Tha Vyv Cox ag ràdh gu bheil e math gu bheil acair làidir agad, ach tha e a cheart cho cudromach inneal talmhainn a bhith agad a chumas sàbhailte thu.
Le nochdadh stuthan agus dealbhadh ùr, leasachadh uidheamachd a thathar a’ cleachdadh ann an teicneòlasan eile no leasachadh air nithean a th’ ann mar-thà, tha an uidheamachd a thathas a’ cleachdadh gus ar soithichean a chumail acair a’ sìor atharrachadh.
Faodar a ràdh gu bheil an t-soitheach gu lèir a tha a 'ceangal an acair ris an t-soitheach air a dhèanamh suas de iomadh pàirt eadar-dhealaichte, co-dhiù cho cudromach ri sònrachadh an acair.
Ma tha thu a 'tuigsinn gu ceart comasan agus crìochan a' bhloca talmhainn agus an uairsin ga stèidheachadh, faodaidh tu a bhith cinnteach nach fhaigh an "ceangal as laige" connspaideach thu ann an trioblaid.
Tha marcachd (ris an canar “càball” ann an seann aois) a’ toirt iomradh air a’ cheangal eadar an t-slat acair agus a’ phuing stèidhichte aig ceann eile na luinge.
Mar as trice a’ toirt iomradh air marcachd slabhraidh slàn no marcachd tar-chinealach, is e sin, slabhraidh agus ròp, ach gu dearbh, tha an teirm cuideachd a’ toirt a-steach pàirt sam bith a thathas a’ cleachdadh gus pàirt sam bith dheth a cheangal ri chèile.
Ann an iomadh cùis, chan eil duilgheadas sam bith ann le lùbach slabhraidh.Tha seo ceart.Ma lorgas tu gu bheil feum agad air, is e na facail-suaicheantais agam fhìn a stàladh, ach chan eil sin fìor.
Is e mo roghainn fear a chuir a-steach, oir nì e gu math furasta am bolt acair a thionndadh às deidh ath-nuadhachadh, agus gu cinnteach bidh “mearachd” a ’tachairt.Dh’ fhaodadh seo a bhith riatanach eadhon airson cuid de shiostaman bolt acair fèin-thòiseachadh agus ath-nuadhachadh.do-sheachanta.
Bidh cuid de shlabhraidhean a’ toinneamh gu nàdarrach, a dh’ fhaodadh a bhith mar thoradh air caitheamh neo-chòmhnard air ceanglaichean faisg air làimh, agus bidh cumaidhean sònraichte de acraichean a’ tionndadh gu brùideil nuair a thèid an ath-nuadhachadh.
Ma lorgas tu gu bheil an t-seine gu tric air a toinneamh no air a thoinneamh anns a’ phreasa ghlaiste nuair a gheibh thu seachad air, is dòcha gun cuidich an swivel.
Faodaidh prìneachan geimhlean 10mm a dhol tro cheanglaichean 8mm, agus tha a’ mhòr-chuid de acraichean an latha an-diugh air an sleamhnachadh gus leigeil le sùilean an geimhlean a dhol troimhe.
Tha e coltach gu bheil an cumadh “D” a’ toirt neart loidhne dhìreach nas fheàrr, ach tha e coltach gu bheil cumadh a’ bhogha nas comasaiche air dèiligeadh ri atharrachaidhean ann an stiùireadh teannachadh.
Is e an fhìrinn, nuair a rinn mi deuchainn millteach air an dà sheòrsa, nach robh eadar-dhealachadh mòr eadar an dà chumadh.
Tha na geimhlean stàilinn gun staoin a cheannaich Chandler sa chumantas nas làidire na an co-ionannachd ghalbhanaichte, mar a chithear ann an Clàr 1 gu h-ìosal.
Ach, ma choimheadas sinn air na geimhlean stàilinn alloy galvanized a thathas a’ cleachdadh anns na gnìomhachasan togail is togail, chì sinn, mar eisimpleir, gu bheil an t-sreath Crosby G209 A ann an Clàr 2 tòrr nas làidire na toradh deuchainn “far-chladaich” sam bith.
