عکس: سالورز در طول برش دوم از بدنه پرتو طلایی پیشرفت می کند

هنگامی که بدنه نور طلایی که از زمین عبور کرد برای بار دوم وارد شد، نجات دهنده پیشرفت چشمگیری داشت.پس از اتمام برش اول، پس از یک دوره طولانی تعمیر و نگهداری و اصلاح تجهیزات، برش دوم در روز کریسمس آغاز شد.عکس‌ها و ویدئوهایی که روز سه‌شنبه در پاسخ به این دستور منتشر شد، نشان می‌دهد که زنجیر لنگر گل میخی که برای بریدن بدنه استفاده می‌شود، به عرشه بالایی کشتی نفوذ کرده است.
در پاسخ به این دستور، سخنگوی به "Brunswick News" گفت که به دلیل بازرسی و نگهداری دوره ای زنجیره، کار به آرامی پیش می رود.برش اول به دلیل پاره شدن زنجیر و تعلیق تغییر تنظیمات برش بیش از دو هفته به تعویق افتاد.
پاسخ‌دهندگان از شیلنگ‌ها برای هدایت براق به نقاط جمع‌آوری در مانع محیطی استفاده می‌کنند (تصویر ارائه شده توسط San Simeon Sound Incident Response)
چیدمان مورد استفاده برای برش دوم با روش اصلی ریگینگ متفاوت است.تیم نجات زنجیر لنگر را به طول معینی بریده و انتهای آن را مستقیماً به دو بلوک متحرک متصل کرده است که هر کدام در هر طرف بدنه Jinlei قرار دارند.طول زنجیره با پیشرفت برش تنظیم می شود.
قسمت اول برداشته شد - کمان - در شرف رسیدن به مقصد نهایی است.این کشتی در یک بارج عرشه بارگیری شد و به ساحل خلیج آمریکا منتقل شد و در آنجا بازیابی خواهد شد.پس از تخلیه، بارج به موقع به محل غرق شدن باز می گردد و تا قسمت دوم، عقب، ادامه می یابد.تیم نجات مجموعه‌ای از گهواره‌های سفارشی را برای تعمیر بخش‌های خاصی از کشتی غرق‌شده روی بارج برای حمل و نقل سفارش داده است.
به نمونه برداری از آب و حذف زباله در و نزدیک محل غرق شدن کشتی ادامه دهید.یک مانع حفاظت از محیط زیست در اطراف این عملیات وجود دارد، اما درخشندگی جزئی، گهگاه زباله‌ها و برخی نقاط کوچک نفت سنگین در نزدیکی لاشه کشتی و در ساحل نزدیک وجود دارد.
سازنده کشتی های کروز آلمانی Meyer Werft یکی از قدیمی ترین کارخانه های کشتی سازی است که هنوز در حال خدمت است و پس از ژانویه امسال به 226 سال می رسد.در طول تاریخ، کارخانه های کشتی سازی نقش مهمی در ایجاد تغییرات عمده در طراحی کشتی ها داشته اند و کار آنها بر کل صنعت کشتی سازی تاثیر گذاشته است.به منظور تحکیم موقعیت خود به عنوان پیشگام در صنعت کشتی سازی مدرن در دوران پس از کووید، این شرکت متعهد به توسعه مجموعه ای از راه حل های جدید فناوری زیست محیطی برای کشتی های کروز شده است.«تحقیق عمیق…
وزارت بهداشت سنگاپور در حال تقویت اقدامات کنترل COVID-19 برای پرسنل دریایی پس از مثبت شدن آزمایش نقشه برداران طبقه بندی و خلبانان بندر برای این بیماری است.نقشه بردار به جامعه طبقاتی برجسته خدمت کرد و برای بازرسی کشتی ها در یارد دریایی Sembcorp استخدام شد.آزمایش او در 30 دسامبر مثبت شد. آزمایش دو نفر از اعضای خانواده او نیز در شب سال نو مثبت شد.آزمایش خلبان بندر که یک تبعه سنگاپور 55 ساله است در 31 دسامبر به همراه دو خلبان دیگر مثبت شد.
[متشکل از جودی ال. رامر، بریدی جی ام آلن، چاریتا پاتیاراتچی، ایان آ. بویوکوس، عرفان یولیانتو، و میرجام ون درمهین] اقیانوس آرام عمیق ترین و بزرگترین اقیانوس روی زمین است که حدود یک سوم از اقیانوس های زمین را تشکیل می دهد. سطحاقیانوس پهناور شکست ناپذیر به نظر می رسد.با این حال، از بخش جنوبی اقیانوس آرام تا قطب جنوب، از قطب شمال به شمال، از آسیا تا استرالیا تا قاره آمریکا، اکولوژی شکننده اقیانوس آرام در معرض تهدید است.در بیشتر موارد…
مقامات تایوان گفتند که یکی از خدمه یک تانکر فرآورده کوچک در حین حرکت در نزدیکی سواحل تایوان مورد حمله یکی از خدمه قرار گرفت و کشته شد.در تاریخ 1 ژانویه، نفتکش "نیو پروگرس" با پرچم جزایر کوک در حدود 30 مایل دریایی شمال شرقی شمالی ترین نقطه تایوان حرکت می کرد.یکی از خدمه میانمار به نام وای فی آنگ 27 ساله در جریان نبرد توسط یکی از خدمه مورد اصابت چاقو قرار گرفت و به شدت مجروح شد.اطلاعیه کشتی…