تیم نجات گلدن ری برای دومین برش بدنه آماده می شود

امدادگر در حال آماده شدن برای شروع برش دوم در بدنه گلدن ری کشتی رو-رو محبوس شده است که در سپتامبر 2019 در سنت سیمونز سندز، جورجیا تا حدی واژگون شد و به گل نشست.
اولین باری که او کمان جین لی را برید، بیشتر از حد انتظار طول کشید.زنجیر لنگر مورد استفاده در عملیات برش جدا شده است و مهندس پروژه باید تنظیمات را قبل از شروع مجدد کار اصلاح کند.برای قسمت بعدی، امدادگران برای کاهش بار، برش‌های اولیه را در طول مسیر مورد انتظار زنجیره برش انجام داده‌اند و تیم غواصی آنها سوراخ‌های بیشتری در پایین بدنه ایجاد کرده است تا هنگام بالا بردن قطعه، زهکشی را تسریع کند.اب.
این تیم همچنین بارج سنگین VB-10000 را برای آماده سازی در موقعیت برش بعدی قرار داد.پس از بالا بردن دستگاه بالابر و تنظیم زنجیره برش، فرآیند برش دوم را شروع می کنند.
خدمه یدک کش خط پهلوگیری را برای جابجایی بارج سنگین VB 10000 در کشتی غرق شده اداره کردند (St. Simmons Sound Incident Response)
در همان زمان، قسمت تعظیم کشتی از محوطه بازیابی یک بارج Julie B در لوئیزیانا خارج شده است.در طرح اولیه مقرر شده بود که قسمت های کمان و عقب قبل از حمل و نقل بر روی بارج بارگیری شود، اما پس از اولین برش و کار توسعه اضافی، تاخیر زیادی وجود داشت.در آماده سازی برای هفته دوم کار، تیم تصمیم گرفت که بارج را تنها یک قسمت به جلو هل دهد.خودروهای خراب در قسمت کمان ایمن شده اند که برخی از آنها در عرشه بارج قرار دارند.
پس از اینکه شیوع بیماری در اواخر تابستان باعث توقف موقت شد، تیم به طور موثر خطر ابتلا به کووید-19، از جمله عفونت‌های اخیر پرسنل غیر ضروری را مدیریت کرد.همه پرسنلی که نقش کلیدی در پاکسازی کشتی غرق شده داشتند در خانه های مجزا در استراحتگاه های مجاور هستند.آنها از زمانی که در ماه اکتبر کار روی کشتی را از سر گرفتند، تحت تأثیر قرار نگرفتند.
در پاسخ، پرسنل موظفند در صورت امکان از پوشش های صورت، رسانه های اجتماعی و کار از راه دور استفاده کنند.دمای کارگران هر روز بررسی می شود و همه افراد استخدام شده باید جدا شده و برای COVID-19 آزمایش شوند.
زباله های پلاستیکی (قطعات خودرو) از آب و سواحل محلی بازیابی شده است و پاسخ دهندگان درخشش نور را در نزدیکی کشتی غرق شده و خط ساحلی پیدا کرده و اصلاح کردند.سیستم مانع جداسازی که قبل از فرآیند حذف زباله ایجاد شده است به کاهش خطر آلودگی ناشی از عملیات برش کمک می کند، زیرا انتظار می رود عملیات برش سوخت محدود و انتشار زباله را تولید کند.
[نوشته شده توسط کریستینا بنجامینسن] دستگاه های حفاظتی صخره نوردی و کشتی های نصب کابل زیردریایی چه مشترکاتی دارند؟پاسخ این است که هر دو می توانند باعث پیچش شوند، به این معنی که طناب یا کابل کوهنوردی شروع به پیچیدن می کند.تاکنون هیچ کس نمی تواند توضیح دهد که چرا این اتفاق می افتد.با این حال، دو محقق پرشور که اتفاقاً صخره‌نورد بودند، حل این معما را به کار خود باز کردند.ساخت نیروگاه های بادی دریایی و نیروگاه های خورشیدی نیاز به کابل دارد که بخشی جدایی ناپذیر از کابل ها است.
بازسازی کانال پاناما برای اینکه به کشتی‌های کانتینری بزرگ اجازه دهد تا توسعه‌دهندگان بندر را به فکر ساخت یک پایانه حمل و نقل کانتینری در منطقه کیپ برتون کانادا بیاندازند.دلیل اصلی انجام این کار، منطقه نسبتا کوچک ترمینال در بندر هالیفاکس بود.با این حال، پیشرفت‌های بعدی و آخرین پیشرفت‌ها در فناوری جدید حمل‌ونقل کانتینری ممکن است پتانسیل رقابتی تغییر بازی را برای بندر هالیفاکس فراهم کند.مقدمه در سی سال گذشته، کشتی های کانتینری به تدریج جایگزین محموله های معمولی شده اند.
تصمیم وزارت خارجه آمریکا برای قرار دادن شورشیان حوثی در یمن در لیست سیاه ممکن است در تلاش‌ها برای جلوگیری از نشت‌های بزرگ در دریای سرخ دخالت کند و باعث گرسنگی در سواحل شود.در 10 ژانویه، مایک پمپئو، وزیر امور خارجه ایالات متحده، گروه شورشی حوثی مورد حمایت ایران (همچنین به نام انسالا) را به عنوان یک سازمان تروریستی خارجی (FTO) معرفی کرد.این انتصاب ها ابزارهای بیشتری برای مقابله با فعالیت های تروریستی و تروریسم انسالارا، یک شبه نظامی مرگبار مورد حمایت ایران در خلیج فارس فراهم می کند.
هفته گذشته، اداره ایمنی دریایی اندونزی (باکلاما) یک کشتی تحقیقاتی چینی بدون AIS را در تنگه استراتژیک رهگیری کرد.این حادثه اندکی پس از کشف یک پهپاد مشکوک چینی در تنگه ماکاسار رخ داد.سرهنگ ویسنو پراماندیتا، سخنگوی باکاملا گفت: کشتی گشتی KN Pulau Nipah 321 کشتی تحقیقاتی چینی Xiangyanghong 03 را در حوالی ساعت 20 روز چهارشنبه هنگام عبور از تنگه سوندا رهگیری کرد.به گفته سرهنگ پراماندیتا، AIS کشتی… .