As it giet om ankerketten, folgje de measten fan ús basisregels fan thumb, mar Christopher Smith is fan betinken dat wy wyn, weagen en trends moatte beskôgje.
Drokke ankers fereaskje fansels dat jo minder keatlingen brûke dan oare metoaden om wiggly sirkels te ferminderjen, mar hoe wite jo dat jo net sille slepe?
Ankerjen is in wichtich ûnderdiel fan it arsenal fan 'e cruisebemanning - teminsten foar dyjingen dy't gjin taflecht wolle sykje elke kear as it skip stopt.
Foar sa'n wichtich aspekt fan ús fermaak kin it lykwols lestich wêze om betroubere ynformaasje te krijen oer in protte aspekten fan it proses.
Yn 'e measte gefallen is in handige thumbregel fereaske dy't kin wurde brûkt om te soargjen dat jo yn' e measte situaasjes feilich ferankere binne.
Yn syn essinsje kin de berekkening fan empiryske regels net alle aspekten fan feranking fan fergelikingen beskôgje, mar it is ferrassend dat in protte minsken tige wichtige oerwagings misse, krekt om't it dreech is om se yn in ferienfâldige formule te passen.
Elkenien hat har eigen ideeën oer hoefolle ankerketten te brûken.De ienfâldichste - en miskien de meast foarkommende metoade - wêrom smyt alle keatlingen opslein yn 'e kast?
Yn 'e praktyk betsjut dit gewoanlik it brûken fan de maksimale feilige lingte - elke anker hat rotsen, ûndjip en oare skippen dy't ferankere binne as jo oankomme, of meastentiids nei't jo oankomme.
Dus, foardat jo nei oare ankers sykje, hoe kinne jo bepale wat feilich is?Tradysjoneel brûke jo in oscilloskoop (in mearfâld fan 'e wetterdjipte) om de lingte fan' e ankerketen te bepalen dy't jo moatte brûke.RYA advisearret in berik fan op syn minst 4: 1, oaren sizze dat jo nedich 7: 1, mar it is hiel gewoan yn fol anchorages op 3: 1.
Lykwols, in momint syn gedachte fertelt jo dat yn in omjouwing dêr't wichtige feroarings kinne foarkomme ûnder ferskillende omstannichheden, statyske regels fan thumb binne net genôch om te ferklearjen de wichtichste krêften dy't wurkje op it skip, nammentlik wyn en tij streamingen.
Yn 't algemien sil wyn it grutste probleem wêze, dus jo moatte dit yn oerweging nimme, en bewust wêze fan en wurde taret op de maksimale ferwachte wynintensiteit.Der binne ek problemen;d'r binne in pear artikels of learboeken oer ankers dy't jo kinne fertelle hoe't jo de sterkte fan 'e wyn beskôgje moatte by it opsetten fan in anker.
Dêrom kaam ik mei in heul ienfâldige gids om in regel fan thumb-berekkening te jaan (boppe), dy't ek wyn en weagen beskôgje.
As jo neat grutter kinne sjen as de top fan "Force 4″ (16 knopen), en in 10m jacht yn frij ûndjip wetter ferankerje, wat betsjut dat de djipte ûnder 8m is, moat it 16m + 10m = 26m wêze.As jo lykwols tinke dat 7 sterke winen (33 knopen) komme, besykje dan in ketting fan 33m + 10m = 43m yn te stellen.Dizze regel jildt foar de measte ankerpunten op 'e relatyf tichtby de kust (dêr't it wetter tige ûndjip is), mar foar djippere ankerpunten (likernôch 10-15m) binne fansels mear keatlingen nedich.
It antwurd is ienfâldich: jo hoege mar 1,5 kear de wynsnelheid te brûken om bettere resultaten te krijen.
Tradysjonele fiskerankers kinne wurde fold yn in platte foarm foar maklik ynpakken en kin goed fêstmakke oan rotsen en ûnkrûd, mar de lytse nagels wurde nei alle gedachten wurde sleept nei in oare boaiem en brûk it as de wichtichste anker.
As de trekkracht is grut genôch, meie CQR, Delta en Kobra II ankers slepe, en as it sân is sêft sân of modder, kin slepe de seeboaiem.It ûntwerp is ûntwikkele om syn maksimale holdingskrêft te fergrutsjen.
De echte blues is in protte jierren produsearre, en in protte kopyen binne produsearre, meastentiids makke fan leechweardige, fragile en fragile materialen.It echte produkt kin wurde fêstmakke oan 'e sêfte oan' e boaiem fan 'e middelste laach.Der wurdt sein dat it kin wurde fêstmakke op 'e rots, mar syn lange foarkant is dreech om ûnkrûd te penetrearjen.
