Cando se trata de cadeas de ancoraxe, a maioría de nós seguimos as regras básicas, pero Christopher Smith cre que debemos ter en conta o vento, as ondas e as tendencias.
Obviamente, as áncoras ocupadas requiren que uses menos cadeas que outros métodos para reducir os círculos ondulantes, pero como sabes que non vai arrastrar?
O fondeo é unha parte fundamental do arsenal da tripulación do cruceiro, polo menos para aqueles que non queren refuxiarse cada vez que o barco para.
Non obstante, para un aspecto tan importante do noso entretemento, pode ser difícil obter información fiable sobre moitos aspectos do proceso.
Na maioría dos casos, requírese unha regra xeral conveniente que se poida usar para garantir que está ancorado con seguridade na maioría das situacións.
Na súa esencia, o cálculo de regras empíricas non pode considerar todos os aspectos das ecuacións de ancoraxe, pero é sorprendente que moitas persoas perdan consideracións moi importantes só porque é difícil encaixalas nunha fórmula simplificada.
Cada un ten as súas propias ideas sobre cantas cadeas de ancoraxe usar.O método máis sinxelo -e quizais o máis común- por que tirar todas as cadeas gardadas no armario?
Na práctica, isto adoita significar usar a lonxitude máxima segura: calquera fondeo ten rochas, augas pouco profundas e outros barcos fondeados cando chegas, ou normalmente despois de chegar.
Entón, antes de buscar outras áncoras, como determinas o que é seguro?Tradicionalmente, úsase un osciloscopio (un múltiplo da profundidade da auga) para determinar a lonxitude da cadea de ancoraxe que debe usar.RYA recomenda un rango de polo menos 4:1, outros din que necesitas 7:1, pero é moi común en ancoraxes cheas a 3:1.
Non obstante, un momento de reflexión diche que nun ambiente onde se poden producir cambios significativos en diferentes condicións, as regras básicas estáticas non son suficientes para explicar as principais forzas que actúan sobre o barco, é dicir, as correntes do vento e das mareas.
En xeral, o vento será o maior problema, polo que debes telo en conta, estar atento e estar preparado para a intensidade máxima do vento esperada.Tamén hai problemas;hai poucos artigos ou libros de texto sobre áncoras que che poden indicar como considerar a forza do vento ao montar unha áncora.
Polo tanto, cren unha guía moi sinxela para proporcionar unha regra xeral de cálculo (arriba), que tamén considera o vento e as ondas.
Se non podes ver nada máis grande que a parte superior de "Force 4" (16 nós) e ancorar un iate de 10 m en augas pouco profundas, o que significa que a profundidade é inferior a 8 m, debería ser de 16 m + 10 m = 26 m.Non obstante, se pensas que chegan 7 ventos fortes (33 nós), proba a establecer unha cadea de 33 m + 10 m = 43 m.Esta regra xeral aplícase á maioría dos puntos de ancoraxe da costa relativamente próxima (onde a auga é moi pouco profunda), pero para os puntos de ancoraxe máis profundos (aproximadamente 10-15 m), obviamente son necesarias máis cadeas.
A resposta é sinxela: só tes que usar 1,5 veces a velocidade do vento para obter mellores resultados.
As áncoras tradicionais de pescadores pódense dobrar nunha forma plana para facilitar o empaque e poden fixarse ben ás rochas e ás herbas daniñas, pero é probable que os pequenos cravos sexan arrastrados a calquera outro fondo e utilízano como áncora principal.
Se a forza de tracción é suficientemente grande, as áncoras CQR, Delta e Kobra II poden arrastrar, e se a area é area branda ou barro, pode arrastrar o fondo do mar.O deseño foi desenvolvido para aumentar a súa máxima forza de suxeición.
O blues real produciuse durante moitos anos, e producíronse moitas copias, normalmente feitas con materiais de baixa calidade, fráxiles e fráxiles.O produto xenuíno pódese fixar ao suave na parte inferior da capa media.Dise que se pode fixar na rocha, pero o seu longo bordo frontal é difícil de penetrar as malas herbas.
Os ancoraxes Danforth, Britany, FOB, Fortress e Guardian teñen unha gran superficie debido ao seu peso, podendo fixarse ben en fondos brandos e medios.En fondos duros, como area acumulada e tellas, poden deslizarse sen solidificarse, e tenden a non reiniciarse cando a marea ou o vento cambian a dirección do tirón.
