Etelä-Kalifornian satamien liikenneruuhkat vaikuttavat myös muiden Tyynenmeren rannikon satamien toimintaan.Oaklandin satama San Franciscon lahdella korosti äskettäin käytettävissä olevaa kapasiteettiaan ja huomautti toimitusketjun ruuhkautumisesta rahtimäärien laskuun tammikuussa.Samaan aikaan San Franciscon lahti on tullut liian täynnä odottamaan tilaa konttiterminaalissa.
Konttirahtivolyymien lasku Oaklandin satamassa tammikuussa johtui Etelä-Kalifornian laivojen myöhästymisestä.Tämä oli osaltaan syynä siihen, että sataman tuonti väheni lähes 12 % ja vienti 11 % edellisvuodesta.Etelä-Kalifornian liikenneruuhka aiheutti jopa viikon viivästyksiä laivojen saapumisessa Oaklandiin, mikä esti laivoja saapumasta ajoissa ja joskus jopa myöhästyi laiturista.
Satamaviranomaiset huomauttivat myös, että koska varustamot ovat innokkaita palauttamaan lentorahtia Aasiaan, ulkomaille vietävillä aluksilla on vähemmän tilaa.Tammikuussa satamassa lastattujen tyhjien konttien määrä kasvoi 24 % vuoden 2020 tammikuuhun verrattuna ja oli 36 000 TEU:ta.
Alusten saapumisen viivästymisen lisäksi satama löysi myös lisää aluksia, jotka olivat matkalla suoraan Kalifornian keskustan satamiin välttääkseen ruuhkautumista San Pedro Bayn satamassa.Helmikuun alussa Aucklandissa saapui ensimmäinen CMA CGM -konttilaiva 3 650 TEU Africa IV.Tämä on osa kuriiripalvelua sen jälkeen, kun reitti on muutettu.Se purjehtii suoraan Kiinasta.Reitti käyttää nyt terminaaleja Aucklandissa ja Seattlessa.Kerros, eikä Etelä-Kaliforniassa ole pysäkkiä.Sataman mukaan on kulunut yli kymmenen vuotta siitä, kun Oakland tarjosi ensimmäisen puhelupalvelun yhdysvaltalaisille maahantuojille.Satama kertoi, että myös muut valtamerilentoyhtiöt harkitsevat ensimmäisen käyntinsä tekemistä Aucklandissa ennen vuoden puoliväliä.
Kuitenkin, kun Aucklandin suurin meriterminaali menetti tilapäisesti laiturikapasiteettinsa, laivoja tulvi satamaan.Osana sataman kapasiteetin lisäystä terminaaliin kootaan parhaillaan uusia volyymi kasvavia nostureita, jotka johtavat lyhyellä aikavälillä tuotantokapasiteetin laskuun.
Vaikka Etelä-Kalifornian satamat kamppailevat saadakseen ruuhkaa kiinni, Oaklandin sataman ruuhkat kasvavat nyt.Southern California Ocean Exchange raportoi, että tällä hetkellä Los Angelesin ja Long Beachin satamissa on 104 alusta, mutta laiturissa kokonaismäärä on pudonnut 60:stä alle 50:een, ja 33 niistä odottaa terminaalia.San Franciscon lahdella on kuitenkin tällä hetkellä noin 20 laivaa, ja vain neljä lisäpaikkaa on saatavilla.Yhdysvaltain rannikkovartiosto raportoi, että sillä on oikeus määrätä laivat ankkuroimaan ja viivyttää niiden saapumista ankkuripaikan täyttymisen jälkeen.
Bryan Brandes, Oaklandin sataman merenkulkujohtaja, sanoi: "Etelä-Kaliforniasta lähdön jälkeen paljon lastia jäi loukkuun laivaan odottamassa saapumistaan."”Haluamme toimittaa lastin asiakkaillemme mahdollisimman pian..”
Auckland uskoo, että tammikuussa koettu rahtimäärien lasku on epänormaali ja että tämä määrä paranee länsirannikon alusten umpikujassa.Oaklandin viranomaiset odottavat, että Yhdysvaltojen konttituonti Aasiasta säilyy vahvana ainakin kesäkuuhun asti.
Northwest Seaport Alliance, joka hallinnoi Seattlen ja Tacoman satamia, ilmoitti myös olevansa hyvässä asemassa minimoimaan laituriruuhkat ja lastiviivästykset länsirannikolla.John Wolfe, Northwest Seaport Alliancen toimitusjohtaja, sanoi: "Northwest Seaport Alliancella on riittävästi terminaalikapasiteettia tehokkaan toiminnan ja lyhytaikaisten oleskeluaikojen takaamiseksi, jotta rahti toimitetaan nopeasti lopulliseen määränpäähän."
Tällä viikolla taiwanilainen Wanhai Line ilmoitti, että osana uudistettua palveluaan se avaa uuden reitin Taiwanista ja Kiinasta maaliskuun puolivälissä, ensin Seattlessa Oaklandissa ja palaamalla sitten Aasiaan.Tuotantolinjaa edistetään tuonnin kuljetusajan lyhentämiseksi ja lastausmahdollisuuksien lisäämiseksi tarjoamalla suoria palveluja Tyynenmeren luoteeseen.
Kuninkaallisen laivaston partiolaiva "Mersey" seurasi äskettäin pinnalle tulleen venäläisen hyökkäyssukellusveneen liikettä sen kulkiessa Britannian yli.Merivartiolaivan tehtävänä on seurata Pohjanmerestä ja Englannin kanaalista nousevaa Kilo-luokan dieselhyökkäyssukellusvenettä RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), joka purjehtii Itämereltä etelään Välimerelle.Rostov Na Donu on osa Venäjän Mustanmeren laivastoa, ja Merseyn miehistö seurasi ja raportoi…
Vuosittain tuottamastamme miljardista muovijätteestä noin 10 miljoonaa tonnia joutuu valtameriin.Noin puolet tuotetusta muovista on vähemmän tiheää kuin vesi, joten ne kelluvat.Mutta tutkijat arvioivat, että valtameren pinnalla kelluu vain noin 300 000 tonnia muovia.Mihin muu muovi virtaa?Harkitse nukkasta irtoavien muovikuitujen iskua.Sade pesee…
[Lyhyt kuvaus] Itsepurkautuvan irtolastialus Ternin kapteeni kuoli matkalla Gülenistä Norjasta Doverin satamaan.Hänen kuolemansa jälkeen koronavirustesti antoi positiivisen tuloksen.Helmikuun 24. päivänä, kun Tertnes oli purjehtimassa kansainvälisillä vesillä matkalla Doveriin, hän vetosi Norjan pääpelastuskeskukseen ja pyysi apua.Mestarilla on hätätilanne.Vastauksena kaksi lääkäriä lähetettiin alukselle helikopterilla.Valitettavasti kapteeni teki…
[Marcus Hellyerin mukaan] Tämän viikon tiedotusvälineiden mukaan pääministeri Scott Morrison on valtuuttanut puolustusministeriön tarkastelemaan mahdollisia vaihtoehtoja hyökätä sukellusveneisiin.Vaikka uppoamiskustannukset ovat lähes 1,5 miljardia dollaria plus satojen miljoonien dollarien sakkoja, tämä on käynnistänyt joukon spekulaatioita siitä, hylkääkö hallitus Ranskan laivastoryhmän kumppanina tulevassa sukellusveneohjelmassaan.Tekeekö hallitus tämän?vaikea kuvitella.Tämän maan konservatiivihallitus houkutteli heidän…
Postitusaika: 01.03.2021