Mhìnich Skip Novak a phrionnsapal acair stèidhichte air an fhìrinn gum feum e a bhith seasmhach fo chumhachan sònraichte de leud fìor àrd
Is e uidheamachd acair agus teicneòlas acair na taobhan as bunaitiche de thuras-mara soirbheachail agus sàbhailte.Tha iomadh seòrsa acraichean ann, agus tha cuid nas freagarraiche airson cuid de sheòrsan ìochdrach na feadhainn eile.Ann an suidheachadh sam bith, feumaidh tu gabhail ris gun tachair diofar sheòrsaichean de bhunaitean air turas fada, agus mar sin chan urrainnear gealltainn gum bi e soirbheachail.
Ach, tha aon rud cinnteach: cha dèan e cron sam bith nas truime na an inneal talmhainn a thathar a’ moladh.Mar eisimpleir, air bogha 55-troigh a dh'àirde, chan eil an 10-15 kg a bharrachd an làthair no an làthair a thaobh coileanadh.
Slighe slabhraidh no nylon?Dhòmhsa, feumaidh mi slabhraidh a h-uile turas, agus tha e dà rud nas truime na chaidh a mholadh.Nuair a tha astar na gaoithe nas àirde na 50 mìle-mara, thèid na càballan acair gu lèir a tharraing a-mach agus tha an deireadh cha mhòr faisg air an deireadh.Faodaidh an roghainn seo fois inntinn a thoirt dhut.
Sheall sinn am pròiseas gu lèir airson a bhith a’ cur sìos, a’ suidheachadh, a’ bufferadh agus ag ath-nuadhachadh an acair anns a’ bhidio na chois (mar gu h-àrd) - air an t-slighe, às deidh dhuinn an acair a shuidheachadh san t-suidheachadh seo, leig e leinn an oidhche a chaitheamh sa ghaoith os cionn 55 mìle-mara .
Cruinnichidh luchd-leughaidh ri chèile, tha mi dèidheil air uidheamachd throm, dìreach fàg e aon uair.Cha do chleachd mi làraidh a leig dà phuing acair, agus cha robh siostam Frangach agam a cheangail puingean acair nas aotroime ann an sreath ris a’ phrìomh àite acair.Tha e coltach gun toir seo uile cnagan sgaraichte thugam.
Bu chòir am pròiseas a bhith a 'tighinn faisg air an acair (mar a thèid thu a-steach don bhàgh neo-aithnichte a mhìneachadh ann am Pàirt 9) (gu h-àraid ann an gaothan àrda) tòiseachadh leis a' phlana teasairginn.Ann am faclan eile, mura h-urrainn dhut a lorg gu math no mura bheil an acair stèidhichte, no ma tha an t-einnsean air falbh mus bi thu deiseil airson a chuir sìos, ciamar a chuireas tu a-mach thu fhèin?Is dòcha gu bheil seo a’ ciallachadh gum feum thu faighinn a-mach à trioblaid.
Tha e coltach gur e am mearachd a tha mòran dhaoine a' dèanamh gu bheil am bàta a' seòladh ro thràth, agus tha e coltach gu bheil e co-rèireach ri eòlas a' chriutha.Aig amannan chunnaic mi eadhon buill den sgioba a’ cur còmhdach seòlaidh orra agus a’ roiligeadh suas na siotaichean!
Is toil leam a bhith a’ cumail a’ seòladh cho fada ‘s a ghabhas.Dh’ fhaodadh seo a bhith a’ ciallachadh an astar a lughdachadh le bhith a’ cur sgeir ris agus a’ roiligeadh suas an jib, ach a’ cumail an t-seòl chun mhionaid mu dheireadh.Nuair a lughdaicheas tu am prìomh phìoban cumhachd, feuch an cùm thu an sling fosgailte agus ullaich airson togail.Ma thèid rudeigin ceàrr, tha fios agam gun cuir mi air bhog, agus gu bheil plana inntinn agam airson seòladh (tha e a-nis fèin-ghluasadach).
Mar eisimpleir, air Pelagic, is dòcha gun cleachd mi Staysail le taic agus Prìomh Phrìomhaire sgaoilte, a bheir cearcall stiùiridh gu math teann dhomh.Mar an ceudna, cleachd draibheadh air falbh bhon àite acair - is dòcha gum feum thu seo a dhèanamh dha-rìribh.
Nuair a ruigeas e an suidheachadh agus an doimhneachd a tha a dhìth, bidh an caiptean a’ dearbhadh cia mheud slabhraidh a chuireas iad.Tha e cudromach gum bu chòir a h-uile càil a dhol air adhart gu rèidh, oir ann an gaothan àrd, bidh leisg no tuiteam sam bith ag adhbhrachadh gum bi an acair a ’gluasad bhon chomharra.
