O mercado do mineral de ferro concéntrase principalmente no desenvolvemento de China, o que non é de estrañar, porque o maior comprador de bens do mundo representa preto do 70% do transporte marítimo mundial.
Pero o outro 30% é realmente importante: despois da pandemia de coronavirus, hai indicios de que a demanda se recuperou.
Segundo o seguimento de barcos e os datos portuarios compilados por Refinitiv, as emisións totais de mineral de ferro do mar dos portos en xaneiro foron de 134 millóns de toneladas.
Isto supón un aumento dos 122,82 millóns de toneladas de decembro e dos 125,18 millóns de toneladas de novembro, e tamén é un 6,5% superior á produción de xaneiro de 2020.
Estas cifras indican efectivamente a recuperación do mercado marítimo mundial.O colapso apoiou a opinión de que os principais compradores fóra de China, concretamente Xapón, Corea do Sur e Europa Occidental, comezaron a aumentar a súa forza.
En xaneiro, China importou do mar 98,79 millóns de toneladas de materias primas para a fabricación de aceiro, o que supón 35,21 millóns de toneladas para o resto do mundo.
No mesmo mes de 2020, as importacións mundiais excepto China ascenderon a 34,07 millóns de toneladas, o que supón un aumento interanual do 3,3%.
Non parece ser un aumento significativo, pero en canto ao dano á economía global durante o bloqueo para conter a propagación do coronavirus durante a maior parte de 2020, en realidade é un forte repunte.
As importacións de mineral de ferro de Xapón en xaneiro foron de 7,68 millóns de toneladas, algo máis que as 7,64 millóns de toneladas de decembro e 7,42 millóns de toneladas de novembro, pero un lixeiro descenso respecto dos 7,78 millóns de toneladas de xaneiro de 2020.
Corea do Sur importou 5,98 millóns de toneladas en xaneiro deste ano, un aumento dun nivel moderado respecto dos 5,97 millóns de toneladas de decembro, pero inferior aos 6,94 millóns de toneladas en novembro e aos 6,27 millóns de toneladas en xaneiro de 2020.
En xaneiro, os países de Europa occidental importaron 7,29 millóns de toneladas.Isto supón un aumento dos 6,64 millóns de decembro e dos 6,94 millóns de novembro, e só lixeiramente inferior aos 7,78 millóns de xaneiro de 2020.
Cabe destacar que as importacións de Europa occidental repuntaron un 53,2% desde o mínimo de 2020 de 4,76 millóns de toneladas en xuño.
Do mesmo xeito, as importacións de xaneiro de Xapón aumentaron un 51,2% respecto ao mes máis baixo do ano pasado (5,08 millóns de toneladas en maio) e as de Corea do Sur aumentaron un 19,6% respecto ao peor mes de 2020 (5 millóns de toneladas en febreiro).
En xeral, os datos mostran que aínda que China aínda é un importante importador de mineral de ferro e as flutuacións na demanda chinesa teñen un gran impacto nas vendas de mineral de ferro, o papel dos pequenos importadores pode estar subestimado.
Isto é especialmente certo se o crecemento da demanda chinesa (no segundo semestre de 2020 cando Pequín aumenta o gasto de estímulo) comeza a esvaecerse a medida que as medidas de endurecemento monetario comezan a endurecerse en 2021.
A recuperación de Xapón, Corea do Sur e outros pequenos importadores asiáticos axudará a compensar calquera desaceleración da demanda chinesa.
Como mercado de mineral de ferro, Europa occidental está en certa medida separada de Asia.Pero un dos maiores provedores de Brasil é o Brasil, e o aumento da demanda reducirá a cantidade de mineral de ferro exportado dos países sudamericanos a China.
Ademais, se a demanda en Europa Occidental é débil, suporá que algúns dos seus provedores, como Canadá, se animen a enviar a Asia, intensificando así a competencia cos pesos pesados do mineral de ferro.Australia, Brasil e Sudáfrica son os máis grandes do mundo.Tres cargadores.
O prezo do mineral de ferro segue en gran parte impulsado pola dinámica do mercado chinés.O prezo spot do mineral do 62% da axencia de informes de prezos das materias primas da axencia Argus estivo en máximos históricos porque a demanda de China foi elástica.
O prezo spot pechou este luns en 159,60 dólares por tonelada, superior ao mínimo de 149,85 dólares no que vai de 2 de febreiro deste ano, pero inferior aos 175,40 dólares do 21 de decembro, que é o prezo máis alto da última década.
Como hai indicios de que Pequín pode reducir o gasto de estímulo este ano, os prezos do mineral de ferro estiveron baixo presión nas últimas semanas e os funcionarios afirmaron que a produción de aceiro debería reducirse para reducir a contaminación e o consumo de enerxía.
É posible que a demanda máis forte noutras partes de Asia proporcione algún apoio aos prezos.(Edición de Kenneth Maxwell)
Rexístrese para recibir noticias diarias de Financial Post, unha división de Postmedia Network Inc.
Postmedia comprométese a manter un foro de discusión activo e non gobernamental, e anima a todos os lectores a compartir as súas opinións sobre os nosos artigos.Pode tardar ata unha hora en revisar os comentarios antes de que aparezan no sitio web.Pedímosche que manteñas os teus comentarios relevantes e respectuosos.Activamos as notificacións por correo electrónico: se recibes unha resposta a un comentario, se actualiza o fío de comentarios que segues ou o usuario que segues, agora recibirás un correo electrónico.Visita as nosas Directrices da comunidade para obter máis información e detalles sobre como axustar a configuración do correo electrónico.
©2021 Financial Post, unha subsidiaria de Postmedia Network Inc. todos os dereitos reservados.Queda terminantemente prohibida a distribución, difusión ou reimpresión non autorizada.
Este sitio web utiliza cookies para personalizar o seu contido (incluíndo a publicidade) e permítennos analizar o tráfico.Lea máis sobre as cookies aquí.Ao continuar usando o noso sitio web, aceptas as nosas condicións de servizo e política de privacidade.
Hora de publicación: 24-feb-2021