Thuirt Rupert Holmes (Rupert Holmes) gu bheil taghadh an loidhne bhàtaichean cheart airson na h-obrach seo an urra ri na tha thu airson a dhèanamh.Seo stiùireadh goirid air ròpan mara agus an cleachdadh
Aig an àm seo den bhliadhna, bidh sinn tric a’ tòiseachadh air planaichean a dhèanamh gus na bàtaichean ùrachadh airson an t-seusain ùir.Ann an iomadh cùis, feumaidh seo co-dhiù beagan obrach gus an rigging ruith a chuir an àite no a leasachadh, ach chan eil e an-còmhnaidh furasta an ròp as fheàrr a dhearbhadh airson gach gnìomh.Gu fortanach, nuair a thig e gu ròpan mara, is ann ainneamh a tha an uidheamachd as fheàrr airson gnìomh sònraichte an fheadhainn as daoire.
Bidh ròpannan acair, mar eisimpleir, a 'faighinn buannachd bho bhith a' sìneadh oir tha seo a 'lùghdachadh spìonadh mì-chofhurtail ann an suidheachaidhean cruaidh.Tha comas sìneachaidh gu leòr aig nylon, agus mar sin tha e gu math freagarrach airson an adhbhair seo, agus is e sin as coireach gu bheil e air a chleachdadh airson slatan acair agus mar bufair nuair a bhios e air acair leis a h-uile slabhraidh.
Tha nylon air a bhith mar aon de na stuthan as saoire ann an càbaill, ach a-mhàin polypropylene.Bidh àireamh bheag de luchd-seilbh shoithichean a bhios a 'taghadh dlùth-chòmhdach polypropylene an-còmhnaidh a' faighinn a-mach gu bheil e buailteach a bhith a 'crìonadh gu luath fo sholas ultraviolet, a tha a' ciallachadh gu bheil a phrìs nas àirde san fhad-ùine.Chan eil ach pàirt bheag den neart tùsail aig an ròp polypropylene faded agus whisker.
O chionn ghoirid, tha nylon air fàs nas daoire.Mar sin, tha loidhnichean docaichean a-nis air an dèanamh nas motha de polyester, mar as trice a’ cleachdadh structaran as urrainn na loidhnichean a shìneadh.Tha seo gu bunaiteach eadar-dhealaichte bhon fheadhainn a thathas a’ cleachdadh airson ròpan polyester, a tha air an dealbhadh gus ròpannan agus siotaichean leabaidh a chleachdadh gus sìneadh a lughdachadh.
Airson siotaichean leapa agus claisean, tha e furasta a bhith den bheachd gu bheil snàithleanan tiugh air an dèanamh de stuthan an ìre mhath saor nan roghainn làidir airson sgothan-seòlaidh.Ach, tha mòran dhuilgheadasan aig an dòigh seo, agus gu tric bidh mi a ’faicinn daoine a’ faighinn duilgheadas ann an obair shìmplidh air sgàth taghadh neo-iomchaidh de ròpaichean.
Is e toradh polyester a th’ ann an Blue Ocean Dockline Marlow air a dhèanamh le botail plastaig ath-chuartaichte.Tha na h-aon fheartan stuth aige ri ròp polyester àbhaisteach.Dealbh: Marlow Ropes
An toiseach, mar as tiugh an uèir le trast-thomhas nas motha na 8mm, is ann as duilghe a tha e a làimhseachadh - mar as motha an àireamh de rolagan, siotaichean no fhilleadh.Meudaichidh an àrdachadh ann am meud na pìoba suathadh cuideachd, agus nì na tacaichean ìre ìosal agus goireasan deic eile a bhios gu tric air an uidheamachadh le sgothan turais an suathadh seo nas miosa.
Nota: Nuair a cheannaicheas tu bathar tro cheanglaichean air an làrach-lìn againn, faodaidh sinn coimiseanan a chosnadh gun a bhith agad ri cosgaisean a bharrachd a phàigheadh.Cha toir seo buaidh air ar neo-eisimeileachd deasachaidh.
Mar sin, a bharrachd air uidheamachd acair, mar as trice bidh pìoban mòra air an cleachdadh airson adhbhar sam bith eile mar dhòigh air suathadh do-ruigsinneach adhbhrachadh.Air an làimh eile, tha lughdachadh meud na h-uèir buailteach lughdachadh suathadh.Ach nach eil seo gam fàgail nas laige?Chan eil gu riatanach-8mm Dyneema mar as trice cho làidir ri 10mm polyester braided dùbailte.Ann an suidheachadh sam bith, bidh a 'mhòr-chuid de loidhnichean a' fàilligeadh le bhith a 'sgrìobadh, agus gu dearbh, chan eil loidhnichean le nas lugha de sgudal cho buailteach a bhith air an sgrìobadh.
A bharrachd air an sin, tha uachdar rèidh aig Dyneema agus tha e an-aghaidh sgrìobadh.Gu dearbh, bidh an t-sreath Dyneema nas lugha nas daoire na na toraidhean polyester dà-fhighte nas motha, ach dh ’fhaodadh gum bi e cho ìosal ri 25%, a tha a’ dèanamh buannachdan Dyneema nas saoire na bha e coltach an toiseach.
Anns an earrann seo bho Spliting, ionnsaich mar a nì thu tiugh agus pasgadh nan ròpannan gus nach sleamhnaich a-steach don chlais...
