Communiqué de presse - Damen Marine Components a fourni à Parlevliet & Van der Plas deux grandes buses 19A à utiliser dans son chalutier Margiris.Le navire est l'un des plus grands navires du monde.Elle a récemment réalisé un projet de carénage chez Damen Shiprepair à Amsterdam.
À l'atelier de réparation d'Amsterdam à Damen, les travaux en cours de Margiris comprennent la révision du propulseur d'étrave et la fabrication de la nouvelle grille du propulseur d'étrave, le renouvellement du pipeline, la réparation des réservoirs en acier, le nettoyage et la peinture de la coque, et la fabrication et l'installation et la mise à jour des buses.
DMC produit des buses dans son usine de production de Gdansk, en Pologne.De là, les buses ont été chargées sur un véhicule de transport spécial et livrées à Amsterdam en janvier.À l'arrivée, le chantier naval Damen d'Amsterdam a utilisé une horloge à chaîne pour soulever la nouvelle tuyère et la souder en place.
Le profil Marin/Wageningen 19A de renommée internationale peut fournir différentes longueurs L/D.Ce type de buse est généralement utilisé pour les conteneurs où l'inversion de poussée n'est pas importante.Le diamètre (Ø) de chaque buse de ce projet est de 3636.
DMC utilise sa méthode de filage à soudure unique pour produire des buses basées sur un seul cordon de soudure à l'intérieur de la buse.Le métier à filer peut produire en externe des buses d'un diamètre intérieur allant de 1 000 mm à 5,3 m.
Grâce à un système entièrement automatique, la machine à filer peut traiter l'acier inoxydable, l'acier duplex, l'acier et l'acier spécial.
La réduction des émissions de dioxyde de carbone associées à l'utilisation des buses a grandement amélioré la durabilité du conteneur.Avec la méthode de rotation à une seule soudure, cela est encore plus étendu.La réduction du meulage et du soudage équivaut à une réduction de la consommation d’énergie, réduisant ainsi les émissions.De plus, le procédé permet d'économiser la production, améliorant ainsi le rapport qualité/prix stable du DMC, améliorant ainsi le rapport coût-efficacité.
« Nous sommes très heureux de fournir des tuyères pour ce célèbre navire.Dès 2015, nous avons livré la 10 000ème buse.Au moment de la rédaction de cet article, ce nombre s'élève à environ 12 500, ce qui prouve la qualité et l'acceptation de notre gamme de produits.Bienvenue », a déclaré Kees Oevermans, directeur des ventes de Damen Marine Parts.
Damen Marine Components (DMC) a conçu et fabriqué une série de systèmes avancés essentiels à la propulsion, aux manœuvres et aux performances des navires engagés dans diverses activités maritimes.Il s’agit notamment des eaux courtes, des eaux profondes, du large, des océans ouverts, des voies navigables intérieures, des navires de guerre et des superyachts.Nos principaux produits sont des buses, des treuils, des dispositifs de commande et des systèmes de direction et de gouvernail.Les deux dernières catégories sont vendues sous la marque Van der Velden.
DMC fournit un réseau de service mondial exclusif 24h/24 et 7j/7.Avec une variété de services professionnels et un réseau mondial, Damen Marine Components maintient votre système d'exploitation en bon état.Membre du groupe Damen Shipyard.
Damen Shipbuilding Group compte 36 chantiers navals et ateliers de réparation et 11 000 employés dans le monde.Damen a livré plus de 6 500 navires dans plus de 100 pays/régions, et environ 175 navires sont livrés à des clients dans le monde chaque année.Grâce à son concept unique de conception de navires standardisé, Damen peut garantir une qualité constante.
Notre vision est de devenir le chantier naval numérique le plus durable au monde.Pour atteindre cet objectif, l'accent est mis sur le « retour à l'essentiel » : la normalisation et la construction en série ;ces caractéristiques rendent Damen exceptionnel et sont essentielles pour rendre le transport maritime plus écologique et plus interconnecté.
Damen se concentre sur la standardisation, la structure modulaire et le maintien de l'inventaire des navires, ce qui raccourcit les délais de livraison, réduit le « coût total de possession », augmente la valeur de revente et offre des performances fiables.De plus, les navires Damen s'appuient sur une recherche et un développement complets et sur une technologie mature.
Damen propose une large gamme de produits, notamment des remorqueurs, des bateaux de travail, des navires de guerre et de patrouille, des navires à grande vitesse, des cargos, des dragues, des navires industriels offshore, des ferries, des pontons et des super yachts.
Damen propose une large gamme de services pour presque tous les types de navires, y compris la maintenance, la livraison de pièces de rechange, la formation et le transfert de savoir-faire (en construction navale).Damen fournit également divers composants marins tels que des tuyères, des gouvernails, des treuils, des ancres, des chaînes d'ancre et des structures en acier.
Le réseau mondial de Damen Ship Repair and Conversion (DSC) comprend 18 usines de réparation et de conversion, dont 12 sont situées dans le nord-ouest de l'Europe.Les installations du chantier comprennent plus de 50 cales sèches flottantes (et couvertes), dont la plus longue mesure 420 x 80 mètres et la plus large 405 x 90 mètres, ainsi que des pentes, des ascenseurs à bateaux et des halls intérieurs.Les projets vont des réparations simples minimes à la maintenance de classe, en passant par des modifications complexes et des modifications complètes de grandes structures offshore.DSC effectue environ 1 300 réparations chaque année dans le chantier, au port et pendant le voyage.
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Heure de publication : 07 janvier 2021