بیانیه مطبوعاتی-Damen Marine Components به Parlevliet & Van der Plas دو نازل بزرگ 19A برای استفاده در کشتی ترال خود Margiris عرضه کرده است.این کشتی یکی از بزرگترین کشتی های جهان است.او اخیراً یک پروژه بازسازی در Damen Shiprepair در آمستردام انجام داده است.
در تعمیرگاه آمستردام در دیمن، کار مداوم مارگیریس شامل تعمیرات اساسی پیشرانه کمان و ساخت توری جدید پیشرانه کمان، تجدید خط لوله، تعمیر مخازن فولادی، تمیز کردن و رنگ آمیزی بدنه، و ساخت و نصب و به روز رسانی نازل.
DMC در کارخانه تولید خود در گدانسک، لهستان، نازل تولید می کند.از آنجا، نازل ها بر روی یک وسیله نقلیه مخصوص حمل و نقل بارگیری شده و در ژانویه به آمستردام تحویل داده شدند.در بدو ورود، کشتی سازی دیمن آمستردام از یک ساعت زنجیره ای برای بلند کردن نازل جدید و جوش دادن آن در محل استفاده کرد.
مشخصات بین المللی Marin / Wageningen 19A می تواند طول های مختلف L / D را ارائه دهد.این نوع نازل معمولاً برای محفظه هایی استفاده می شود که رانش معکوس مهم نیست.قطر (Ø) هر نازل این پروژه 3636 می باشد.
DMC از روش ریسندگی تک جوشی خود برای تولید نازل ها بر اساس یک درز جوشی در داخل نازل استفاده می کند.دستگاه ریسندگی می تواند به صورت خارجی نازل هایی با قطر داخلی از 1000 میلی متر تا 5.3 متر تولید کند.
با استفاده از یک سیستم تمام اتوماتیک، دستگاه ریسندگی می تواند فولاد ضد زنگ، فولاد دوبلکس، فولاد و فولاد مخصوص را پردازش کند.
کاهش انتشار دی اکسید کربن مرتبط با استفاده از نازل، پایداری کانتینر را تا حد زیادی بهبود بخشیده است.با روش چرخش تک جوش، این حتی بیشتر گسترش می یابد.کاهش سنگ زنی و جوشکاری معادل کاهش مصرف انرژی است و در نتیجه انتشار گازهای گلخانه ای را کاهش می دهد.علاوه بر این، این روش باعث صرفه جویی در تولید می شود، در نتیجه نسبت پایدار قیمت به کیفیت DMC را بهبود می بخشد و در نتیجه کارایی هزینه را بهبود می بخشد.
ما بسیار خوشحالیم که نازل هایی را برای این کشتی معروف تهیه می کنیم.در اوایل سال 2015، ما 10000 نازل را تحویل دادیم.در زمان نگارش این مقاله، این تعداد تقریباً به 12500 رسیده است که کیفیت و مقبولیت طیف محصولات ما را ثابت می کند.خوش آمدید،" کیس اوورمانز، مدیر فروش قطعات دریایی دیمن گفت.
شرکت Damen Marine Components (DMC) مجموعه‌ای از سیستم‌های پیشرفته را طراحی و تولید کرده است که برای رانش، مانور و عملکرد کشتی‌های درگیر در فعالیت‌های دریایی مختلف ضروری هستند.اینها شامل دریاهای کوتاه، دریاهای عمیق، فراساحل، اقیانوس‌های باز، آبراه‌های داخلی و کشتی‌های جنگی و قایق‌های تفریحی فوق‌العاده هستند.محصولات اصلی ما نازل ها، وینچ ها، دستگاه های کنترل و سیستم های فرمان و سکان هستند.دو دسته آخر تحت علامت تجاری Van der Velden فروخته می شوند.
DMC یک شبکه خدمات جهانی انحصاری 24/7 ارائه می دهد.با انواع خدمات حرفه ای و شبکه جهانی، Damen Marine Components سیستم عامل شما را در شرایط خوبی نگه می دارد.یکی از اعضای گروه کشتی سازی دامن.
گروه کشتی سازی دامن دارای 36 کارخانه کشتی سازی و تعمیرگاه و 11000 کارمند در سراسر جهان است.دیمن بیش از 6500 کشتی در بیش از 100 کشور/منطقه تحویل داده است و تقریباً 175 کشتی هر ساله به مشتریان در سراسر جهان تحویل داده می شود.دیمن بر اساس مفهوم طراحی کشتی استاندارد شده منحصر به فرد خود، می تواند کیفیت ثابتی را تضمین کند.
