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Russell : les importations chinoises de minerai de fer à l'étranger montrent des signes de reprise

Le marché du minerai de fer est principalement concentré dans le développement de la Chine, ce qui n'est pas surprenant, car le plus grand acheteur mondial de marchandises représente environ 70 % du fret maritime mondial.
Mais les 30 % restants sont vraiment importants : après la pandémie de coronavirus, certains signes montrent que la demande s’est rétablie.
Selon le suivi des navires et les données portuaires compilées par Refinitiv, les émissions totales de minerai de fer marin des ports en janvier étaient de 134 millions de tonnes.
Il s'agit d'une augmentation par rapport aux 122,82 millions de tonnes de décembre et aux 125,18 millions de tonnes de novembre, et c'est également environ 6,5 % de plus que la production de janvier 2020.
Ces chiffres indiquent en effet la reprise du marché mondial du transport maritime.L’effondrement conforte l’idée selon laquelle les principaux acheteurs en dehors de la Chine, à savoir le Japon, la Corée du Sud et l’Europe occidentale, ont commencé à accroître leur force.
En janvier, la Chine a importé de la mer 98,79 millions de tonnes de matières premières pour la fabrication de l'acier, soit 35,21 millions de tonnes pour le reste du monde.
Au cours du même mois de 2020, les importations mondiales hors Chine se sont élevées à 34,07 millions de tonnes, soit une augmentation sur un an de 3,3%.
Cela ne semble pas être une augmentation significative, mais en ce qui concerne les dommages causés à l’économie mondiale lors du confinement visant à contenir la propagation du coronavirus pendant la majeure partie de 2020, il s’agit en réalité d’un fort rebond.
Les importations japonaises de minerai de fer en janvier étaient de 7,68 millions de tonnes, légèrement supérieures aux 7,64 millions de tonnes de décembre et aux 7,42 millions de tonnes de novembre, mais une légère baisse par rapport aux 7,78 millions de tonnes de janvier 2020.
La Corée du Sud a importé 5,98 millions de tonnes en janvier de cette année, une augmentation modérée par rapport aux 5,97 millions de tonnes de décembre, mais inférieure aux 6,94 millions de tonnes de novembre et aux 6,27 millions de tonnes de janvier 2020.
En janvier, les pays d'Europe occidentale ont importé 7,29 millions de tonnes.Il s'agit d'une augmentation par rapport aux 6,64 millions de décembre et aux 6,94 millions de novembre, et à peine inférieur aux 7,78 millions de janvier 2020.
Il convient de noter que les importations d’Europe occidentale ont rebondi de 53,2 % par rapport au creux de 4,76 millions de tonnes enregistré en juin en 2020.
De même, les importations du Japon en janvier ont augmenté de 51,2 % par rapport au mois le plus bas de l'année dernière (5,08 millions de tonnes en mai), et les importations de la Corée du Sud ont augmenté de 19,6 % par rapport au pire mois de 2020 (5 millions de tonnes en février).
Dans l’ensemble, les données montrent que même si la Chine reste un importateur majeur de minerai de fer et que les fluctuations de la demande chinoise ont un impact énorme sur les ventes de minerai de fer, le rôle des petits importateurs pourrait être sous-estimé.
Cela est particulièrement vrai si la croissance de la demande chinoise (au second semestre 2020, alors que Pékin accélère ses dépenses de relance) commence à s’estomper alors que les mesures de resserrement monétaire commencent à se resserrer en 2021.
La reprise du Japon, de la Corée du Sud et d’autres petits importateurs asiatiques contribuera à compenser tout ralentissement de la demande chinoise.
En tant que marché du minerai de fer, l’Europe occidentale est dans une certaine mesure séparée de l’Asie.Mais l'un des plus grands fournisseurs du Brésil est le Brésil, et l'augmentation de la demande réduira la quantité de minerai de fer exportée des pays d'Amérique du Sud vers la Chine.
De plus, si la demande en Europe occidentale est faible, cela signifiera que certains de ses fournisseurs, comme le Canada, seront incités à expédier vers l'Asie, intensifiant ainsi la concurrence avec les poids lourds du minerai de fer.L'Australie, le Brésil et l'Afrique du Sud sont les plus grands au monde.Trois expéditeurs.
Le prix du minerai de fer reste largement déterminé par la dynamique du marché chinois.L'évaluation de référence de l'agence d'information sur les prix des matières premières Argus, à 62 %, le prix au comptant du minerai, a atteint des sommets historiques parce que la demande chinoise a été élastique.
Le prix au comptant a clôturé à 159,60 dollars américains la tonne lundi, soit un niveau supérieur au plus bas de 149,85 dollars américains atteint jusqu'à présent le 2 février de cette année, mais inférieur aux 175,40 dollars américains du 21 décembre, qui est le prix le plus élevé de la dernière décennie.
Alors que certains signes indiquent que Pékin pourrait réduire ses dépenses de relance cette année, les prix du minerai de fer ont été sous pression ces dernières semaines et les responsables ont déclaré que la production d'acier devrait être réduite pour réduire la pollution et la consommation d'énergie.
Il est possible qu’une demande plus forte dans d’autres régions d’Asie soutienne dans une certaine mesure les prix.(Edité par Kenneth Maxwell)
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Heure de publication : 24 février 2021