લાઇવુ સ્ટીલ ગ્રૂપ ઝિબો એન્કર ચેઇન તમને ફિશિંગ જહાજના કેટલાક લાક્ષણિક પ્રકારોને સમજવામાં મદદ કરે છે.

લાઇવુ સ્ટીલ ગ્રૂપ ઝિબો એન્કર ચેઇન તમને ફિશિંગ જહાજના કેટલાક લાક્ષણિક પ્રકારોને સમજવામાં મદદ કરે છે.

1. જોડી ટગબોટ

મુખ્યત્વે મધ્યમ-તળિયાની માછલીની શાળાઓ પકડે છે, જે પાણીની ઊંડાઈના 100 મીટરની અંદર કાર્યરત છે.ખેંચવાની ઝડપ લગભગ 3 ગાંઠ છે.તે સારા હવામાનમાં વર્તમાન સાથે ખેંચવામાં આવે છે, અને પવનના દિવસે પવન સાથે ખેંચવામાં આવે છે.તે ટગથી નેટની પૂંછડી સુધી લગભગ 1,000 મીટર છે.ટ્રોલર ઓપરેશન દરમિયાન તરત જ રોકી શકાતું નથી.ડબલ ટોને ટાળતી વખતે, તમારે વહાણના સ્ટર્ન અથવા બે જહાજોની બહારની બાજુથી 0.5 નોટિકલ માઇલથી વધુ દૂર વાહન ચલાવવું જોઈએ.જ્યારે બે નૌકાઓ તેમની જાળ સામેની તરફ બિછાવે છે, ત્યારે તેઓએ પવન અને મોજાને બાયપાસ કરવું જોઈએ.

2. સિંગલ ટ્રોલર (ટેઈલ ટો અથવા બીમ ટો)

ટેઇલ ટોઇંગને ભરતીના પ્રવાહોથી અસર થતી નથી, ટોઇંગની ઝડપ લગભગ 4 થી 6 ગાંઠની હોય છે, અને તે 100 મીટરથી વધુની ઊંડાઈમાં ચલાવવામાં આવે છે.સિંગલ ટોઇંગ ટાળતી વખતે, પૂંછડીથી 1 નોટિકલ માઇલ દૂર રાખો.જો ટગબોટ અસ્થિર હોવાનું જણાય છે, તો તેનો અર્થ એ છે કે તે નેટ બિછાવી રહી છે અથવા રીવાઇન્ડ કરી રહી છે.

3. સ્ટ્રીમ (ગિલ) નેટ ફિશિંગ બોટ

ડ્રિફ્ટ નેટ લંબચોરસ જાળી, પાણીમાં શેડિંગને ઊભા કરવા માટે ફ્લોટ્સ અને સિંકર્સના કાર્ય પર આધાર રાખીને.મધ્યમ અને પેલેજિક માછલી પકડવા માટે, જાળી મોટેભાગે સવારે અથવા સાંજે પાછી ખેંચવામાં આવે છે.જ્યારે જાળી નાખવામાં આવે છે, ત્યારે પવનનો પ્રવાહ મોટે ભાગે ડાઉનવાઇન્ડ હોય છે, અને મોટી ડ્રિફ્ટ નેટ 2 નોટિકલ માઇલથી વધુ વિસ્તરે છે.દિવસ દરમિયાન ફીણ અથવા કાચના ફ્લોટ્સ અને ઘણા નાના બોય્સ જોઈ શકાય છે, અને નાના ધ્વજ નિયમિત અંતરાલે વાવેતર કરવામાં આવે છે.રાત્રે નેટના છેડે પોલ પર ફ્લેશિંગ બેટરી લાઇટ લટકાવવામાં આવે છે.નેટ મૂક્યા પછી, બોટ અને ચોખ્ખી પવન સાથે વહી જાય છે, અને નેટ ધનુષ્ય દિશામાં હોય છે.ટાળતી વખતે, તમારે વહાણના સ્ટર્નમાંથી પસાર થવું જોઈએ.

4. પર્સ સીન ફિશિંગ બોટ

વિશાળ લાંબી રિબન નેટનો ઉપયોગ કરીને પેલેજિક માછલી પકડવાની પદ્ધતિ.સામાન્ય રીતે પ્રકાશ માછલીઓને આકર્ષે છે, અને દિવસ દરમિયાન દૃષ્ટિની રેખા સારી હોય છે, અને પાણીની સપાટી પર ચોખ્ખી તરતી જોઈ શકાય છે.પર્સ સીન લગભગ 1000 મીટર લાંબુ છે, અને તે મોટાભાગે 60 થી 80 મીટરની પાણીની ઊંડાઈ સાથે માછીમારીના મેદાનમાં વપરાય છે.જ્યારે જાળ પાછી ખેંચવામાં આવે ત્યારે માછીમારી બોટ જાળીની નજીક હોય છે.સિંગલ-બોટ પર્સ સીન સામાન્ય રીતે નેટને ડાબી બાજુએ મૂકે છે.પવન જમણી બાજુએ વહે છે.લાઇટ ટ્રેપિંગ લગભગ 3 કલાક છે, અને નેટિંગ લગભગ 1 કલાક છે.ટાળતી વખતે, ઉપરના પવન અને તરંગની બાજુથી 0.5 નોટિકલ માઇલ દૂર રાખો.

5. નેટ ફિશિંગ બોટ

નેટ એ ફિશિંગ ગિયર છે, જે કિનારાની નજીકના છીછરા પાણીના રેપિડ્સમાં કામ કરે છે.જ્યારે ભરતી રેપિડ્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે ત્યારે ચોખ્ખી ફ્રેમ જાળી ખોલવા માટે થાંભલાઓનો ઉપયોગ કરે છે.જ્યારે પ્રવાહ ધીમો પડી જાય છે, ત્યારે નેટ શરૂ થાય છે.

6. લોંગલાઇન ફિશિંગ બોટ

ટ્રંક લાઇનની લંબાઈ સામાન્ય રીતે 100 મીટરથી 500 મીટર હોય છે.લાંબી લાઇન ફિશિંગ બોટ માછીમારીનો સામનો કરવા માટે નીચલા સેમ્પનનો ઉપયોગ કરે છે, અને માછીમારીનો સામનો ફિશિંગ જહાજના સ્ટર્નમાંથી છોડવામાં આવે છે અને લંગર અથવા ડૂબેલા ખડકો સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે.ટાળતી વખતે, સ્ટર્નથી માત્ર 1 નોટિકલ માઇલ દૂર પસાર કરો.