San Simmons Sands-eko (Georgia) Ro-Ro Golden Wreck desegiteko proiektu konplexua berriro atzeratu zen, oraingoan ekipamenduak aldatzeko proiektu baten ondorioz.
Salbatzaileak urrezko izpien kaskoan zehar alboko zazpi ebakietatik lehena burutu zuen, branka ondo zerratuz aingura-kate baten bidez.Jasotze operazioa azaroaren 9an hasi zen eta 24 orduko iraupena espero da.Katea banandu zenean, ebaketa oraindik 25 orduz jarraitzen zuen.Katea konpondu eta tresneria aldatu ostean, lanei ekin zitzaien berriro, baina berriro eten zuten eguraldi ekaitzagatik.Atzerapen horien ondorioz, lehen ebaketa prozesu osoak 20 egun iraun zituen.Taldeak lehenengo zatia bizkarreko gabarra batean igo zuen azaroaren 29an garraiatzeko eta botatzeko.
Lehenengo mozketan jasotako esperientzian oinarrituta, erantzun-taldea kanpoko kaskoko plakaren hainbat zati aurrez mozten ari da eta bere ekipamendua aldatzen ari da hurrengo lanaren hurrengo fasea azkartzeko.Hondakinak kentzeko taldearen arabera, ekipamendu aldaketek egutegia hainbat astez luzatuko dute.
"Hobekuntza hauek tokian tokiko fabrikazio pertsonalizatua behar dute eta bi aste baino gutxiago iraungo dutela kalkulatzen da.Ingeniariek uste dute ezarri ondoren, ondorengo sei mozketetarako ebaketa-denbora asko murriztuko dela eta ezarpen-denbora konpentsatu egingo dela».Gertakarien erantzunaren komandoa adierazpenean.
Tripulazioko kide kopuru mugatu bati eragiten dion COVID-19 agerraldi txikiaren ondorioz (eta hurbiltzen ari den urakanen denboraldia), uda honetan erantzun lanak atzeratu egin dira.Orduz geroztik, erantzun-taldeak inguruko estazio-instalazioak alokatu ditu langile garrantzitsuak isolatzeko eta publikotik isolatzeko, osasun-arriskuak minimizatzeko;hala ere, bi erantzun zeuden (ez ziren larrialdietarako garbiketa taldekoak) eta ez ziren estazioan kokatu, duela gutxi positibo eman dute koronavirusarekin.Kutsatutako pertsonekin kontaktua dela eta, beste pertsona batzuk ere berrogeialdian jarri dituzte.
AEBetako Kostaldeko Guardiako zuzendariak esan zuen: "Hau da ehunka erantzun-egileen artean lehenengo probaren emaitza positiboa ekainaren amaieratik.Neurri guztiak hartzen ari gara erantzun orokorrean eraginik izan ez dadin».Efren Lopez eremuko koordinatzaile federala."Aurrerapauso handiak egin ditugu COVID-19ren esposizioa arintzeko, langilerik kritikoenak ostatu-instalazio bereizietan isolatu arte gure prozedura medikoak etengabe eguneratu eta berrikusteko azken segurtasun-jarraibideen arabera".
Naufragioa garbitzeko jatorrizko helburua 2020ko ekainean izan zen urakanen denboraldi gorenaren aurretik, eta metodoa neurri batean bere abiaduragatik aukeratu zen.Dena den, egutegia hainbat aldiz okertu da, eta jatorrizko osatzeko egutegia gainditu egin da.
Azken mozketa-erronkez eta COVID-19-ren aurreko etenaz gain, Golden Ray-ren erantzuna atzeratu egin zen urrian, aldi baterako ainguratze-sistemaren zailtasunengatik.VB 10.000 garabi gabarra hondoratutako ontzian finkatu zen bost aingurarekin, eta serieko bosgarrenak trakzio-probaren eskakizunak huts egin zituen.Urriaren hasieran aingura-puntu alternatibo bat diseinatu zen, baina aparatu berrien instalazioak hainbat aste gehitu zizkion denbora-lerroari.
Colonial Group Inc.-ek, Savannahen egoitza duen terminal eta petrolio-konglomeratuak, bere 100. urteurrena beteko duen eraldaketa handi bat iragarri du.Robert H. Demere, Jr.-ek, 35 urtez taldea zuzendu duen epe luzeko zuzendari nagusiak, bere seme Christian B. Demereren esku utziko du (ezkerrean).Demere Jr. presidente izan zen 1986tik 2018ra, eta konpainiaren administrazio kontseiluko presidente izaten jarraituko du.Bere agintaldian, hedapen handien arduraduna izan zen.
Merkatu adimeneko Xeneta enpresak egindako azken analisiaren arabera, itunpeko itsasoko merkantzien prezioak igotzen ari dira oraindik.Haien datuek erakusten dute inoizko hileko hazkunde tasarik handienetako bat dela, eta erliebe zantzu gutxi daudela aurreikusten dute.Xenetaren azken XSI Indize Publikoak txostenak denbora errealeko merkantzien datuen jarraipena egiten du eta 160.000 portuz portu parekatze baino gehiago aztertzen ditu, urtarrilean ia % 6ko igoera.Indizea %4,5eko maximo historikoan dago.
P&O Ferries, Washington State Ferries eta beste bezero batzuen lana oinarri hartuta, ABB teknologia konpainiak Hego Koreari lagunduko dio lehen ferry elektrikoa eraikitzen.Haemin Heavy Industries, Busango aluminiozko ontziola txikiak, 100 lagunentzako edukiera duen ferry elektriko berri bat eraikiko du Busango Portuko Agintaritzako.Hau da 2030. urterako Hego Koreako estatuko 140 ontzi potentzia garbiko modelo berriekin ordezkatzeko planaren arabera igorritako gobernuaren lehen kontratua. Proiektu hau proiektu honen parte da.
Ia bi urteko plangintza eta ingeniaritza diseinuaren ondoren, Jumbo Maritimek duela gutxi amaitu du pisu handiko igogailuen proiektu handi eta konplexuenetako bat.Vietnametik Kanadara 1.435 tonako kargagailu bat igotzea dakar Tenova makina fabrikatzailearentzat.Zamagailuak 440 oin x 82 oin x 141 oin neurtzen ditu.Proiektuaren planak karga-simulazioak barne hartzen ditu Ozeano Barean zehar nabigatzeko egitura igotzeko eta jartzeko urrats konplexuak mapatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2021-01-29