Faodaidh cumail suas an rigging briseadh sìos cosgail a shàbhaladh agus beatha a shàbhaladh - is e seo an dòigh air sùil a thoirt air staid a’ bhàta…
A bheil sgothan sìnte dha-rìribh na dhuilgheadas mòr?Tha - eadhon mura h-eil thu airson clàran astair sam bith a bhriseadh, bheir e buaidh air gnìomhachd an t-soithich.Nuair a bhios gaoth ann, tha thu airson gum bi an t-seòl cho rèidh 's as urrainn, ach dè thachras nuair a bhios an t-slat a' sìneadh gu bheil cumadh an t-seòl a' fàs nas doimhne.Bidh seo a 'toirt a-mach barrachd cumhachd, agus mar sin tha sàil an t-soithich nas àirde na an àirde riatanach agus a' tòiseachadh a 'dol a-steach don ghaoith, ga dhèanamh duilich a ghluasad.
Nuair a bhios tu ag atharrachadh loidhnichean, is fhiach sùil nas mionaidiche a thoirt air a’ bhathar-cruaidh iomchaidh.Mar eisimpleir, ma tha am motherboard air deireadh a bheatha fheumail a ruighinn, is dòcha nach lean am bloc e gu dlùth;ma tha thu a’ cuir an àite loidhne riochdachaidh le roghainnean àrdteicneòlais le nas lugha de shìneadh, tha e do-sheachanta gum bi luchdan buaidh nas àirde mar as trice Dèan a’ phuing seo.Bidh fàilligidhean caithte a’ fàiligeadh.
Bidh cam an clutch a’ caitheamh thar ùine, agus mar sin eadhon ged a tha seann ròp (le còmhdach garbh) air a chumail gu daingeann, is dòcha gum feum e aire.Mar as trice cha tuig sealbhadairean ach an ìre de chaitheamh clutch nuair a shleamhnaicheas an ròp ùr gleansach airson a’ chiad uair.Gu fortanach, eadhon airson seann mhodalan, bidh a ’mhòr-chuid de luchd-saothrachaidh a’ reic caman eile, agus tha cosgais an clutch ùr beag.
Ma tha an loidhne-phìoban fhathast a’ sleamhnachadh eadhon ged a thèid cam a’ chliabh a chuir na àite, is e an roghainn as fheàrr seacaid a bharrachd a spìonadh timcheall an loidhne-phìoban a tha suidhichte sa chluaisg.Bidh seo gu h-ionadail a 'meudachadh an tighead, ga dhèanamh nas fhasa don clutch a h-obair a chrìochnachadh.Ma tha an seacaid air a dhèanamh de stuthan leithid Technora, àrdaichidh e cuideachd an suathadh air a ’chluasag, a chuidicheas sin gus casg a chuir air sleamhnachadh.
Tha còta sgrìobadh Dyneema air leth èifeachdach ann a bhith a’ casg sgrìoban air a’ chrann-cinn.Is e am prìomh dhòigh airson seo gu bheil an stuth gu nàdarrach rèidh, ach tha e cuideachd a ’toirt seachad cnap-starra corporra a bharrachd mus ruig stuthan brisidh sam bith cridhe structarail an ròpa.
Na dèan dì-meas air cho èifeachdach sa tha e - chunnaic mi gu bheil an ròpa le dìon Dyneema a’ coimhead cha mhòr mar ròp ùr aig ceann tarsainn a’ Chuain Siar.
Is e obair cumail suas a tha furasta a dhìochuimhneachadh a tha seo, ach faodaidh deireadh-gu-deireadh beatha na loidhne toraidh a dhùblachadh.Dìreach leig às e agus ath-stàlaich e, agus gheibh thu beagan ròpa ùr aig a h-uile puing brisidh, a leudaicheas a bheatha seirbheis gu h-èifeachdach.Ma dh’ fheumas tu an ceangal a ghearradh dheth, faodaidh tu snaidhm sling Selden a chleachdadh an àite an dòigh fhurasta air do shealladh a cheangal ris an t-seann ròp.
Nochd am feart seo anns an iris “Practical Ship Owner”.Airson tuilleadh fiosrachaidh mu na h-artaigilean sin, a’ toirt a-steach DIY, comhairle mu shàbhalas airgid, pròiseactan gheat sgoinneil, molaidhean eòlach agus dòighean air coileanadh gheat a leasachadh, feuch an cuir thu a-steach don iris gheat as fheàrr a reic san RA.
Le bhith a’ fo-sgrìobhadh no a’ toirt thiodhlacan do dhaoine eile, sàbhalaidh tu an-còmhnaidh co-dhiù 30% an taca ri prìs a’ phàipear-naidheachd.
A 'mhìos seo, feumaidh sinn aire a thoirt do dhuilgheadasan saidhgeòlais, oir cleachdaidh sinn na sgilean cudromach aig saidhgeòlaichean agus luchd-càraidh gus dèiligeadh gu dearbhach ri trom-inntinn.A bharrachd air an sin, nì sinn sgrùdadh domhainn air a’ ghnìomhachas togail shoithichean sa Phòlainn agus mìnichidh sinn mar as urrainn dhut ro-aithris na sìde ionadail a thionndadh gu ro-shealladh stiùireadh gaoithe airson ìre na mara san raon seòlaidh agad.
Ùine puist: Mar-01-2021