Doe't de gouden ljochte romp dy't de grûn oerstuts foar de twadde kear ynknipte, makke de berger wichtige foarútgong.Nei't de earste besuniging foltôge wie, nei in lange perioade fan ûnderhâld en modifikaasje fan apparatuer, begon de twadde besuniging op Krystdei.Foto's en fideo's dy't tiisdei frijlitten binne yn reaksje op 'e oarder litte sjen dat de studankerketting dy't brûkt waard om de romp te snijen, it boppedek fan it skip is trochdrongen.
Yn reaksje op 'e oarder fertelde de wurdfierder de "Brunswick News" dat it wurk soepel trochgie fanwege de periodike ynspeksje en ûnderhâld fan 'e keten.De earste besuniging waard mear as twa wiken fertrage fanwegen kettingbrekken en ophinging fan feroarjende snijynstellingen.
Respondinten brûke slangen om de glans te riden nei sammelpunten binnen de miljeubarriêre (ôfbylding levere troch San Simeon Sound Incident Response)
De regeling brûkt foar de twadde cut is oars as de oarspronklike rigging metoade.It bergingsteam hat de ankerketting op in bepaalde lingte ôfsnien en de einen direkt ferbûn oan twa reizgjende blokken, elk fan dat leit oan elke kant fan 'e Jinlei-romp.De lingte fan 'e keatling sil oanpast wurde as it snijen fuort giet.
It earste diel fuorthelle - de bôge - stiet op it punt om de einbestimming te berikken.It waard laden op in dekbarge en ferfierd nei de Amerikaanske Golfkust, wêr't it weromfûn wurde sil.Nei it lossen sil de boat op 'e tiid werom nei it wrakplak en trochgean nei it twadde diel, de efterkant.It bergingsteam hat in set oanpaste wiegen besteld om spesifike dielen fan it sonken skip op 'e barge te reparearjen foar ferfier.
Trochgean wetter sampling en ôffal opheffing by en tichtby it skipswrak site.D'r is in miljeubeskermingsbarriêre om 'e operaasje, mar d'r is in lichte glâns, sa no en dan pún en wat lytse plakken fan swiere oalje by it wrak en op it strân tichtby.
German cruise skip fabrikant Meyer Werft is ien fan de âldste skipswerven noch yn tsjinst, en sil berikke 226 ar nei jannewaris dit jier.Yn 'e rin fan' e skiednis hawwe skipswerven in wichtige rol spile yn it meitsjen fan grutte feroarings oan skipûntwerpen, en har wurk hat ynfloed op 'e hiele skipsbousektor.Om syn posysje te konsolidearjen as pionier yn 'e moderne skipsbousektor yn' e post-COVID-tiidrek, hat it bedriuw har ynset foar it ûntwikkeljen fan in searje nije oplossings foar miljeutechnology foar cruiseskippen."Djip ûndersyk ...
It Ministearje fan Folkssûnens fan Singapore fersterket COVID-19-kontrôlemaatregels foar maritime personiel neidat klassifikaasje-ûndersikers en havenpiloten posityf testen foar de sykte.De lânmjitter tsjinne de foarname klassenmaatskippij en waard ynhierd om de skippen te ynspektearjen by de Sembcorp Marine Naval Yard.Hy testte posityf op 30 desimber. Twa fan syn famyljeleden testen ek posityf op âldjiersnacht.De havenpiloat, in 55-jierrige Singaporeeske nasjonaliteit, testte op 31 desimber posityf tegearre mei twa oare piloaten.
[Gearstald út Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, en Mirjam van der Mheen] De Stille Oseaan is de djipste en grutste oseaan op ierde, goed foar likernôch in tredde fan 'e ierde oerflak.De grutte oseaan liket ûnoerwinlik.Lykwols, fan it súdlike diel fan 'e Stille Oseaan oant de Antarktika, fan' e Arktyske nei it noarden, fan Aazje oant Austraalje oant Amearika, wurdt de fragile ekology fan 'e Stille Oseaan bedrige.Yn'e measte gefallen…
De autoriteiten fan Taiwan seine dat in bemanningslid fan in lytse produkttanker waard oanfallen en fermoarde troch in bemanningslid by it farren by de kust fan Taiwan.Op 1 jannewaris wie de produkttanker "New Progress" dy't de flagge fan 'e Cookeilannen fleach, sa'n 30 nautyske milen noardeastlik fan 'e noardlikste punt fan Taiwan.In Myanmar bemanningslid neamd Wai Phy Aung, 27, waard stutsen en slim ferwûne troch in bemanningslid tidens de slach.Ferstjoermelding...
Posttiid: Jan-04-2021