همه کسانی که قایق را اداره می کنند می دانند که لنگر نوعی وسیله لنگر است که از فولاد ساخته شده است.با زنجیر آهنی به قایق متصل می شود و به ته آب پرتاب می شود.بدون لنگر، قایق نمی تواند ثابت بایستد.این نشان می دهد که لنگر چقدر قدرتمند است.برای زنجیر لنگر که کشتی و لنگر را به هم متصل می کند، اهمیت بیشتری دارد.بدون زنجیر لنگر، لنگر نمی تواند به کشتی متصل شود و نقش لنگر معنای خود را از دست می دهد.گاهی اوقات، زنجیر لنگر بین کشتی ها به دلایل مختلف با یکدیگر درگیر می شوند.نحوه جدا کردن آنها به موضوعی برای دوستان خدمه تبدیل شده است.
صحبت از مشکل درهم تنیدگی زنجیره ای، اغلب در کشتی ها با آن مواجه می شود.مدتی پیش، در منطقه بندر Maanshan، Magang Tuo 1001 در حال آماده شدن برای یدک کشی اسکله های A 41055 و 21288 برای بارگیری معدن شانگهای در لنگرگاه بود.در طی فرآیند بلند کردن لنگر، مشخص شد که دو زنجیر بارج به شدت در هم پیچیده شده اند.با وجود تلاش های مکرر، قفل آن باز نشد.اسکله شماره 1 در انتظار بارگیری است.اگر روز بعد قفل آن باز نشود، ترمینال قصد دارد نوع بار تخلیه را تغییر دهد.دو لنج نمی دانند چند روز طول می کشد تا بارگیری کنند.تحلیل دلایل درهم تنیدگی این دو کشتی عمدتاً ناشی از وزش باد شدید و جزر و مد روز گذشته بوده است.پس از چرخش کشتی، زنجیر لنگر دو لنج خفه شد و به شدت در هم پیچیده شد.
کارشناسان ابتدا دو نفر از پرسنل بارج را برای انجام جلسه ای در محل برای تجزیه و تحلیل دلایل دعوت کردند.پس از درک وضعیت خاص و روند سیم پیچ زنجیر، آنها برای مشاهده دقیق به سمت کمان رفتند و تشخیص دادند که زنجیر بارج A 41055 به طور محکم بر روی زنجیر بارج A 21288 پیچیده شده است.این کارشناس با توجه به تجربه چندین ساله خود در برخورد با زنجیر لنگر، بلافاصله از خدمه خواست تا لنگر دیگری را رها کنند، ابتدا موقعیت کشتی را تثبیت کنند و سپس همزمان با دو لنج زنجیر پیچ خورده را شل کرده و سپس چشمک بزنند. ، سپس شل کنید و سپس چشمک بزنید.پس از چندین بار رفت و برگشت، دو زنجیر بارج به طور غیرمنتظره ای خود به خود جدا شدند!پس از آن بلافاصله به بندر اطلاع داده شد که دو زنجیر بارج با موفقیت آزاد شده و می توانند برای تخلیه به اسکله بروند.یک ربع بعد بندر با قایق کشیده شد و دو لنج یکی پس از دیگری در اسکله بودند.
در فرآیند لنگر انداختن مضاعف کشتی های بزرگ، پیچش های ناشی از باد، آب و ... رخ خواهد داد.اگر گلهای تکی یا دوتایی رخ داد، باید فوراً آنها را پاک کنیم.اگر پاکسازی وجود نداشته باشد، کشتی های بزرگ نمی توانند حرکت کنند.تمیز کردن زنجیر لنگر یک کار بسیار دشوار است و نیاز به محتوای فنی دارد.راه اصلی این است که با استفاده از یدک کش آنها را یکی یکی باز کنید و سپس به طور خلاصه صحبت می کنیم.
1) چندین طناب و غل و زنجیر مانند کابل های آویزان بسازید و یک صندلی بالابر درست کنید.اگر می توانید برای کمک یک قایق نجات را زمین بگذارید.
2) "زنجیره استحکام" را سفت کنید تا کابل روی آب شناور شود.در صورت لزوم با یک کابل سفید زیر کابل را گره بزنید تا از افتادن کابل جلوگیری شود.
3) کابل آویزان و کابل ایمنی را از کنار "زنجیره بیکار" رها کنید و غل و زنجیر را به آن وصل کنید.یک سر کابل آویزان و کابل ایمنی به طور محکم به دور بولارد در کمان کشتی بسته شده است.
4) با استفاده از دستگاه مخصوص زنجیر هرزگرد را ببندید و سپس با استفاده از بادگیر زنجیر هرزگرد را روی عرشه آزاد کنید و صبر کنید تا حلقه اتصال دیگر روی عرشه قرار گیرد.
5) پیوند زنجیر اتصال را باز کنید، زنجیر در انتهای عقبش با چه سرعتی زنجیر لنگر را باز کرده و حلقه را برای اتصال کابل خروجی بچرخانید و انتهای دیگر کابل خروجی را روی بولارد ثابت کنید.
6) یک سر سیم سرب را به زنجیری که در پشت زنجیر هرزگرد جدا شده است وصل کنید و سر دیگر را از درام زنجیر هرزگرد رها کنید، آن را در جهت دیگر دور زنجیر هرزگرد بپیچید و سپس بکشید. آن را از درام زنجیر بیکار برگردانید و آن را روی قرقره بپیچید.
7) درپوش زنجیر را باز کنید، سیم سرب را جمع کنید، کابل را شل کنید، اجازه دهید زنجیر بیکار دور زنجیر نیرو بپیچد و پاشیده شود، و همچنان لوله زنجیر بیکار را از سیم سربی به عرشه عبور دهید.
8) اگر تک گل است، می توانید حلقه زنجیر زنجیر لنگر را نصب کنید، کابل های پیشرو و خروجی را رها کنید و زنجیر هرزگرد را سفت کنید.
زمان ارسال: ژوئیه-07-2020