Rauamaagi turg on koondunud peamiselt Hiina arengusse, mis pole üllatav, sest maailma suurim kaubaostja moodustab umbes 70% maailma mereveost.
Kuid ülejäänud 30% on tõesti oluline – pärast koroonaviiruse pandeemiat on märke nõudluse taastumisest.
Refinitivi koostatud laevade jälgimise ja sadamaandmete järgi oli jaanuaris sadamatest mererauamaagi koguheide 134 miljonit tonni.
See on kasv 122,82 miljonilt tonnilt detsembris ja 125,18 miljonilt tonnilt novembris ning see on samuti ligikaudu 6,5% suurem kui 2020. aasta jaanuari toodang.
Need arvud näitavad tõepoolest maailma laevandusturu taastumist.Kokkuvarisemine toetas seisukohta, et suuremad ostjad väljaspool Hiinat, nimelt Jaapan, Lõuna-Korea ja Lääne-Euroopa, on hakanud oma jõudu suurendama.
Jaanuaris importis Hiina merest 98,79 miljonit tonni terasetootmise toorainet, mis ülejäänud maailmale tähendab 35,21 miljonit tonni.
2020. aasta samal kuul oli maailmaimport, välja arvatud Hiina, 34,07 miljonit tonni, mis on 3,3% rohkem kui aasta varem.
Tundub, et see ei ole märkimisväärne kasv, kuid arvestades maailmamajandusele tekitatud kahjusid koronaviiruse leviku tõkestamiseks suurema osa 2020. aastast peatamise ajal, on see tegelikult tugev tagasilöök.
Jaapani rauamaagi import oli jaanuaris 7,68 miljonit tonni, mis on veidi suurem kui detsembris 7,64 miljonit tonni ja novembris 7,42 miljonit tonni, kuid veidi väiksem kui 2020. aasta jaanuari 7,78 miljonit tonni.
Lõuna-Korea importis tänavu jaanuaris 5,98 miljonit tonni, mis on mõõdukas kasv detsembri 5,97 miljonilt tonnilt, kuid vähem kui 6,94 miljonit tonni novembris ja 6,27 miljonit tonni 2020. aasta jaanuaris.
Jaanuaris importisid Lääne-Euroopa riigid 7,29 miljonit tonni.See on kasv 6,64 miljonilt detsembris ja 6,94 miljonilt novembris ning vaid veidi vähem kui 7,78 miljonit 2020. aasta jaanuaris.
Väärib märkimist, et Lääne-Euroopa import on 2020. aasta juuni madalaima tasemega 4,76 miljoni tonniga võrreldes taastunud 53,2%.
Samamoodi kasvas Jaapani jaanuari import 51,2% võrreldes eelmise aasta madalaima kuuga (5,08 miljonit tonni mais) ja Lõuna-Korea import kasvas 19,6% võrreldes 2020. aasta halvima kuuga (veebruaris 5 miljonit tonni).
Kokkuvõttes näitavad andmed, et kuigi Hiina on endiselt suur rauamaagi importija ja Hiina nõudluse kõikumised mõjutavad rauamaagi müüki tohutult, võib väiksemate importijate rolli alahinnata.
See kehtib eriti siis, kui Hiina nõudluse kasv (2020. aasta teisel poolel, kui Peking suurendab stiimulikulutusi) hakkab vaibuma, kuna rahapoliitika karmistamise meetmed hakkavad 2021. aastal karmistama.
Jaapani, Lõuna-Korea ja teiste väiksemate Aasia importijate taastumine aitab kompenseerida Hiina nõudluse aeglustumist.
Rauamaagi turuna on Lääne-Euroopa Aasiast mingil määral eraldatud.Kuid üks Brasiilia suurimaid tarnijaid on Brasiilia ja nõudluse kasv vähendab Lõuna-Ameerika riikidest Hiinasse eksporditava rauamaagi hulka.
Lisaks, kui nõudlus Lääne-Euroopas on nõrk, tähendab see, et mõned selle tarnijad, näiteks Kanada, julgustatakse Aasiasse tarnima, tugevdades seega konkurentsi rauamaagi raskekaallastega.Austraalia, Brasiilia ja Lõuna-Aafrika on maailma suurimad.Kolm saatjat.
Rauamaagi hinda mõjutab endiselt suuresti Hiina turu dünaamika.Toormehindade aruandlusagentuuri Arguse hinnanguline võrdlusalus 62% maagi hetkehind on olnud ajalooliselt kõrgel, kuna Hiina nõudlus on olnud elastne.
Kohthind sulgus esmaspäeval tasemel 159,60 USA dollarit tonni kohta, mis on kõrgem kui selle aasta 2. veebruari senine madalaim hind 149,85 USA dollarit, kuid madalam kui 21. detsembri 175,40 dollarit, mis on viimase kümnendi kõrgeim hind.
Kuna on märke, et Peking võib tänavu stiimulikulusid vähendada, on rauamaagi hinnad viimastel nädalatel olnud surve all ning ametnikud on teatanud, et saaste ja energiatarbimise vähendamiseks tuleks terase tootmist vähendada.
Võimalik, et tugevam nõudlus mujal Aasias toetab hindu.(Toimetaja Kenneth Maxwell)
Registreeruge, et saada igapäevaseid kuumaid uudiseid Financial Postilt, mis on Postmedia Network Inc. osakond.
Postmedia on pühendunud aktiivse ja valitsusvälise arutelufoorumi säilitamisele ning julgustab kõiki lugejaid meie artiklite kohta oma seisukohti jagama.Kommentaaride ülevaatamiseks võib kuluda kuni tund, enne kui need veebisaidile ilmuvad.Palume teil hoida oma kommentaarid asjakohased ja lugupidavad.Oleme lubanud meiliteavitused – kui saate kommentaarile vastuse, teie jälgitavat kommentaarilõimi värskendatakse või jälgitavat kasutajat, saate nüüd meili.Lisateavet ja üksikasju e-posti seadete kohandamise kohta leiate meie kogukonna juhistest.
©2021 Financial Post, Postmedia Network Inc. tütarettevõte, kõik õigused kaitstud.Volitamata levitamine, levitamine või kordustrükk on rangelt keelatud.
See veebisait kasutab küpsiseid teie sisu (sealhulgas reklaamide) isikupärastamiseks ja võimaldab meil liiklust analüüsida.Küpsiste kohta loe lähemalt siit.Meie veebisaidi kasutamist jätkates nõustute meie teenusetingimuste ja privaatsuspoliitikaga.
Postitusaeg: 24.02.2021