Cho luath ‘s a stadas an gluasad air adhart, glacaidh a’ ghaoth làidir sa bhad am bogha no an taobh eile, agus thig am bàta gu crìch.Chan eil e ciallach an einnsean a leantainn.Feumaidh an acair a bhith a 'bualadh air a' bhonn aig an t-suidheachadh a tha a dhìth, an uairsin thèid an t-seine a leigeil ma sgaoil agus a chuir air a 'bhonn ann an sioncronadh le gluasad na luinge a' seòladh sìos.Na tilg mòran slabhraidh air mullach an acair oir bidh e salach, turas a-null agus cùm rud sam bith.
Feumaidh duine sam bith a phàigheas airson an t-seine am bàta a chluich, ga tionndadh ann an ìrean gus am bogha a chumail sìos
A-nis, feumaidh duine sam bith a phàigheas far an t-seine am bàta a chluich mar bhreac, tapadh air an t-seine aig an àm cheart gus am bogha a chumail barrachd no nas lugha anns a’ ghaoith, agus an uairsin fhuasgladh gus pàigheadh airson slabhraidh gu leòr gus an acair a dhèanamh Cha bhith e a’ slaodadh .Nuair nach eil an àireamh de shlabhraidhean a tha a dhìth gu leòr (co-dhiù 5: 1 no barrachd fo chumhachan gaoithe àrd), tha e nas fheàrr an slabhraidh a ghlasadh le pluga agus an luchd a thoirt air falbh bhon ghaoth-gaoithe.An uairsin thoir sùil air a bheil thu a’ slaodadh.
Aon uair ‘s gu bheil thu cinnteach gu bheil am bolt acair san t-suidheachadh cheart, faodaidh tu bufair a chuir air an t-seine gus cuir às do bhuaidh an t-siostam nuair a tha an t-seine air a ghlacadh gu teann, a dh’ fhaodadh a bhith teann ann an gaothan làidir.Bidh sinn a’ cleachdadh ròp nylon le trast-thomhas mòr air an t-seine, aig a bheil spògan slabhraidh gnìomhachais agus lùb splicing a dh’ fhaodas a bhith timcheall air a ’cholbh bulletproof.
A-nis suidhich do dhoimhneachd agus / no rabhadh GPS, gabh beagan stiùiridhean lèirsinneach, agus faigh cupa tì.Ma tha pìleat no taigh cù agad, òl tì an sin agus cùm sùil air a h-uile càil le do shùilean fhèin.
Ma bhios a’ ghaoth a’ sèideadh nuair a thathar a’ togail an acair, feuch gum bi thu deiseil airson seòladh nuair a bhuaileas tu gu tur.Ceangail an lann-lann mainsail agus cuir sling air taobh a 'chrainn gus a leigeil ma sgaoil gu luath agus a thogail.Ceartaich na ceanglaichean seòlaidh as lugha le snaidhmean, agus an uairsin thoir air falbh na siùil eile.Co-dhiù bi deiseil airson an t-seòl a tharraing a-mach no a thogail, agus dèan cinnteach gu bheil an winch agus na duilleagan air an loidhne tarraing air ais rim faicinn gu soilleir.
Feumaidh tu gluasad suas chun acair gus an luchd air a’ ghlas-gaoithe a luchdachadh sìos, a’ togail an t-sèine slack.Tha an gluasad eadar am boghadair agus an neach-stiùiridh riatanach gus innse don fhear-stiùiridh gum feum e no i bualadh air an t-seine beagan mheatairean suas (an comharra peant air an t-seine) agus stiùir an t-seine gus an urrainn dha no dhi a stiùireadh air an t-sreath. .Ma tha an slabhraidh làn eabar, chan fheumar an slabhraidh a ghlanadh;tha e nas fheàrr a cheartachadh nas fhaide air adhart.
Ma thèid a bhualadh, tha coltas ann gum bi an acair air a chladhach gu math, agus bidh e duilich an lus-gaoithe a thogail.Nuair a tha an slabhraidh dìreach, tha am bogha beagan claon, rud a tha follaiseach.Cluinnidh tu cuideachd a’ ghaoth-gaoithe a’ strì.Ma dh'fhuiricheas tu beagan dhiog, is dòcha gum bi ath-thionndadh a 'bhogha gu leòr airson a spìonadh bhon bhonn.Mura h-eil, cuir an t-seine air ais a-steach don phlug slabhraidh gus casg a chuir air milleadh air a’ ghaoth-gaoithe rè obrachaidhean às deidh sin.
