اواخر شنبه شب، امدادگران عملیات برش را برای برداشتن «نور طلایی» عقب کشتی رو-رو به پایان رساندند.روز دوشنبه، پس از تکمیل آماده سازی بالابر، بارج عرشه به موقعیت مناسب برای بارگیری در عقب منتقل می شود.این بارج برای تثبیت در دریا به اسکله ای نزدیک کشیده می شود و سپس در امتداد خط ساحلی اقیانوس اطلس برای اسقاط تاسیسات در امتداد خلیج مکزیک یدک می کشد.قسمت اول (کمان) برای دفع بکسل شده است.
برش دوم بسیار سریعتر از برش اول است و به جای 20 روز لازم برای برش و برداشتن کمان، هشت روز طول می کشد.در طول چند هفته در ماه دسامبر، پانچ ساختار خود را تعمیر و تغییر داد و آن را با یک زنجیر لنگر ناودانی ساخته شده از فولاد قوی‌تر جایگزین کرد.(برش اول به دلیل سایش و شکستن زنجیره مانع می شود.)
Salvors همچنین برش ها و سوراخ های اولیه را در طول مسیر مورد انتظار زنجیره برش برای کاهش بار و افزایش سرعت برش انجام دادند.در زیر آب، تیم غواصی چند سوراخ اضافی در کف بدنه حفر کرد تا هنگام برداشتن قطعه از آب سرعت زهکشی را افزایش دهد.
همزمان، کار پایش و کاهش آلودگی تیم تحقیقاتی در محل غرق شدن کشتی و نزدیک خط ساحلی ادامه دارد.ناوگان کوچکی متشکل از 30 کشتی کنترل آلودگی و مقابله با نشت در حالت آماده باش هستند و در اطراف گشت زنی می کنند و در صورت نیاز پاکسازی می کنند.زباله های پلاستیکی (قطعات خودرو) از آب و سواحل محلی بازیابی شده است و پاسخ دهندگان درخشش نور را در نزدیکی کشتی غرق شده و خط ساحلی پیدا کرده و اصلاح کردند.
سیستم مانع جداسازی ایجاد شده قبل از فرآیند حذف زباله به کاهش خطر آلودگی ناشی از عملیات برش کمک می کند.انتظار می رود که عملیات برش باعث انتشار محدود سوخت و زباله شود.حذف براق به طور منظم در مانع انجام شده است.
سازنده کشتی های کروز آلمانی Meyer Werft یکی از قدیمی ترین کارخانه های کشتی سازی است که هنوز در حال خدمت است و پس از ژانویه امسال به 226 سال می رسد.در طول تاریخ، کارخانه های کشتی سازی نقش مهمی در ایجاد تغییرات عمده در طراحی کشتی ها داشته اند و کار آنها بر کل صنعت کشتی سازی تاثیر گذاشته است.به منظور تحکیم موقعیت خود به عنوان پیشگام در صنعت کشتی سازی مدرن در دوران پس از کووید، این شرکت متعهد به توسعه مجموعه ای از راه حل های جدید فناوری زیست محیطی برای کشتی های کروز شده است.«تحقیق عمیق…
وزارت بهداشت سنگاپور در حال تقویت اقدامات کنترل COVID-19 برای پرسنل دریایی پس از مثبت شدن آزمایش نقشه برداران طبقه بندی و خلبانان بندر برای این بیماری است.نقشه بردار به جامعه طبقاتی برجسته خدمت کرد و برای بازرسی کشتی ها در یارد دریایی Sembcorp استخدام شد.آزمایش او در 30 دسامبر مثبت شد. آزمایش دو نفر از اعضای خانواده او نیز در شب سال نو مثبت شد.آزمایش خلبان بندر که یک تبعه سنگاپور 55 ساله است در 31 دسامبر به همراه دو خلبان دیگر مثبت شد.
[متشکل از جودی ال. رامر، بریدی جی ام آلن، چاریتا پاتیاراتچی، ایان آ. بویوکوس، عرفان یولیانتو، و میرجام ون درمهین] اقیانوس آرام عمیق ترین و بزرگترین اقیانوس روی زمین است که حدود یک سوم از اقیانوس های زمین را تشکیل می دهد. سطحاقیانوس پهناور شکست ناپذیر به نظر می رسد.با این حال، از بخش جنوبی اقیانوس آرام تا قطب جنوب، از قطب شمال به شمال، از آسیا تا استرالیا تا قاره آمریکا، اکولوژی شکننده اقیانوس آرام در معرض تهدید است.در بیشتر موارد…
مقامات تایوان گفتند که یکی از خدمه یک تانکر فرآورده کوچک در حین حرکت در نزدیکی سواحل تایوان مورد حمله یکی از خدمه قرار گرفت و کشته شد.در تاریخ 1 ژانویه، نفتکش "نیو پروگرس" با پرچم جزایر کوک در حدود 30 مایل دریایی شمال شرقی شمالی ترین نقطه تایوان حرکت می کرد.یکی از خدمه میانمار به نام وای فی آنگ 27 ساله در جریان نبرد توسط یکی از خدمه مورد اصابت چاقو قرار گرفت و به شدت مجروح شد.اطلاعیه کشتی…
زمان ارسال: ژانویه-04-2021