چشم انداز ما تبدیل شدن به پایدارترین کارخانه کشتی سازی دیجیتال در جهان است.برای دستیابی به این هدف، تمرکز بر "بازگشت به هسته" است: استانداردسازی و ساخت سری.این ویژگی ها دیمن را برجسته می کند و برای سبزتر کردن حمل و نقل و به هم پیوستگی بیشتر ضروری است.
دیمن بر استانداردسازی، ساختار مدولار و حفظ موجودی کشتی تمرکز دارد که زمان تحویل را کوتاه می‌کند، "هزینه کل مالکیت" را کاهش می‌دهد، ارزش فروش مجدد را افزایش می‌دهد و عملکرد قابل اعتمادی را ارائه می‌دهد.علاوه بر این، کشتی های Damen بر اساس تحقیق و توسعه جامع و فناوری بالغ هستند.
دیمن طیف گسترده ای از محصولات را ارائه می دهد، از جمله یدک کش، قایق های کاری، کشتی های نیروی دریایی و گشتی، کشتی های سریع السیر، کشتی های باری، لایروبی، کشتی های صنعتی فراساحلی، کشتی ها، پانتون ها و قایق های تفریحی فوق العاده.
دامن طیف گسترده ای از خدمات را برای تقریباً همه انواع کشتی ها از جمله تعمیر و نگهداری، تحویل قطعات یدکی، آموزش و انتقال دانش (کشتی سازی) ارائه می دهد.دیمن همچنین اجزای مختلف دریایی مانند نازل، سکان، وینچ، لنگر، زنجیر لنگر و سازه های فولادی را فراهم می کند.
شبکه جهانی تعمیر و تبدیل کشتی دیمن (DSC) شامل 18 کارخانه تعمیر و تبدیل است که 12 مورد از آنها در شمال غربی اروپا واقع شده اند.امکانات موجود در حیاط شامل بیش از 50 اسکله خشک شناور (و سرپوشیده) از جمله طولانی ترین اسکله به ابعاد 80×420 متر و عریض ترین 405×90 متر و همچنین شیب ها، بالابر کشتی ها و سالن های سرپوشیده است.پروژه ها از حداقل تعمیرات ساده گرفته تا تعمیر و نگهداری کلاس، تا تغییرات پیچیده و اصلاحات کامل سازه های بزرگ دریایی را شامل می شود.DSC هر سال حدود 1300 تعمیر را در حیاط، بندر و در طول سفر انجام می دهد.
Kongsberg Digital گزارش داد که آکادمی دریانوردی آسیا و اقیانوسیه (MAAP) راه حل جدید آموزش الکترونیکی K-Sim خود را پذیرفته و نصب سیستم حفاظتی ایمنی ایمنی K-Sim را راه اندازی کرده است.
بیانیه مطبوعاتی – اینتلیان با خوشحالی اعلام می کند که آنتن های v240MT 2، v240M 2، v240M و v150NX توسط سازمان ملی مخابرات برزیل ANATEL تایید شده است.
بیانیه مطبوعاتی-گروه طراحی خلیج الیوت (EBDG) از اوهارا در حالی که کشتی 204 اینچی کارخانه ای ALASKA SPIRIT را مدرن سازی کرد، پشتیبانی کرد.این کشتی با موفقیت در دریای برینگ در آلاسکا ماهیگیری کرده است.
کوکی های ضروری برای عملکرد عادی وب سایت کاملا ضروری هستند.این دسته تنها حاوی کوکی هایی است که عملکردهای اساسی و ویژگی های امنیتی وب سایت را تضمین می کند.این کوکی ها هیچ اطلاعات شخصی را ذخیره نمی کنند.
هرگونه کوکی که برای عملکرد عادی وب سایت ضروری نیست.این کوکی ها به طور خاص برای جمع آوری اطلاعات شخصی کاربران از طریق تجزیه و تحلیل، تبلیغات و سایر محتوای جاسازی شده استفاده می شوند و کوکی های غیر ضروری نامیده می شوند.قبل از اجرای این کوکی ها در وب سایت خود باید رضایت کاربر را دریافت کنید.
زمان ارسال: ژانویه-07-2021