Danforth, Britany, FOB, Fortress en Guardian ankers hawwe in grut oerflak fanwege harren gewicht, en kin goed fêstmakke op sêfte en medium boaiem.Op hurde boaiems, lykas opboude sân en shingles, kinne se glide sûnder solidification, en se binne oanstriid net te resetten as it tij of wyn feroaret de rjochting fan de pull.
Dizze kategory befettet Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca en Spade.Harren ûntwerp is om se makliker te meitsjen en werom te setten as it tij feroaret, en hawwe grutter retinsje.
It útgongspunt foar dizze berekkeningen is de kromming fan de kettinglieding yn it wetter, dy't de laterale krêft fan it skip nei de seeboaiem oerbringt.Wiskundige operaasjes binne net leuk, mar foar typyske ankerbetingsten hat de lingte fan 'e ketting in lineêre relaasje mei wynsnelheid, mar de helling nimt allinich ta mei de fjouwerkantswoartel fan' e ankerdjipte.
Foar ûndjippe ankers (5-8m) is de helling ticht by de ienheid: kettinglingte (m) = wynsnelheid (knoop).As it ankerpunt djipper is (15m), op in djipte fan 20m, sil de helling oprinne nei 1,5 en dan nei 2.
De fjouwerkantswoartelfaktor mei djipte lit dúdlik sjen dat it begryp berik gebrekkich is.Bygelyks, it brûken fan de besteande of ferwachte No.. 5 wyn foar anker yn 4m wetter fereasket in ketting fan 32m, en it berik is hast 8:1.
It oantal keatlingen brûkt yn kalme omstannichheden moat oars wêze fan it oantal keatlingen nedich as de wyn sterk is
As Rod Heikell sei (Summer Yacht Monthly 2018): "Ferjit de meast oankundige 3:1-omfang: gean op syn minst 5:1.As jo romte foar swing, dan More.”
De krêft fan de wyn hinget ek ôf fan de foarm fan it skip (wynrjochting).Jo kinne it oantal keatlingen mjitten op in opjûne wynsnelheid (V) en djipte (D) mei de folgjende formule: catenary = fV√D.
Myn "ûndjippe anker" berekkening is basearre op myn boat (10,4 m Jeanneau Espace, 10 mm ketting) en in djipte fan 6 m.Oannommen dat de grutte fan 'e ketting tanimt neffens de grutte fan' e boat, sil de wearde ridlik gelyk wêze foar de measte produksjejachten.
Swimmen yn 'e rin fan' e jierren om ankerpunten te sjen yn waarme Middellânske wetteren oertsjûge my dat de bêste kettinglingte de ketting is plus de kaptein.
De lingte fan 'e ketting begroeven yn sân of modder ferminderet ek de spanning op it anker sterk.Dus myn bêste riedsel is: totale ketting = ketting + kaptein.
Der wurdt sein dat om de ankerstang yn 'e seeboaiem te driuwen, moat de ketting nei boppen hellen wurde, dat is de lingte is wat lytser as it kontaktnet.Dit is lykwols de reden dat wy de motor yn omkear brûke nei ferankering - ferheegje de hoeke fan 'e ketting en druk it anker nei ûnderen.
De anker fêsthâlden krêft wurdt hjir net beskôge.Dit is essensjeel en besprutsen yn in protte oare artikels.
De twadde krêft dy't op it skip wurket is de wjerstân fan 'e tijstream.Ferrassend kinne jo it sels maklik mjitte.
Op in wynrige dei rydt de elektryske motor stadichoan yn 'e wyn, ferminderet de snelheid en fynt de motorsnelheid dy't de wyn krekt yn lykwicht bringt.Dan, op in rêstige dei, omtinken jaan oan de skipsnelheid produsearre troch deselde snelheid.
Op myn boat fereasket de folsleine Force 4-wyn 1200 rpm om de wyn te balansearjen - by in rêstige 1200 rpm is de grûnsnelheid 4.2 knoten.Dêrom, in 4,2 knopen fan macht stream sil oerienkomme mei in 16 knopen fan wyn, en in 16m ketting is nedich om it lykwicht, dat is, in ketting mei in stream fan likernôch 4m per knoop.
Ankerketten wurde meastentiids markearre mei in 10m-poadium, dus in praktyske metoade is om it berekkeningsresultaat nei de tichtste 10m te rûnen.
Foar alle artikels oer ferankerjen en diskusjes oer omfang liket it derop dat der net folle neitocht wurdt oer hoe't wynintensiteit tastien wurde kin.
Ja, d'r binne wat geek-artikels oer kettinglingte, mar in pear besykjen om it oan te passen op sylpraktyk.Ik hoopje dat jo teminsten jo tinkproses kinne wekker meitsje oer hoe't jo de juste lingte fan ankerketting kinne kieze.
Printe en digitale ferzjes binne beskikber fia Magazines Direct, wêr kinne jo ek fine de lêste deals.
Posttiid: Jan-30-2021