San aon dòigh, tha an neart a tha air a thoirt seachad le stàilinn alloy air a làimhseachadh le teas gu mòr nas àirde na an dàta a gheibhear bho nithean measgaichte a chaidh a cheannach, Clàr 3.
Tha aon cheann dheth ceangailte ri slabhraidh acair, agus tha an t-sreath eadar an t-sreath acair agus an acair nas giorra.
Tha Alastair Buchan agus luchd-turais mara proifeasanta eile a’ mìneachadh an dòigh as fheàrr air ullachadh nuair a tha thu “air do lorg” agus aig a’ cheann thall fàiligeadh…
Fhreagair Seumas Stevens, a bha na Àrd-neach-sgrùdaidh air Yachtmaster aig RYA, do cheistean mu theicneòlas mara.Ciamar a bheir thu freagairt air a’ mhìos seo…
Aon uair 's gu bheil e air tòiseachadh, chan eil e doirbh dèiligeadh ris às aonais sgioba, ach faodaidh an eacarsaich a bhith duilich.Cho-roinn an caiptean proifeasanta Simon Phillips (Simon Phillips) na h-uireasbhaidhean aige…
Rinn mi deuchainn air an Osculati crank swivel còmhla ris an aon phrionnsapal, ach stèidhichte air an eòlas agam, fhuair mi a-mach gum faod e bacadh a chuir air daingneachadh an acair.
Tha a’ mhargaidh a’ tabhann measgachadh de shuaicheantas sgoinneil, bho dhealbhaidhean an ìre mhath ghalbhanaichte a chosgas nas lugha na £10 gu obair-ealain eireachdail de stuthan cèin, uile le prìsean cho àrd ri 3 figearan.
Bidh ceanglaiche a tha mothachail air buidseit gu math aotrom agus bidh e an urra ri dà fhàinne meatailt a tha ceangailte ri chèile, mar a chithear san dealbh gu h-ìosal air an làimh dheis.
Cuidichidh acair an swivel le bhith a 'cur às do thionndadh, ach faodaidh na gàirdeanan taobh dhìreach fàiligeadh fo luchdan taobh
Tha an dealbhadh seo air a reic gu farsaing ann an innealan reic agus stòran òrdugh puist, ach dh’ fhaodadh droch chomas luchd a bhith aig dealbhadh sam bith a tha an urra ri pàirtean bolted gus luchd na slabhraidh no an acair a ghiùlan, agus mar sin tha e nas fheàrr a sheachnadh.
Anns an deuchainn millteach, b ’e na h-aon joints rothlach a rinn mi le neart nas àirde na an t-seine a bha ri cheangal an fheadhainn anns an robh dà phàirt cruthaichte (Osculati agus Kong) dìreach air an ceangal ri chèile le boltaichean.
Anns a 'chùis seo, tha an neart air a thoirt seachad leis an structar cruthaichte, neart gnèitheach agus cruaidh, mar a chithear san fhigear gu h-ìosal.
Is e an aon laigse a dh’ fhaodadh a bhith ann ma tha thu airson am bolt ceangail a leigeil ma sgaoil, bidh mi an-còmhnaidh a ’cleachdadh inneal glasaidh snàithlean air a’ bholt rothlach.
Is e an eas-bhuannachd den t-seòrsa a tha air a shealltainn, ged a tha an dealbhadh mar as trice a’ toirt seachad comas giùlain luchd-taobh a tha coltach ri SWL na slabhraidh, bidh luchd ceàrnach sam bith air ceann an acair buailteach a bhith a’ lùbadh gàirdeanan co-shìnte na swivel.
Dhealbhaich mi dòigh shìmplidh gus an duilgheadas seo a sheachnadh.Chaidh aithris air an duilgheadas ann an YM (2007) agus tha e a-nis air a chleachdadh gu farsaing ann am molaidhean acair.
