Laupäeva hilisõhtul lõpetasid päästjad lõikamisoperatsiooni, et eemaldada maandatud ro-ro-laeva "kuldse tule" ahter.Esmaspäeval, kui tõstmise ettevalmistused on lõpetatud, viiakse tekipraam ahtrisse laadimiseks sobivasse asendisse.Praam pukseeritakse lähedalasuvasse kaile mere fikseerimiseks ja seejärel pukseeritakse piki Atlandi ookeani rannikut Mehhiko lahe ääres asuvatesse vanarauatesse.Esimene (vibu)osa on ära veetud utiliseerimiseks.
Teine lõige on palju kiirem kui esimene ja selle tegemiseks kulub vööri lõikamiseks ja eemaldamiseks kuluva 20 päeva asemel kaheksa päeva.Detsembris paari nädala jooksul parandas ja muutis stants oma struktuuri ning asendas selle tugevamast terasest valmistatud naast-ankurketiga.(Esimest lõiget takistab keti kulumine ja purunemine.)
Salvors tegi ka eellõikeid ja perforatsioone lõikeketi eeldataval teel, et vähendada koormust ja suurendada lõikekiirust.Vee all puuris tuukrimeeskond kere põhja mõned lisaaugud, et detaili veest tõstmisel äravoolu kiirendada.
Samal ajal jätkuvad uurimisrühma reostuse seire- ja leevendamistööd laevahuku kohas ja rannajoone lähedal.Väike 30-st reostustõrje- ja reostustõrjelaevast koosnev laevastik on valmisolekus, patrullib äärealadel ja koristab vastavalt vajadusele.Veest ja kohalikest randadest on taaskasutatud plastikjäätmed (autoosad) ning reageerijad leidsid ja kõrvaldasid kerge läike uppunud laeva ja rannajoone lähedalt.
Enne prahi eemaldamise protsessi rajatud isolatsioonitõkkesüsteem aitab vähendada lõikamisoperatsioonist põhjustatud saastumise ohtu.Eeldatakse, et lõikamine toob kaasa piiratud kütuse ja prahi vabanemise.Barjääris on regulaarselt teostatud läike eemaldamist.
Saksa kruiisilaevade tootja Meyer Werft on üks vanimaid endiselt kasutuses olevaid laevatehasid, mis jõuab 226 aasta vanuseni pärast selle aasta jaanuari.Läbi ajaloo on laevatehased mänginud olulist rolli suurte muudatuste tegemisel laevade konstruktsioonides ning nende töö on mõjutanud kogu laevaehitustööstust.Et kindlustada oma positsiooni teerajajana kaasaegses laevaehitustööstuses COVID-i järgsel ajastul, on ettevõte võtnud endale kohustuse arendada välja rea uusi keskkonnatehnoloogilisi lahendusi kruiisilaevadele."Sügav uurimine ...
Singapuri tervishoiuministeerium tugevdab meretöötajate COVID-19 tõrjemeetmeid pärast seda, kui klassifitseerimise inspektorite ja sadama lootside testid on olnud positiivsed.Maamõõtja teenis silmapaistvat klassiühiskonda ja palgati Sembcorp Marine Naval Yardi laevu kontrollima.Ta andis positiivse tulemuse 30. detsembril. Uusaastaõhtul andsid positiivsed testid ka kaks tema pereliiget.Sadamalootsi, 55-aastase Singapuri kodaniku test andis 31. detsembril koos kahe teise lootsiga positiivse tulemuse.
[Koosneb Jodie L. Rummerist, Bridie JM Allanist, Charitha Pattiaratchist, Ian A. Bouyoucosest, Irfan Yuliantost ja Mirjam van der Mheenist] Vaikne ookean on Maa sügavaim ja suurim ookean, mis moodustab umbes ühe kolmandiku Maa pindalast. pinnale.Suur ookean tundub võitmatu.Vaikse ookeani lõunaosast Antarktikani, Arktikast põhjani, Aasiast Austraaliani ja Ameerikani on aga ohustatud Vaikse ookeani habras ökoloogia.Enamikel juhtudel…
Taiwani võimud teatasid, et Taiwani ranniku lähedal sõites ründas meeskonnaliige väikese tootetankeri meeskonnaliiget ja ta tappis selle.1. jaanuaril sõitis Cooki saarte lipu all sõitev tootetanker “New Progress” Taiwani põhjapoolseimast tipust umbes 30 meremiili kirdes.Myanmari meeskonnaliige nimega Wai Phy Aung (27) sai lahingu ajal pussita ja raskelt vigastada.Saatmisteade…
Postitusaeg: jaanuar 04-2021