روپرت هلمز (روپرت هلمز) گفت که انتخاب خط قایق مناسب برای این کار بستگی به کاری دارد که می خواهید انجام دهید.این یک راهنمای سریع برای طناب های دریایی و استفاده از آنها است

روپرت هلمز (روپرت هلمز) گفت که انتخاب خط قایق مناسب برای این کار بستگی به کاری دارد که می خواهید انجام دهید.این یک راهنمای سریع برای طناب های دریایی و استفاده از آنها است
در این زمان از سال، ما اغلب شروع به برنامه ریزی برای ارتقاء قایق ها برای فصل جدید می کنیم.در بسیاری از موارد، این نیاز به حداقل مقداری کار برای جایگزینی یا بهبود ریگینگ در حال اجرا دارد، اما تعیین بهترین طناب برای هر عملکرد همیشه آسان نیست.خوشبختانه، وقتی صحبت از طناب های دریایی می شود، بهترین کیت برای یک کار خاص به ندرت گران ترین کیت است.
به عنوان مثال، طناب های پهلوگیری از کشش سود می برند، زیرا این کار باعث کاهش قاپیدن ناراحت کننده در شرایط سخت می شود.نایلون قابلیت کشش کافی دارد، بنابراین برای این کار بسیار مناسب است، به همین دلیل از آن برای میله های لنگر و به عنوان بافر در هنگام لنگر زدن با تمام زنجیره ها استفاده می شود.
نایلون همیشه یکی از ارزان ترین مواد در کابل بوده است، به جز پلی پروپیلن.تعداد کمی از مالکان کشتی که تار پهلوگیری پلی پروپیلن را انتخاب می کنند همیشه در معرض تخریب سریع در زیر اشعه ماوراء بنفش قرار می گیرند، که به این معنی است که قیمت آن در دراز مدت بالاتر است.طناب پلی پروپیلن محو و سبیل تنها بخش کوچکی از استحکام اولیه خود را دارد.
اخیراً نایلون روز به روز گران شده است.بنابراین، خطوط حوض در حال حاضر به طور فزاینده ای از پلی استر ساخته می شوند و معمولاً از سازه هایی استفاده می کنند که می توانند خطوط را کشیده شوند.این تفاوت اساسی با طناب های پلی استری دارد که برای به حداقل رساندن کشش از طناب و ملحفه استفاده می کنند.
برای ملحفه‌ها و تسمه‌های تخت، به راحتی می‌توان فرض کرد که نخ‌های ضخیم ساخته شده از مواد نسبتاً ارزان قیمت، انتخاب محکمی ایده‌آل برای قایق‌های تفریحی هستند.با این حال، این روش مشکلات زیادی دارد و من اغلب می بینم که افرادی در عملیات های ساده به دلیل انتخاب نامناسب طناب دچار مشکل می شوند.
Marlow's Blue Ocean Dockline یک محصول پلی استری است که از بطری های پلاستیکی بازیافتی ساخته شده است.خواص مواد مشابه طناب پلی استر استاندارد را دارد.عکس: طناب مارلو
اول از همه، هرچه سیم با قطر بیشتر از 8 میلی متر ضخیم تر باشد، کار با آن دشوارتر است - حجم رول ها، ورق ها یا چین ها بیشتر است.افزایش اندازه لوله همچنین اصطکاک را افزایش می دهد و تکل های درجه پایین و سایر لوازم جانبی عرشه که اغلب به قایق های تفریحی مجهز هستند این اصطکاک را تشدید می کند.
توجه: هنگامی که محصولات را از طریق پیوندهای موجود در وب سایت ما خریداری می کنید، ممکن است بدون نیاز به پرداخت هزینه اضافی، کمیسیون دریافت کنیم.این بر استقلال تحریریه ما تأثیری نخواهد گذاشت.
بنابراین، علاوه بر تجهیزات پهلوگیری، خطوط لوله بزرگ که برای هر منظور دیگری استفاده می شود، معمولا راهی برای ایجاد اصطکاک غیر قابل تحمل است.برعکس، کاهش اندازه سیم تمایل به کاهش اصطکاک دارد.اما آیا این آنها را ضعیف تر نمی کند؟لزوماً 8 میلی متر Dyneema معمولاً به اندازه پلی استر دو بافته 10 میلی متری قوی است.در هر صورت اکثر خطوط با خراشیدگی از کار می افتند و البته خطوطی که اصطکاک کمتری دارند کمتر خراشیده می شوند.
علاوه بر این، Dyneema سطح صافی دارد و ذاتاً در برابر خش مقاوم است.البته سری کوچکتر Dyneema نسبت به محصولات پلی استر دو بافته بزرگتر گرانتر خواهد بود، اما ممکن است تا 25٪ پایین باشد که مزایای Dyneema را ارزانتر از آنچه در ابتدا به نظر می رسد می کند.