Le bhith a’ cur trì ceanglaichean slabhraidh eadar an swivel agus an acair faodaidh na buannachdan aige a chumail fhad ‘s a tha iad air an cur an cèill gu h-iomlan
Tha seo airson dhà no trì cheanglaichean a chur ris eadar a’ phuing cuairteachaidh agus am puing acair, agus mar sin a’ toirt a-mach an t-eadar-theangachadh iomlan.
O chionn ghoirid, tha grunn luchd-saothrachaidh a’ toirt a-steach Mantus agus Ultra air dealbhadh teann, daor a thoirt a-steach a choileanas conaltradh le bhith a’ cuir às do ghàirdeanan taobh.
Is e Mantus an inneal rothlach as àirde a chithear gu h-àrd, a bhios a’ cleachdadh geimhle cumadh bogha agus prìneachan cruthaichte gus an luchd slabhraidh a ghiùlan, agus gu h-ìosal, bidh an inneal rothlach Ultra flip a ’cleachdadh dà phrìne cruthaichte agus a’ cleachdadh joints ball, a tha nas soilleire na co-shìnte Tha na gàirdeanan taobh nas fheàrr, suas gu gluasad taobhach timcheall air 45o ceum.Bidh Vathy a’ dèanamh cuairteachadh coltach ris.
Ma tha an acair air a cheangal a-steach don chreig agus gu bheil stiùir an làn-mara air a thionndadh air ais, tha e comasach, ged a tha an neach-dèanamh ag agairt gu bheil an luchd brisidh nas àirde na an luchd slabhraidh, gum faodadh an amhach caran cumhang a bhith fo ùmhlachd luchdan cromadh nas àirde.
Mar stiùireadh garbh air an t-sreath meud ceart airson do bhàta, ann an sreath 8mm 30-ìre, fada gu 37 troighean, 10mm gu 45 troigh agus barrachd air 12mm tha e gu leòr, ach tha gluasad a’ bhàta na fheart a bharrachd.
Gu dearbh, tha na slabhraidhean a tha a dhìth airson crèadhadaireachd deireadh-seachdain agus turasan-mara leudaichte àrd-domhan eadar-dhealaichte cuideachd.
Is e dòigh mhath air meud slabhraidh a dhearbhadh a bhith a’ coimhead suas làraich-lìn grosaireachd aig a bheil fiosrachadh math.
Nuair a bha mi a’ siubhal Cuan na h-Èireann, cha robh an raon agam ach nas motha na 50 meatair, ach airson turas-mara nas fhaide, leudaich mi e chun 65 meatairean gnàthach.
Tha acarsaid uisge nas doimhne ann an cuid de sgìrean iomallach, a dh’ fhaodadh suas ri 100 meatair a dh’fhaid.
Tha e coltach gum bi sgothan a thathar an dùil airson turas-mara farsaing a’ giùlan astar de 100 meatair, ie 8 mm le cuideam 140 kg, 10 mm le cuideam 230 kg, agus air an stòradh san t-suidheachadh air adhart, aig a bheil a’ bhuaidh as lugha air coileanadh seòlaidh.
Mar eisimpleir, a’ toirt iomradh air Clàr 4, faodaidh giùlan 70-ìre 8mm a dh’ fhaid 100 meatair an àite an aon fhaid de 10mm 30-ìre 90 kg de phreasan-gleidhidh acair a shàbhaladh agus cha mhòr dùblachadh neart an rothaiche.Mheudaich 4,800 kg gu 8,400 kg.
Tha slabhraidhean mara suas gu 12mm ann am meud air an dèanamh sa mhòr-chuid ann an Sìona, ged a tha aon no dhà de luchd-saothrachaidh Eòrpach fhathast gan dèanamh.
Is e ìre ainmichte na slabhraidh 30, ach tha deuchainnean a’ sealltainn gu bheil an àireamh UTS faisg air no eadhon nas àirde na an luach a tha a dhìth airson 40.