Nesta categoría inclúense Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca e Spade.O seu deseño é facer que sexan máis fáciles de configurar e restablecer cando cambie a marea e ter unha maior retención.
O punto de partida destes cálculos é a curvatura da catenaria na auga, que transmite a forza lateral do barco ao fondo do mar.As operacións matemáticas non son divertidas, pero para condicións típicas de ancoraxe, a lonxitude da catenaria ten unha relación lineal coa velocidade do vento, pero a pendente só aumenta coa raíz cadrada da profundidade de ancoraxe.
Para áncoras pouco profundas (5-8m), a pendente é próxima á unidade: lonxitude da catenaria (m) = velocidade do vento (nó).Se o punto de ancoraxe é máis profundo (15 m), a unha profundidade de 20 m, a pendente ascenderá a 1,5 e despois a 2.
O factor de raíz cadrada con profundidade mostra claramente que o concepto de rango é defectuoso.Por exemplo, utilizar o vento número 5 existente ou previsto para fondear en 4 m de auga require unha cadea de 32 m, e o alcance é de case 8:1.
O número de cadeas empregadas en condicións de calma debe ser diferente do número de cadeas necesarias cando o vento é forte
Como dixo Rod Heikell (Summer Yacht Monthly 2018): "Esquece o alcance 3:1 habitualmente promocionado: polo menos vai 5:1.Se tes espazo para o swing, entón Máis.”
A forza do vento tamén depende da forma do barco (dirección do vento).Podes medir o número de cadeas levantadas a unha determinada velocidade do vento (V) e profundidade (D) mediante a seguinte fórmula: catenaria = fV√D.
O meu cálculo de "áncora pouco profunda" baséase no meu barco (10,4 m Jeanneau Espace, cadea de 10 mm) e unha profundidade de 6 m.Asumindo que o tamaño da cadea aumenta segundo o tamaño do barco, o valor será razoablemente similar para a maioría dos iates de produción.
Nadar ao longo dos anos para ver puntos de ancoraxe en augas cálidas do Mediterráneo convenceume de que a mellor lonxitude da cadea é a catenaria máis o capitán.
A lonxitude da cadea enterrada en area ou barro tamén reduce moito a tensión sobre a áncora.Entón, a miña mellor suposición é: cadea total = catenaria + capitán.
Dise que para conducir a vara de ancoraxe no fondo do mar, a cadea debe estar inclinada cara arriba, é dicir, a súa lonxitude é lixeiramente menor que a rede de contacto.Non obstante, por iso usamos o motor en sentido inverso despois de ancorar: elevamos o ángulo da cadea e empuxamos a áncora cara abaixo.
A forza de retención da áncora non se considera aquí.Isto é esencial e discutido en moitos outros artigos.
A segunda forza que actúa sobre o barco é a resistencia da corrente de marea.Sorprendentemente, podes medilo facilmente.
Nun día ventoso, o motor eléctrico impulsa lentamente o vento, reduce a velocidade e atopa a velocidade do motor que equilibra exactamente o vento.Despois, nun día tranquilo, presta atención á velocidade do barco que produce a mesma velocidade.
No meu barco, o vento de Forza 4 completo require 1200 rpm para equilibrar o vento; a unhas 1200 rpm tranquilas, a velocidade de marcha é de 4,2 nós.Polo tanto, un fluxo de potencia de 4,2 nós corresponderá a un vento de 16 nós, e para equilibralo é necesaria unha cadea de 16 m, é dicir, unha cadea cunha corrente duns 4 m por nó.
As cadeas de ancoraxe adoitan marcarse cunha etapa de 10 m, polo que un método práctico é redondear o resultado do cálculo aos 10 m máis próximos.
Para todos os artigos sobre ancoraxe e debates sobre o alcance, parece que se ten pouca consideración sobre como permitir a intensidade do vento.
Si, hai algúns artigos frikis sobre a lonxitude da catenaria, pero poucos intentos de aplicalo á práctica da vela.Espero que polo menos poidas espertar o teu proceso de reflexión sobre como elixir a lonxitude correcta da cadea de ancoraxe.
As versións impresas e dixitais están dispoñibles a través de Magazines Direct, onde tamén podes atopar as últimas ofertas.
Hora de publicación: 30-xan-2021