Leis an t-seine suidhichte gu daingeann agus fada air falbh bhon t-seine, comharraich don fhear-stiùiridh a bhith a’ draibheadh gu slaodach air adhart air an t-seine gus an acair a tharraing a-mach bhon bhonn.Nuair a thèid a leigeil ma sgaoil, mothaichidh tu agus chì thu am bogha ag èirigh, agus an uairsin faodaidh tu innse don fhear-stiùiridh an einnsean a chuir ann an neodrach.A-nis, thoir an t-seine a-mach às an stopper agus lean ort a 'togail a' chòrr, a tha mu dhoimhneachd an uisge.
Tha comharran slabhraidh deatamach gus do stiùireadh mar a thionndaidheas tu.Air Pelagic, tha an còd dath air a thaisbeanadh air an deic aghaidh
Nuair a bhriseas an acair an uachdar, tha am bogha air a sguabadh air falbh leis a' ghaoth, agus faodaidh tu innse dhan fhear-stiùiridh gluasad air adhart.(Faodaidh e/i a bhith a’ faireachdainn iomagaineach aig an àm seo.)
Is dòcha aon latha, aig an àm as neo-iomchaidh, fàiligeadh a’ ghaoth-gaoithe.Dh’ fhaodadh seo a bhith air adhbhrachadh leis an luchd buaidh a ghearras na h-iuchraichean air an druma inneal-togail no fàilligeadh dealain no uisgeachaidh an t-siostaim.Tha tar-chuiridhean làimhe air a’ mhòr-chuid de ghlainne-gaoithe an dàrna cuid ro shlaodach no chan eil iad cumhachdach gu leòr – coltach ri bhith a’ faighinn thairis air làimh air luchd-buain dealain/hydraulic.
Is e an rud a dh’ fheumas tu airson a thoirt air ais le làimh tha dà dubhan slabhraidh le dubhan le treòrachadh uèir fada gu leòr airson a dhol bhon rolair bogha air ais chun phrìomh winch cockpit.Carson a dhà?Leis gum bi e coltach gum feum na uèirichean ùra bho na rolairean a dhol seachad air a’ bhreic slabhraidh, faodaidh tu an cleachdadh mu seach, a’ sguabadh fad an t-seine air an deic taobh.
Aig amannan, faodaidh an t-uabhas bualadh air an neach-leantainn airson adhbhar air choireigin, agus gus am bàta a shàbhaladh, feumaidh tu an slabhraidh a leigeil às agus faighinn a-mach às an t-seine.Ma chì thu seo a’ tachairt, feuch an ullaich thu do làmhan, do chasan agus do fhenders mòra.Faodaidh tu a cheangal ri uèir aotrom (co-dhiù cho fada ri doimhneachd an uisge), agus ceangail an ceann eile faisg air deireadh na slabhraidh gus a thoirt air ais chun chumadh tùsail aige.
Leigidh tu air falbh e, agus an uairsin tilg am buidh gu aon taobh.Ma thig seo gu bhith na ghnìomhachd èiginneach, dh ’fhaodadh gum bi e uamhasach agus cunnartach leigeil leis a’ podium no an ceann am podium a leantainn agus leigeil leis an t-seine ruith.Labhair suas!
Gus casg a chuir air milleadh, bu chòir gach slabhraidh a bhith ceangailte ri bonn a ’phreasa ghlaiste slabhraidh le fad sònraichte de uèir nylon, agus air a spliced gu deireadh na slabhraidh.Bu chòir an loidhne iasgaich a bhith làidir gu leòr gus taic a thoirt don bhàta airson ùine agus fada gu leòr gus leigeil le deireadh na slabhraidh ruith gu rèidh air an rolair bogha.An uairsin, chan fheum thu ach an snàithlean nylon a ghearradh le sgian gun a bhith a 'dèanamh cron sam bith.Dh’ fhaodadh gur e mòr-thubaist a th’ anns an t-seine a tha ceangailte ris an t-soitheach leis a’ ghealla chruaidh.
Anns an ath phàirt, tha Skip a’ tionndadh an aire gu bhith a’ daingneachadh a’ gheat gu tìr.Ann an domhan-leud àrd, tha e nas fheàrr a dhol a-steach gu uisgeachan eu-domhainn gus fasgadh a lorg, nach urrainnear a choileanadh mar as trice ach le bhith a ’suidheachadh loidhnichean domhan-leud air an oirthir.
Ann an “Yacht World” a chaidh fhoillseachadh sa Ghearran 2021, tha Kevin Escoffier ag innse sgeulachd a dhol fodha o chionn ghoirid ann an “Vendee Globe”, agus Joshua Shankle (Joshua Shankle) ag innse na sgeulachd aige ann am meadhan a’ Chuain Shèimh.
Ùine puist: Faoilleach 29-2021