Tha mòran de luchd-saothrachaidh air tighead sinc a lughdachadh anns an t-sreath cinneasachaidh.Mar thoradh air an sin, bidh mòran luchd-ceannach a 'lorg meirge às deidh dìreach dhà no trì ràithean.
Tha e cha mhòr saor bho mheirge agus cha chruinnich an uachdar rèidh aige anns a’ phreasa ghlaiste, ach tha a chosgais timcheall air ceithir tursan nas motha na slabhraidh ghalbhanaichte.
Tha Mantus (san dealbh gu h-àrd) agus Ultra (san dealbh gu h-ìosal) nan clàran-tionndaidh ùr-nodha air an dealbhadh gus cuir às do laigsean clàran-tionndaidh tràth
Is e prìomh bhuannachd marcachd tar-chinealach lughdachadh cuideam, a tha air leth freagarrach airson sgothan nas lugha no nas aotroime, gu sònraichte catamarans.
Faodaidh ròp an t-slat iasgaich tar-chinealach a bhith trì iallan no octopus.Ma dh'fheumas tu a dhol tron ghaoth-gaoithe, faodaidh tu gin dhiubh a spìonadh chun t-seine.
Tha stiùireadh airson an obrachaidh seo ri fhaighinn gu farsaing air an eadar-lìn, ach feumar co-chomhairle a chumail ris an leabhar-làimhe glainne-gaoithe gus faighinn a-mach dè an dearbh seòrsa de cho-bhanntachd a thèid tron Gipsy.
Is dòcha gur e nylon an stuth as fharsainge airson an adhbhair seo, ach thathas cuideachd a ’cleachdadh polyester.Tha barrachd elasticity aig nylon, gu sònraichte an cruth trì-iallan.Ged a dh'fhàsas an nylon trì-iallan gu math cruaidh agus duilich a lùbadh às deidh ùine, is e seo Sìona nach eil air leth freagarrach.Rothaich anchor.
Tha elasticity gu math freagarrach, tha e air a thoirt seachad leis a ’bhufair anns an t-sreath gu lèir, ach tha e dualach don t-seòrsa tar-chinealach.
Is e an duilgheadas meadhan-ùine le joints gu bheil an ròp a’ fuireach fliuch airson ùine mhòr, a’ leantainn gu corrachadh ro-luath air an t-seine.
Airson bàtaichean gun speuclairean-gaoithe, no bàtaichean a chleachdar airson cumaidhean geinn, dh’ fhaodadh gum biodh e na b’ fhasa smeòrach a spìonadh gu ceann an ròpa gus a cheangal ris an t-seine le geimhle.
Airson a’ mhòr-chuid de acraichean ann an raon meadhan an làn-mara, chan eilear a’ cleachdadh ach slabhraidh, a tha a’ seachnadh trioblaid uaireannan a bhith a’ cur an ròpa a-steach don t-slabhraidh glaiste, no nas miosa, uisge a’ sruthadh a-steach bhon phìob sprinkler.
Uaireannan feumar dà fhaid no barrachd de shlabhraidhean a cheangal gus a dhol tron ghaoth-gaoithe.
Dh’ fhaodadh seo a bhith mar thoradh air a’ cho-dhùnadh slabhraidh nas fhaide a shlaodadh mar thoradh air an raon turais a tha ag atharrachadh gu cunbhalach, no dìreach air sgàth gu feumar cuid de cheanglaichean slabhraidh corrach a thoirt air falbh.
Tha an inneal beag glic seo air a dhèanamh suas de dhà leth de cheangal slabhraidh, a dh’ fhaodar a shnìomh ri chèile gus aon cheangal slabhraidh a chruthachadh.
Nuair a thèid slabhraidh cumadh C a chruthachadh agus a dhèanamh den aon stuth ris an t-seine, tha a neart timcheall air leth neart an t-sèine stàilinn tlàth a tha ri cheangal.