در این گزیده از Spliting، یاد بگیرید که چگونه طناب ها را ضخیم کنید و بپیچید تا از لیز خوردن آنها به داخل کلاچ جلوگیری کنید…
تعمیر و نگهداری دکل می تواند از خرابی های پرهزینه جلوگیری کند و جان انسان ها را نجات دهد - این راهی است که می توان وضعیت قایق را بررسی کرد…
آیا کشش قایق بادبانی واقعاً یک مشکل بزرگ است؟بله، حتی اگر نمی خواهید هیچ رکورد سرعتی را بشکنید، بر عملکرد کشتی تأثیر می گذارد.وقتی باد شدیدی می‌وزد، می‌خواهید بادبان تا حد امکان صاف باشد، اما زمانی که بند کشیده می‌شود، شکل بادبان عمیق‌تر می‌شود.این قدرت بیشتری تولید می کند، بنابراین پاشنه کشتی از ارتفاع لازم فراتر می رود و شروع به پیچیدن به سمت باد می کند و مانور را دشوار می کند.
هنگام تغییر خطوط، همیشه ارزش دارد که به سخت افزار مربوطه نگاهی دقیق بیندازید.به عنوان مثال، اگر مادربرد به پایان عمر مفید خود رسیده باشد، بلوک ممکن است آن را از نزدیک دنبال نکند.اگر خط تولید را با گزینه های پیشرفته با کشش کمتر جایگزین می کنید، اجتناب ناپذیر است که بارهای ضربه ای بالاتر معمولاً این نکته را نشان می دهد.اتصالات فرسوده خراب می شوند.
بادامک کلاچ به مرور زمان فرسوده می شود، بنابراین حتی اگر یک طناب قدیمی (با روکش خشن) محکم نگه داشته شود، ممکن است نیاز به توجه داشته باشد.مالکان معمولاً تنها زمانی متوجه میزان سایش کلاچ می شوند که طناب جدید براق برای اولین بار لیز بخورد.خوشبختانه، حتی برای مدل های بسیار قدیمی، اکثر تولید کنندگان بادامک های جایگزین را می فروشند و هزینه کلاچ جدید ناچیز است.
اگر خط لوله همچنان می لغزد حتی اگر بادامک کلاچ تعویض شود، بهترین گزینه این است که یک ژاکت اضافی را در اطراف خط لوله ثابت در کلاچ قرار دهید.این به طور موضعی ضخامت را افزایش می دهد و کار کلاچ را آسان تر می کند.اگر ژاکت از موادی مانند تکنورا ساخته شده باشد، اصطکاک روی کلاچ را نیز افزایش می دهد که به نوبه خود از لغزش جلوگیری می کند.
کت خراش Dyneema در جلوگیری از خراش روی قرقره سر دکل بسیار موثر است.مکانیسم اصلی این است که ماده ذاتاً صاف است، اما همچنین یک مانع فیزیکی اضافی قبل از رسیدن هر گونه اجسام اصطکاکی به هسته ساختاری طناب ایجاد می کند.
کارایی آن را دست کم نگیرید - من دیده ام که طناب با محافظ Dyneema تقریباً شبیه یک طناب جدید در انتهای گذرگاه اقیانوس اطلس است.
این یک کار تعمیر و نگهداری آسان است که فراموش می شود، اما می تواند طول عمر خط تولید را دو برابر کند.فقط آن را شل کنید و دوباره نصب کنید، و در تمام نقاط اصطکاک کمی طناب تازه خواهید داشت که به طور موثر عمر مفید آن را افزایش می دهد.اگر مجبور به قطع اتصال هستید، می توانید به جای روش آسان برای اتصال بینایی خود به طناب قدیمی، از گره سلدن استفاده کنید.
این ویژگی در مجله "مالک کشتی عملی" ظاهر شد.برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد چنین مقالاتی، از جمله DIY، مشاوره صرفه جویی در پول، پروژه های بزرگ قایق بادبانی، نکات تخصصی و راه هایی برای بهبود عملکرد قایق بادبانی، لطفاً در مجله پرفروش قایق بادبانی در بریتانیا مشترک شوید.
با عضویت یا هدیه دادن به دیگران، همیشه حداقل 30 درصد نسبت به قیمت دکه روزنامه فروشی صرفه جویی خواهید کرد.
در این ماه باید به مشکلات روحی و روانی توجه کنیم چرا که از مهارت های مهم روانشناسان و ترمیم کنندگان برای مقابله مثبت با افسردگی استفاده خواهیم کرد.علاوه بر این، ما یک مطالعه عمیق در مورد تجارت کشتی سازی در لهستان انجام خواهیم داد و توضیح خواهیم داد که چگونه پیش بینی آب و هوای محلی را به پیش بینی جهت باد برای سطح دریای منطقه قایقرانی خود تبدیل کنید.