vööritõukevõre valmistamine, torustiku uuendamine, terastankide remont, kere puhastamine ja värvimine ning tootmine ja paigaldus ning düüside uuendamine.
DMC toodab düüse oma Poolas Gdanskis asuvas tootmistehases.Sealt laaditi düüsid spetsiaalsele transpordivahendile ja toimetati jaanuaris Amsterdami.Saabumisel kasutas Amsterdami Damen Shipyard uue otsiku tõstmiseks ja paika keevitamiseks kettkella.
Rahvusvaheliselt tuntud Marin / Wageningen 19A profiil võib pakkuda erinevaid L / D pikkusi.Seda tüüpi düüsi kasutatakse tavaliselt konteinerite jaoks, kus tõukejõu tagasikäik ei ole oluline.Selle projekti iga düüsi läbimõõt (Ø) on 3636.
DMC kasutab düüside tootmiseks ühe keevisõmbluse meetodit, mis põhinevad ühel düüsi sees oleval keevisõmblusel.Ketramismasin suudab väliselt toota düüsid siseläbimõõduga 1000 mm kuni 5,3 m.
Kasutades täisautomaatset süsteemi, saab ketrusmasin töödelda roostevaba terast, dupleksterast, terast ja eriterast.
Düüside kasutamisega kaasnev süsihappegaasi heitkoguste vähenemine on oluliselt parandanud mahuti jätkusuutlikkust.Ühe keevisõmbluse pöörlemismeetodiga laiendatakse seda veelgi.Vähendatud lihvimine ja keevitamine on samaväärne väiksema energiatarbimisega, vähendades seeläbi heitkoguseid.Lisaks säästab meetod tootmist, parandades seeläbi DMC stabiilset hinna ja kvaliteedi suhet, parandades seeläbi kuluefektiivsust.
„Meil on väga hea meel pakkuda sellele kuulsale laevale pihustid.Juba 2015. aastal tarnisime 10 000. otsiku.Artikli kirjutamise ajal on see arv tõusnud ligikaudu 12 500-ni, mis tõestab meie tootevaliku kvaliteeti ja aktsepteerimist.Tere tulemast,” ütles Kees Oevermans, Damen Marine Parts müügijuht.
Damen Marine Components (DMC) on kavandanud ja tootnud mitmeid täiustatud süsteeme, mis on olulised mitmesuguste meretegevustega tegelevate laevade tõukejõu, manööverdamise ja jõudluse jaoks.Nende hulka kuuluvad lühikesed mered, süvamered, avamere, avatud ookeanid, siseveeteed ja sõjalaevad ning superjahid.Meie peamised tooted on düüsid, vintsid, juhtimisseadmed ning rooli- ja roolisüsteemid.Kaht viimast kategooriat müüakse Van der Veldeni kaubamärgi all.
DMC pakub eksklusiivset ülemaailmset ööpäevaringset teenindusvõrku.Erinevate professionaalsete teenuste ja ülemaailmse võrguga hoiab Damen Marine Components teie operatsioonisüsteemi heas seisukorras.Damen Shipyard Groupi liige.
Damen Shipbuilding Groupil on üle maailma 36 laevatehast ja remonditöökoda ning 11 000 töötajat.Damen on tarninud üle 6500 laeva enam kui 100 riigis/regioonis ning igal aastal tarnitakse klientidele üle 175 laeva üle maailma.Tuginedes oma ainulaadsele standardiseeritud laevadisaini kontseptsioonile, suudab Damen tagada ühtlase kvaliteedi.
Meie visioon on saada kõige jätkusuutlikumaks digitaalseks laevatehaseks maailmas.Selle eesmärgi saavutamiseks keskendutakse “tagasi tuumale”: standardimine ja seeriaehitus;need omadused muudavad Dameni silmapaistvaks ja on olulised, et muuta laevandus keskkonnasõbralikumaks ja omavahel paremini ühendatud.
Damen keskendub standardiseerimisele, modulaarsele struktuurile ja laevade varude säilitamisele, mis lühendab tarneaega, vähendab "omandi kogukulusid", suurendab edasimüügi väärtust ja tagab usaldusväärse jõudluse.Lisaks põhinevad Dameni laevad põhjalikul uurimis- ja arendustegevusel ning küpsel tehnoloogial.
Damen pakub laias valikus tooteid, sealhulgas puksiiri, tööpaate, mere- ja patrull-laevu, kiirlaevu, kaubalaevu, süvendajaid, avamere tööstuslaevu, parvlaevu, pontoone ja superjahte.
Damen pakub laia valikut teenuseid peaaegu igat tüüpi laevadele, sealhulgas hooldust, varuosade tarnimist, koolitust ja (laevaehituse) oskusteabe edasiandmist.Damen pakub ka erinevaid merekomponente, nagu düüsid, roolid, vintsid, ankrud, ankruketid ja teraskonstruktsioonid.
Damen Ship Repair and Conversioni (DSC) ülemaailmsesse võrgustikku kuulub 18 remondi- ja ümberehitustehast, millest 12 asuvad Loode-Euroopas.Hoovi rajatiste hulgas on üle 50 ujuv- (ja katusega) kuivdoki, sealhulgas pikim 420 x 80 meetrit ja laiem 405 x 90 meetrit, samuti nõlvad, laevaliftid ja sisehallid.Projektid ulatuvad minimaalsest lihtsast remondist kuni klassi hoolduseni kuni suurte avamerekonstruktsioonide keerukate modifikatsioonide ja täielike modifikatsioonideni.DSC teeb igal aastal hoovis, sadamas ja reisi ajal ligikaudu 1300 remonti.
Kongsberg Digital teatas, et Aasia ja Vaikse ookeani mereakadeemia (MAAP) võttis kasutusele oma uue K-Sim e-õppe lahenduse ja tellis tipptasemel K-Sim ohutu tulekaitsesüsteemi paigaldamise.
Pressiteade – Intellianil on hea meel teatada, et tema v240MT 2, v240M 2, v240M ja v150NX antennid on heaks kiitnud Brasiilia riiklik telekommunikatsiooniamet ANATEL.
Pressiteade – Elliott Bay Design Group (EBDG) toetas O'Hara oma 204-tollise tehase traaleri ALASKA SPIRIT moderniseerimist.Laev on edukalt püüdnud Alaskal Beringi merel.
Vajalikud küpsised on veebilehe normaalseks toimimiseks hädavajalikud.See kategooria sisaldab ainult küpsiseid, mis tagavad veebisaidi põhifunktsioonid ja turvafunktsioonid.Need küpsised ei salvesta isikuandmeid.
Kõik küpsised, mis ei ole veebisaidi normaalseks toimimiseks eriti vajalikud.Neid küpsiseid kasutatakse spetsiaalselt kasutaja isikuandmete kogumiseks analüüsi, reklaami ja muu manustatud sisu kaudu ning neid nimetatakse mittevajalikeks küpsisteks.Enne nende küpsiste käivitamist oma veebisaidil peate saama kasutaja nõusoleku.
Postitusaeg: jaanuar 07-2021