Mar sin, tha neart slabhraidh C àrd-inbhe air a dhèanamh de stàilinn alloy air a làimhseachadh le teas timcheall air dà uair nas àirde na stàilinn gualain ìosal.
Is e an fhìrinn mì-fhortanach gu bheil a’ mhòr-chuid de na ceanglaichean C a chaidh a reic anns an gondola air an dèanamh de stàilinn tlàth no is dòcha stàilinn gun staoin.
Thionndaidh sinn a-rithist chun ghnìomhachas togail is togail, far an lorg sinn nach dèan na ceanglaichean C-stàilinn alloy cron air neart na slabhraidh.
Leis gu bheil iad air an cuir às agus air an teannachadh, tha feum air tòrr oidhirp gus an sàrachadh.
Ma phàigheas tu cus airson an t-seine, no ma dh'fhàilligeas an winch gun a bhith a 'dèanamh sin, faodaidh e gu furasta am bloca talmhainn a chall.
Ma tha an acair salach no ma dh'fheumas tu an acair a leigeil às ann an èiginn, feumaidh tu a bhith comasach air leigeil leis an acair ruith fo luchd, agus is e an aon dòigh earbsach deireadh an t-seine a cheangal ri oisean marbh agus coimhead aig an acair.Faodar an preas glaiste a ghearradh gu sgiobalta ma tha feum air an t-seine a leigeil ma sgaoil, no faodar a cheangal agus a cheangal ri fender mòr.
A bheil an ceann mòr ceangailte le boltaichean agus a bheil dad ann airson an luchd a sgaoileadh chun an taobh eile?
Bu chòir blas searbh an t-slat a bhith air a shuidheachadh gu daingeann ri puing rèiteachaidh a ’phreasa ghlaiste, ach feumaidh e a bhith furasta a leigeil ma sgaoil ann an èiginn
Tha C-Link air a chleachdadh gus an t-sreath a cheangal.Cuir an dà leth ri chèile, cuir an t-seamrag a-steach don toll le òrd, agus an uairsin gluais gus am bi e air a shuidheachadh gu tur
Is dòcha gur e an t-sèine ainmichte ìre 30 an t-sèine as fharsainge a thathas a’ cleachdadh agus mar as trice tha e gu tur earbsach, ach ma tha meud a’ bhàta beag airson a’ mheud a thathar a’ moladh, faodaidh àrdachadh an leathad barrachd neart a thoirt seachad gun fheum air winch Winch ùr.
Cha bu chòir gum biodh an seòrsa co-phàirteach rothlach an urra ri boltaichean gus an luchd acair a ghiùlan, ge bith an e acair no ceangal slabhraidh a th’ ann.
Cleachd swivels a-mhàin ma lorgar iad feumail, oir chan eil iad riatanach agus bidh iad ag adhbhrachadh laigse ann an marcachd.
Tha barrachd elasticity aig ròp nylon na ròp polyester, agus tha barrachd elasticity aig an structar trì-iallan na pasgain ochd-taobhach.
Tha neart an t-sèine seòrsa C de stàilinn alloy anns a’ ghnìomhachas togail cho làidir ris an t-sèine 30-ìre, ach chan eilear a’ moladh slabhraidh àrd-ìre a chleachdadh.
Tha Vyv Cox na mheatailtiche agus innleadair air a dhreuchd a leigeil dheth a bhios mar as trice a’ cur seachad sia mìosan sa bhliadhna air an Sadler 34 aige anns a’ Mhuir Mheadhan-thìreach.
Airson an fhiosrachaidh as ùire mu shaoghal an t-seòlaidh, feuch an lean thu na seanailean meadhanan sòisealta againn Facebook, Twitter agus Instagram.
Gheibh thu ballrachd tron bhùth air-loidhne oifigeil Magazines Direct againn, a’ toirt a-steach dreachan clò-bhuailte is didseatach, a’ toirt a-steach cosgaisean postachd is luingeis.
Ùine puist: Faoilleach-20-2021