Os coches e autobuses eléctricos están entrando en varios mercados desde California ata Noruega e China.En Tailandia, para combater o aumento do smog, a próxima onda de coches eléctricos navegará por vías navegables en lugar de por estradas.
A semana pasada, o goberno da cidade de Bangkok (BMA) lanzou a súa nova flota de ferris de cercanías.Bangkok é unha das cidades máis concorridas de Asia, e esta medida ten como obxectivo levar un transporte de pasaxeiros limpo e libre de contaminación aos países do sur de Asia.
Nos últimos dous anos, Bangkok ten un buque prototipo en funcionamento para servir aos viaxeiros en Bangkok.Sete novos buques totalmente eléctricos incorporaranse agora á flota.
O estaleiro MariArt proporcionou enerxía a estes transbordadores de fibra de vidro de 48 pés, substituíndo os seus motores diésel de 200 cabalos de potencia por motores eléctricos fóraborda Torqeedo Cruise de 10 kW, doce grandes baterías de litio e catro cargadores rápidos.
O taxi acuático de 30 pasaxeiros e cero emisións forma parte da flota de ferris operada pola empresa Krungthep Thanakom de BMA (KT BMA).Percorrerán unha ruta de ferry express de 5 quilómetros que pasa cada 15 minutos.
O doutor Ekarin Vasanasong, director xeral adxunto de KT BMA, dixo: "Este é un logro importante para a cidade de Bangkok e unha parte fundamental da nosa visión de Tailandia 4.0 Smart City, que ten como obxectivo realizar a integración de autobuses, ferrocarrís e vías navegables.Un sistema de transporte público limpo e verde”.
O sector do transporte de Bangkok contribúe cunha cuarta parte das emisións de carbono de Bangkok, moito máis alta que a media mundial.O máis importante é que debido á mala calidade do aire, as escolas da cidade pecharon temporalmente o ano pasado.
Ademais, os problemas de tráfico de Bangkok son graves, o que significa que os transbordadores eléctricos poden resolver os dous peores desastres da cidade.O doutor Michael Rummel, director xerente de Torqeedo, dixo: "O traslado de pasaxeiros das estradas ás vías navegables reduce a conxestión de tráfico e, como os barcos están 100% libres de emisións, non causan contaminación nociva do aire local".
Ankur Kundu é enxeñeiro marítimo en prácticas no famoso Instituto de Investigación e Enxeñaría Mariña (MERI) da India e xornalista marítimo autónomo.
Colonial Group Inc., un conglomerado petroleiro e terminal con sede en Savannah, anunciou unha gran transformación que marcará o seu 100 aniversario.Robert H. Demere, Jr., o conselleiro delegado a longo prazo que dirixiu o equipo durante 35 anos, entregaralle o novo posto ao seu fillo Christian B. Demere (á esquerda).Demere Jr. exerceu como presidente de 1986 a 2018, e seguirá exercendo de presidente do consello de administración da compañía.Durante o seu mandato, foi o responsable dunha importante expansión.
Segundo a última análise da empresa de intelixencia de mercado Xeneta, os prezos do transporte marítimo por contrato seguen subindo.Os seus datos mostran que esta é unha das taxas de crecemento mensual máis altas de sempre, e prevén que hai poucos sinais de alivio.O último informe XSI Public Indices de Xeneta rastrexa os datos de mercadorías en tempo real e analiza máis de 160.000 emparellamentos porto a porto, un aumento de case un 6% en xaneiro.O índice sitúase nun máximo histórico do 4,5%.
A partir do traballo dos seus P&O Ferries, Washington State Ferries e outros clientes, a empresa tecnolóxica ABB axudará a Corea do Sur a construír o primeiro ferry totalmente eléctrico.Haemin Heavy Industries, un pequeno estaleiro de aluminio en Busan, construirá un novo ferry totalmente eléctrico cunha capacidade de 100 persoas para a Autoridade Portuaria de Busan.Este é o primeiro contrato do goberno emitido no marco do plan para substituír 140 buques estatais de Corea do Sur por novos modelos de enerxía limpa ata 2030. Este proxecto forma parte deste proxecto.
Despois de case dous anos de planificación e deseño de enxeñería, Jumbo Maritime completou recentemente un dos proxectos de elevación pesada máis grandes e complexos.Trátase de levar unha cargadora de 1.435 toneladas de Vietnam a Canadá para o fabricante de máquinas Tenova.O cargador mide 440 pés por 82 pés por 141 pés.O plan para o proxecto inclúe simulacións de carga para mapear pasos complexos para levantar e colocar a estrutura nun buque de carga pesada para navegar polo Océano Pacífico.
Hora de publicación: 29-xan-2021