Itsasontzia gidatzen duen orok badaki aingura altzairuz egindako ontziak geldiarazteko gailu moduko bat dela.Burdinezko kate batekin ontziari lotzen zaio eta uraren hondora botatzen da.Aingurarik gabe, ontzia ezin da gelditu.Aingura zenbat funtzionatzen duen ikus daiteke.Itsasontzia eta aingura lotzen dituen aingura-katearentzat, garrantzitsuagoa da.Aingura-katerik gabe, aingura ezin da itsasontziarekin lotu, eta ainguraren rolak zentzua galtzen du.Batzuetan, ontziaren eta ontziaren arteko aingura-katea hainbat arrazoirengatik lotuko da.Horiek nola bereizi bilakatzen da eskifaiakideentzat gehien arduratzen den gaia.
Kateen korapiloaren arazoari dagokionez, askotan ontzietan topatuko da.Duela denbora pixka bat, Maanshan portuko eremuan, Magang Tow 1001 atoiatutako 41055, 21288 bi kaiak ainguratzen ari da Shanghaiko meategia kargatzeko.Ainguratze-prozesuan, bi aingura-kateak elkarrekin estututa zeudela aurkitu zuten.Ahalegin asko egin arren, ezin izan da argitu, eta lehen zenbakia kargatzeko zain dago.Hurrengo egunean konpontzen ez bada, terminaleko planak deskarga mota aldatuko du.Bi bueltak ez dakit zenbat egun itxaron deskargarako.Bi ontzien korapilazioaren arrazoien analisia, batez ere, haize bortitzei eta marearteko urak ontzia buelta eman baino lehen, bi aingura-kateak bihurritu eta elkarrekin korapilatu egin ziren.
Adituek lehenik bi gabarrak deitu zituzten gunea irekitzeko, arrazoiak aztertzeko.Katearen harilaren eta prozesuaren xehetasunak ulertu eta ontziaren branka arretaz behatu ondoren, A 41055 gabarra-katea A 21288 gabarra-katean korapilatuta zegoela zehaztu zen.Adituek urteetako esperientzian oinarritzen dira aingura-kateari aurre egiteko, berehala beste aingura bat botatzeko eskatu zioten eskifaialari, lehenik ontziaren posizioa egonkortzeko, eta, ondoren, bi aingurak aldi berean kenduko dira, gero altxatuko dira, gero Panasonic eta gero altxatu, hainbat joan-etorri egin ondoren, bi aingura-kateak beregandik bereizi ziren!Berehala, berehala jakinarazi zioten portuari aingura-katea ondo askatu zela eta kaian deskargatu zitekeela.Ordu laurden baten buruan, portua arrastaka eraman zuen ontziak, eta bi gabarrak segidan kaian zeuden.
Aingura bikoitzeko katearen prozesuan, ontziak haizeak eta urak eragindako egoera bihurritua izango du.Lore bakarra edo lore bikoitza gertatzen bada, berehala garbitu behar dugu.Argi ez badago, ontzi handia ez dago eskuragarri.Bela.Katea garbitzea oso lan zaila da eta eduki tekniko batzuk eskatzen ditu.Modu nagusia atoiontzia erabiltzea da banan-banan konpontzeko.Hitz egin dezagun labur-labur.
1) Egin kable ugari eta hainbat kable zintzilikatzeko, etab. Salbamendu-txalupa bat jar dezakezun laguntzeko.
2) Biratu "indar katea" hariak uretara flotatzen uzteko.Beharrezkoa izanez gero, kable zuri bat erabili korapiloa harien azpian lotzeko, hariak eror ez daitezen.
3) Askatu eskegitako kablea eta segurtasun-kablea itsasontziaren albotik "Idle Chain"-aren alboan, katea harekin konektatzeko.Eskegitako kablearen mutur bat eta segurtasun-kablea itsasontzi buruko bolardoaren inguruan inguratuta daude.
4) Lotu itzazu katea makina berezi batekin, eta, ondoren, erabili haize-katea bizkarreko katea askatzeko eta itxaron bizkarrean beste lotura bat jarri arte.
5) Ireki konektatzeko esteka, nola azkar kablea atzeko katearen katean bihurritu daitekeen eta kablearen beste muturra bolardoan finkatuta dago.
6) Lotu kablearen mutur bat kendutako kate inaktiboaren atzealdean dagoen katearen loturari, beste mutur bat kate inaktibotik, bildu beste noranzkoan kate inaktiboaren inguruan eta atera atzera kate inaktibotik.Bobinan.
7) Ireki kate-juntagailua, hartu kablea, erlaxatu kablea eta utzi kremailera-katea indar-katearen inguruan inguratzen, eta, hala ere, kabletik kate inaktiboan zehar jaso.
8) Lore bakarra bada, katea lotu dezakezu, kablea askatu eta kablea bidali eta katea estutu.
Argitalpenaren ordua: 2019-04-15