Chaidh dàil a chuir air a’ phròiseact iom-fhillte gus an long-bhriseadh òir Ro-Ro ann an San Simmons Sands, Georgia, a chuir dheth a-rithist, an turas seo air sgàth pròiseact atharrachadh uidheamachd.
Chuir an neach-teasairginn crìoch air a’ chiad de sheachd gearraidhean taobhach tron chrann òrail, a’ sàbhadh a’ bhogha gu soirbheachail le bhith a’ cleachdadh pìos slabhraidh acair.Thòisich an obair togail air 9 Samhain agus tha dùil gun toir e 24 uairean.Nuair a chaidh an slabhraidh a sgaradh, bha an gearradh fhathast a 'dol air adhart airson 25 uair a thìde.Às deidh an t-seine a chàradh agus an uidheamachd atharrachadh, chaidh obair a thòiseachadh a-rithist, ach chaidh a chuir dheth a-rithist air sgàth aimsir stoirmeil.Mar thoradh air an dàil sin, thug a’ chiad phròiseas gearraidh iomlan 20 latha.Thog an sgioba a’ chiad phàirt air bàta-deic airson a ghiùlan agus a thoirt air falbh air 29 Samhain.
Stèidhichte air an eòlas a fhuaireadh bhon chiad ghearradh, tha an sgioba freagairt a’ gearradh diofar phàirtean den truinnsear slige a-muigh agus ag atharrachadh an uidheamachd aca gus an ath ìre obrach a luathachadh.A rèir an sgioba toirt air falbh long-bhriseadh, leudaichidh na h-atharrachaidhean uidheamachd an clàr grunn sheachdainean.
“Feumaidh na leasachaidhean sin saothrachadh àbhaisteach air an làrach agus thathas a’ meas nach mair iad nas lugha na dà sheachdain.Tha innleadairean den bheachd, aon uair ‘s gu bheil e air a chuir an gnìomh, gun tèid an ùine gearraidh airson na sia gearraidhean às deidh sin a lughdachadh gu mòr agus gun cuir e dheth an ùine buileachaidh.”An òrdugh freagairt tachartas anns an aithris.
Mar thoradh air an ar-a-mach beag COVID-19 a’ toirt buaidh air àireamh chuingealaichte de bhuill a’ chriutha (agus an t-seusan doineann a’ tighinn faisg), chaidh dàil a chuir air obair freagairt as t-samhradh.Bhon uairsin, tha an sgioba freagairt air goireasan turasachd faisg air làimh fhaighinn air màl gus luchd-obrach cudromach a sgaradh agus an dealachadh bhon phoball gus na cunnartan slàinte aca a lughdachadh;ge-tà, bha dithis neach-freagairt ann (nach buineadh don sgioba cead èiginn) agus cha deach an cur san ionad-turasachd, tha iad air a bhith deimhinneach o chionn ghoirid airson an coronavirus.Mar thoradh air conaltradh le daoine le galair, tha cuid de dhaoine eile air an cuarantain cuideachd.
Thuirt Cmdr Maoir-chladaich na SA: “Is e seo a’ chiad toradh deuchainn adhartach am measg ceudan de luchd-freagairt bho dheireadh an Ògmhios.Tha sinn a’ gabhail a h-uile ceum gus dèanamh cinnteach nach bi buaidh sam bith air an fhreagairt iomlan.”Co-òrdanaiche Achaidh Feadarail Efren Lopez.“Tha sinn air adhartas mòr a dhèanamh ann a bhith a’ lughdachadh foillseachadh COVID-19, bho bhith a ’dealachadh an luchd-obrach as deatamaiche ann an goireasan àite-fuirich fa-leth gu bhith ag ùrachadh agus ag ath-sgrùdadh ar modhan meidigeach gu leantainneach a rèir an stiùireadh sàbhailteachd as ùire.”
Bha an amas tùsail airson an long-bhriseadh a ghlanadh san Ògmhios 2020 ron t-seusan as àirde, agus chaidh an dòigh a thaghadh gu ìre air sgàth cho luath sa bha e.Ach, tha an clàr air a dhol sìos grunn thursan, agus tha an clàr crìochnachaidh tùsail air a dhol seachad.
A bharrachd air na dùbhlain gearraidh o chionn ghoirid agus am briseadh COVID-19 na bu thràithe, chaidh dàil a chuir air freagairt Golden Ray san Dàmhair air sgàth duilgheadasan an t-siostam acair sealach.Chaidh am bàr crann VB 10,000 a shuidheachadh air an t-soitheach a chaidh fodha le còig acraichean, agus dh’ fhàillig an còigeamh fear san t-sreath na riatanasan deuchainn tensile aige.Chaidh puing acair eile a dhealbhadh tràth san Dàmhair, ach chuir stàladh tàmh-àirneisean ùra grunn sheachdainean ris an loidhne-tìm.
Tha Colonial Group Inc., ceann-uidhe agus conglomerate ola stèidhichte ann an Savannah, air cruth-atharrachadh mòr ainmeachadh a chomharraicheas 100 bliadhna.Bheir Raibeart H. Demere, Jr., an Ceannard fad-ùine a tha air an sgioba a stiùireadh airson 35 bliadhna, an ath-phostadh gu a mhac Christian B. Demere (clì).Bha Demere Jr.Rè a dhreuchd, bha e an urra ri leudachadh mòr.
A rèir an sgrùdaidh as ùire leis a ’chompanaidh fiosrachaidh margaidh Xeneta, tha prìsean bathar cuan cùmhnant fhathast ag èirigh.Tha an dàta aca a’ sealltainn gur e seo aon de na h-ìrean fàis mìosail as àirde a-riamh, agus tha iad a’ dèanamh a-mach nach eil mòran chomharran faochadh ann.Tha an aithisg XSI Public Indices as ùire aig Xeneta a’ cumail sùil air dàta bathair fìor-ùine agus a’ dèanamh anailis air còrr air 160,000 paidhir port-gu-port, àrdachadh faisg air 6% san Fhaoilleach.Tha an clàr-amais aig ìre eachdraidheil àrd de 4.5%.
A’ togail air obair a P&O Ferries, Washington State Ferries agus luchd-ceannach eile, cuidichidh a’ chompanaidh teicneòlais ABB Coirea a Deas ann a bhith a’ togail a’ chiad aiseag làn-dealain.Togaidh Haemin Heavy Industries, gàrradh-shoithichean beag alùmanum ann am Busan, bàt-aiseig ùr làn-dealain le comas de 100 neach airson Ùghdarras Port Busan.Is e seo a’ chiad chùmhnant riaghaltais a chaidh a chuir a-mach fon phlana gus modalan cumhachd glan ùra a chuir an àite 140 bàta stàite Corea a Deas ro 2030. Tha am pròiseact seo mar phàirt den phròiseact seo.
Às deidh faisg air dà bhliadhna de dhealbhadh dealbhaidh is innleadaireachd, tha Jumbo Maritime air crìoch a chuir air aon de na pròiseactan togail trom as motha agus as iom-fhillte o chionn ghoirid.Tha e a’ toirt a-steach a bhith a’ togail luchdan 1,435-tunna bho Bhietnam gu Canada airson an neach-dèanamh inneal Tenova.Tha meud an luchdan 440 troigh le 82 troigh le 141 troigh.Tha am plana airson a’ phròiseict a’ toirt a-steach samhlaidhean luchdachadh gus ceumannan iom-fhillte a mhapadh gus an structar a thogail agus a chuir air soitheach togail trom airson seòladh thairis air a’ Chuan Sèimh.
Ùine puist: Faoilleach 29-2021