Charterina ja yksityisenä kapteenina tein paljon pohjakalastusta osana suunnitelmaa.Tietysti tämä on myös yksi henkilökohtaisista suosikeistani.Pidän aina olosuhteiden salliessa kiinnittymisestä, koska uskon sen soveltuvan paremmin kalastukseen ja mahdollistaa useammin syötin esillepanon.Näin asetan matkan ankkuripisteen.Jos ankkuripiste roikkuu pohjassa, sinulla on mahdollisuus löytää ankkuripiste.
Usein olemme pieniä paljastumia kalakallioseinän ja kovan pohjan pohjalla.Jos olosuhteet ovat samansuuntaiset rakenteen kanssa, joudumme usein asettamaan ankkureita rohkeasti harjanteen viereen.Tämä on riskialtista, koska ankkurisi voi päätyä kalliolle tai kielekkeelle, jota et tunne.Jos ankkurissasi ei ole löysyyttä, on epätodennäköistä, että ankkuri palautuu samaan muotoon kuin se pudotettiin.
Kompastuessasi sinulla on mahdollisuus vetää ankkuria varovasti päinvastaiseen suuntaan kuin se laskettiin ja irrottaa kahvan yläosassa oleva uhrausliitos, jolloin ankkuri vedetään ulos ankkurin alaosassa olevasta pysyvästä liitännästä.
Kun ostat ketjuja ja ankkureita asennusta varten, on oltava useita parametreja.Mikä tärkeintä, ankkurin haarukka on suunniteltu niin ulospäin kaltevaksi, että kahvaan jää riittävästi tilaa, jotta valittu ketju ja ankkurikahva mahtuvat ja ankkuria voidaan kääntää toiselta puolelta toiselle.Minulla on myös ystävä, joka käyttää muovipinnoitettua ruostumatonta teräskaapelia ankkuripään ja pohkeen pään välillä.Tämä tekee siitä paljon kapeamman kuin ketju, mikä helpottaa ankkurin kääntämistä.
Useimmissa ankkureissa ei ole reikiä sakkelin liittämiseksi ankkurin päähän.Jos aloitat nuoresta iästä lähtien, voit porata terästä tavallisella poralla, sitten nostaa hitaasti vähitellen ja käyttää porauksessa voiteluainetta.
Poraa reikä, jonka läpi asetat ankkurikahvan ja yhdistät sen avulla ketjun päät.Tämä on pysyvä yhteys, ja kun ankkuripiste roikkuu pohjassa, voit vetää sen ulos kompastumisen jälkeen.
Nyt sinun on vietävä ketju vasikan vieressä olevaan reikään toisessa päässä.Käännä vaihdehaarukkaa edestakaisin ja säädä ketjun kireyttä niin, että vaihteistohaarukka voi vaihtaa puolta, mutta pidä kireys silti alimmalla tasolla, jotta ketju ei ohita kynnen päätä ja likaa ketjua.Tämä on hyvä rivi, mutta kun löydät oikean linkin, merkitse se jollakin.Tämä on ketjun kohta, jossa voit sitoa ketjun ankkurin kahvan normaaliin päähän.
Haluan luoda uhrautuvia linkkejä käyttämällä monoa, jonka pituus on 100 #.Nyt et halua, että linkki katkeaa ennenaikaisesti tai kun meri on vähän kovaa.Et myöskään tarvitse liikaa käärettä, jotta taivutat silti ankkuripisteitä monon rikkomiseksi.Haluan käyttää 5-7 100 # käärettä.Kun ankkuripultti on ripustettu ja se on murrettava, paina venettä kevyesti koukun suuntaa vastakkaiseen suuntaan.
Joskus sinun on silti vedettävä kaikki löysät ja leikattava se alas.Tämä on pahin skenaario, mutta se on halvempaa kuin villisian vahingoittaminen tai jonkun vahingoittaminen.
Tämä matka antaa sinulle toisen mahdollisuuden rentoutua ankkurissa.Jos ketju on tehokas, se ei välttämättä auta.Varmista vain, että ankkuri voidaan kääntää, muuten ankkurilla on vain 50/50 todennäköisyys kaivettua hiekkaan.
Toinen nopea temppu on ottaa pieni pala Monel-lankaa ja viedä se sakkelin tapin pienen reiän läpi ja sakkelin läpi.Tämä on turvalenkki, joka estää sakkelitappia löystymästä tärinän vaikutuksesta.
Hyvä ankkurointi voi vaikuttaa saaliisi.Kyllä, se vaatii enemmän työtä, mutta jos pidät pohjakalasta, se kannattaa.
Postitusaika: 30.1.2021