Sneontejûn lette, rêders foltôge de snijoperaasje om de "gouden ljocht" efterkant fan it grûn ro-ro-skip te ferwiderjen.Moandei, as de tariedings foar it opheffen klear binne, wurdt de dekbarge ferpleatst nei in passende posysje foar it laden op 'e efterkant.De barge sil wurde sleept nei in tichtby lizzende werf foar see fixaasje, en dan sleept lâns de Atlantyske kustline te scrap foarsjennings lâns de Golf fan Meksiko.It earste (bôge)diel is fuortsleept foar ôffier.
De twadde besuniging is folle flugger as de earste besuniging, en it duorret acht dagen om te foltôgjen ynstee fan 'e 20 dagen dy't nedich binne om de bôge te knippen en te ferwiderjen.Yn de rin fan in pear wiken yn desimber, de punch reparearre en feroare syn struktuer en ferfong it mei in stud anker ketting makke fan sterker stiel.(De earste besuniging wurdt hindere troch kettingslijtage en brekken.)
Salvors ek útfierd foarriedige besunigings en perforaasjes lâns de ferwachte paad fan 'e cutting ketting te ferminderjen lading en fergrutsje cutting snelheid.Under wetter boarre it dûkteam wat ekstra gatten yn 'e boaiem fan' e romp om de ôfwettering te rapperjen by it heljen fan it diel út it wetter.
Tagelyk wurdt it wurk fan it ûndersyksteam fersmoargingskontrôle en mitigaasje trochgean op it skipswrakplak en by de kustline.In lytse float fan 30 skippen foar fersmoargingskontrôle en spillreaksje is op standby, patrolleart de perifery en skjinmeitsje as nedich.Plestik ôffal (auto-ûnderdielen) is weromfûn út it wetter en pleatslike strannen, en de respondinten fûnen en ferholpen de ljochte glâns tichtby it sonken skip en de kustline.
It isolaasjebarriêresysteem oprjochte foar it proses fan ôffalferwidering helpt it risiko fan fersmoarging te ferminderjen feroarsake troch de snijoperaasje.It is ferwachte dat de snijoperaasje in beheinde frijlitting fan brânstof en ôffal sil produsearje.Glansferwidering is regelmjittich yn de barriêre útfierd.
German cruise skip fabrikant Meyer Werft is ien fan de âldste skipswerven noch yn tsjinst, en sil berikke 226 ar nei jannewaris dit jier.Yn 'e rin fan' e skiednis hawwe skipswerven in wichtige rol spile yn it meitsjen fan grutte feroarings oan skipûntwerpen, en har wurk hat ynfloed op 'e hiele skipsbousektor.Om syn posysje te konsolidearjen as pionier yn 'e moderne skipsbousektor yn' e post-COVID-tiidrek, hat it bedriuw har ynset foar it ûntwikkeljen fan in searje nije oplossings foar miljeutechnology foar cruiseskippen."Djip ûndersyk ...
It Ministearje fan Folkssûnens fan Singapore fersterket COVID-19-kontrôlemaatregels foar maritime personiel neidat klassifikaasje-ûndersikers en havenpiloten posityf testen foar de sykte.De lânmjitter tsjinne de foarname klassenmaatskippij en waard ynhierd om de skippen te ynspektearjen by de Sembcorp Marine Naval Yard.Hy testte posityf op 30 desimber. Twa fan syn famyljeleden testen ek posityf op âldjiersnacht.De havenpiloat, in 55-jierrige Singaporeeske nasjonaliteit, testte op 31 desimber posityf tegearre mei twa oare piloaten.
[Gearstald út Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto, en Mirjam van der Mheen] De Stille Oseaan is de djipste en grutste oseaan op ierde, goed foar likernôch in tredde fan 'e ierde oerflak.De grutte oseaan liket ûnoerwinlik.Lykwols, fan it súdlike diel fan 'e Stille Oseaan oant de Antarktika, fan' e Arktyske nei it noarden, fan Aazje oant Austraalje oant Amearika, wurdt de fragile ekology fan 'e Stille Oseaan bedrige.Yn'e measte gefallen…
De autoriteiten fan Taiwan seine dat in bemanningslid fan in lytse produkttanker waard oanfallen en fermoarde troch in bemanningslid by it farren by de kust fan Taiwan.Op 1 jannewaris wie de produkttanker "New Progress" dy't de flagge fan 'e Cookeilannen fleach, sa'n 30 nautyske milen noardeastlik fan 'e noardlikste punt fan Taiwan.In Myanmar bemanningslid neamd Wai Phy Aung, 27, waard stutsen en slim ferwûne troch in bemanningslid tidens de slach.Ferstjoermelding...
Posttiid: Jan-04-2021