Lurra zeharkatzen zuen urrezko kasko argia bigarren aldiz moztu zenean, salbatzaileak aurrerapen handia egin zuen.Lehen mozketa amaitu ondoren, mantentze-lanak eta ekipamenduak aldatzeko denbora luze baten ondoren, bigarren mozketa Gabon egunean hasi zen.Aginduari erantzunez asteartean kaleratutako argazki eta bideoek erakusten dute kroskoa mozteko erabilitako aingura-katea ontziaren goiko bizkarrean sartu dela.
Aginduari erantzunez, bozeramaileak "Brunswick News"-i esan zion lanak ondo doazela katearen aldizkako ikuskapena eta mantentze-lanak direla eta.Lehen mozketa bi aste baino gehiagoz atzeratu zen, kate-hausteengatik eta ebaketa-ezarpenen aldaketaren etenagatik.
Inkestatuek mahukak erabiltzen dituzte distira ingurumen-hesiaren barruan dauden bilketa-guneetara eramateko (San Simeon Sound Incident Response-k emandako argazkia)
Bigarren ebakirako erabilitako antolamendua jatorrizko rigging metodoaren desberdina da.Salbamendu-taldeak aingura-katea luzera jakin batera moztu du eta bere muturrak zuzenean konektatu ditu bi bloke ibiltariekin, bakoitza Jinlei kroskoaren alde bakoitzean kokatuta.Katearen luzera egokituko da ebaketak aurrera egin ahala.
Kendutako lehen zatia -branka- azken helmugara iristear dago.Oholtzazko gabarra batean kargatu eta AEBetako Golkoko Kostara eraman zuten, bertan berreskuratuko duten.Deskargatu ondoren, gabarra garaiz itzuliko da hondamendira eta bigarren zatira, poparaino, jarraituko du.Salbamendu taldeak pertsonalizatutako sehaska sorta bat agindu du hondoratutako ontziaren zati zehatzak gabarran garraiatzeko.
Jarraitu ura lagintzen eta hondakinak kentzen naufragioaren lekuan eta inguruan.Operazioaren inguruan ingurumena babesteko hesi bat dago, baina distira apur bat, noizbehinka hondakinak eta petrolio astun-puntu txiki batzuk daude hondamenditik gertu eta inguruko hondartzan.
Meyer Werft gurutzaldi-ontzien fabrikatzaile alemaniarra oraindik zerbitzuan dauden ontziola zaharrenetako bat da, eta aurtengo urtarriletik 226 urte beteko ditu.Historian zehar, ontziolek zeresan handia izan dute ontzien diseinuetan aldaketa handiak egiteko, eta haien lanak ontzigintzaren industria osoan eragin du.COVID-aren ondorengo garaian ontzigintza modernoaren aitzindari gisa sendotzeko, konpainiak gurutzaldi-ontzietarako ingurumen-teknologia-soluzio berri batzuk garatzeko konpromisoa hartu du."Ikerketa sakona...
Singapurreko Osasun Ministerioa COVID-19 kontrol neurriak indartzen ari da itsas langileentzat sailkapen inkesttzaileek eta portuko pilotuek gaixotasuna positiboa izan ostean.Topografoak klaseko gizarte ospetsuari zerbitzatzen zion eta Sembcorp Marine Naval Yard-eko ontziak ikuskatzeko kontratatu zuten.Abenduaren 30ean positibo eman zuen. Bere familiako bik ere positibo eman zuten Urtezahar gauean.Portuko pilotua, 55 urteko Singapurreko nazionala, positibo eman zuen abenduaren 31n beste bi piloturekin batera.
[Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto eta Mirjam van der Mheen-ek osatua] Ozeano Barea Lurreko ozeanorik sakonena eta handiena da, Lurraren heren bat hartzen du. azalera.Ozeano zabalak garaiezina dirudi.Hala ere, Ozeano Barearen hegoaldetik Antartikara, Artikotik iparraldera, Asiatik Australiara Ameriketaraino, Ozeano Bareko ekologia hauskorra mehatxatuta dago.Kasu gehienetan…
Taiwaneko agintariek esan zuten produktu-ontzi txiki bateko tripulatzaile bat erasotu eta hil zuela tripulatzaile batek Taiwaneko kostaldetik gertu nabigatzen ari zela.Urtarrilaren 1ean, Cook Uharteetako bandera zeraman "New Progress" produktu-ontzia Taiwango ipar-muturretik ipar-ekialdera 30 itsas milia inguru nabigatzen ari zen.27 urteko Wai Phy Aung izeneko Myanmarreko tripulatzaile bat tripulatzaile batek labankada eta larri zauritu zuen borrokan.Ontzi-oharra...
Argitalpenaren ordua: 2021-04-04