લેગ કવર, સર્ફિંગ, ડાઇવિંગ બાળકો અને કેવી રીતે હું નેવી સીલમાં જોડાયો

Q4 SOFREP રેફલ-પ્રાઇઝ મનીમાં $4,000 થી વધુ-વધુ માહિતી માટે અહીં ક્લિક કરો → રેફલ: $4,000 નું ઇનામ જીતવા માટે એન્ટર કરો →
અમે વેન્ચુરા પહોંચ્યા ત્યારે હું માત્ર 10 વર્ષનો હતો.ત્યારથી, કેલિફોર્નિયા હંમેશા મારું ઘર રહ્યું છે.તેમના પિતા તેમના સમગ્ર જીવન દરમિયાન જીવન પ્રત્યે પ્રખર હતા, અને પછીના વર્ષોમાં તેઓ ઉત્સાહથી ભરેલા હતા.આગામી છ વર્ષ સુધી, અમે Agio પર રહેવાનું ચાલુ રાખીશું.જો કે આપણામાંના દરેકની પોતાની કેબિન છે, પણ અહીંનો ઓરડો હજુ પણ ખૂબ જ સાંકડો છે, અને હું બચવાની દરેક તક શોધી રહ્યો છું.ઘણી વખત મેં મારા વતનમાંથી ભાગી જવાનો પ્રયાસ કર્યો.
કેલિફોર્નિયામાં જીવન પાણીની આસપાસ ફરે છે.મારા બધા નવા મિત્રો સર્ફિંગ કરી રહ્યા હતા, અને હું ટૂંક સમયમાં તેમની સાથે જોડાયો.હું પણ ફરી મુશ્કેલીમાં આવવા લાગ્યો.મારી માતાએ ઘણા વર્ષો સુધી કેલિફોર્નિયામાં ઑફશોર ઓઇલ પ્લેટફોર્મ પર કામ કર્યું, પરંતુ તેણીને ખબર ન હતી કે તે ક્યારે ઘરે જઈ શકશે.એકવાર તેણીએ મને અને કેટલાક મિત્રોને શોધી લીધા પછી, તેણીએ ખિસકોલી શોધવા માટે તેણીની હોમમેઇડ બ્લોગનનો ઉપયોગ કર્યો.ફરી એક વાર, તેણીએ વહાણની નજીક આવતા જ તેની માસ્ટને ડોલતી જોઈ.તે એક નાનકડો રસ્તો તોડી નાખ્યો, અને જ્યારે તે હોડી પર પહોંચી, ત્યારે તેણે મને અને મારા મિત્રોને મારા રેક પરના ગોફણ પરના ઉંચા માસ્ટની આસપાસ ઝૂલતા, હોડીમાંથી ઉતરતા વળાંક લેતા જોયા.
આ મોટા ભાગના સમય માટે, હું અને મારા પિતા કદાચ જુદા જુદા ગ્રહો પર રહેતા હોઈએ છીએ.તે સખત મહેનત કરી રહ્યો છે.તે વહેલી સવારે નીકળશે અને પછી પાંચ વાગ્યે રાત્રિભોજન માટે થોડા સમય માટે પરત ફરશે.મારી માતા અમને કૌટુંબિક રાત્રિભોજન માટે જવા દેવા માટે ખુશ છે, પરંતુ એકવાર અમે પ્લેટને દૂર કરી દઈએ, અમે અમારી પોતાની વસ્તુ કરવા માટે અમારા શ્રેષ્ઠ પ્રયાસો કરીશું.
ત્યાં, જ્યારે હું આઠમા ધોરણમાં હતો, ત્યારે મારા પિતાએ મને આઈસ હોકીમાં લાવવા માટે વધુ પ્રયત્નો કર્યા.સૌથી નજીકની આઇસ સ્કેટિંગ રિંક થાઉઝન્ડ ઓક્સમાં છે, જે હોટેલથી માત્ર એક કલાકના અંતરે છે.આઈસ હોકી સીઝન દરમિયાન, તે દર શનિવારે સવારે 5:30 વાગ્યે ઉઠશે અને મને પ્રેક્ટિસ કરવા માટે થાઉઝન્ડ ઓક્સ લઈ જશે.તેણે અમારી ટીમને માર્ગદર્શન આપવા માટે પણ મદદ કરી.હોકીની સમગ્ર સિઝન દરમિયાન, અમને બંનેને ફરીથી ગોઠવવાની તક મળે છે, જેમ કે અમે કિમ્બર્લી પરત ફર્યા હતા.પરંતુ ટૂંક સમયમાં, મારી રમતગમત કારકિર્દી અચાનક સમાપ્ત થઈ ગઈ.
મેં જોયું કે મારા ઘૂંટણમાં દુખાવો થવા લાગ્યો, અને સિઝનના અંત સુધીમાં, તે ખૂબ ગંભીર બની ગયું.હું રમી શકું છું, પરંતુ પ્રેક્ટિસ પછી મારા ઘૂંટણ પર બે બમ્પ હશે.જો તમે તેને યોગ્ય જગ્યાએ ટેપ કરો છો, તો એવું લાગે છે કે કોઈ મારા ઘૂંટણમાં બરફની કુહાડી ધકેલી રહ્યું છે.
“તમારા છોકરાને ઓસ્ગુડ-સ્લેટર સિન્ડ્રોમ છે.તે હંમેશા રમતગમત પ્રત્યે ઉત્સાહી રહ્યો છે, તેથી લાંબા સમયથી તેના ઘૂંટણને યોગ્ય રીતે વિકસાવવાની તક મળી નથી.
તેમણે અમને કહ્યું કે દુર્લભ કિસ્સાઓમાં, સર્જરી જરૂરી છે.તે વિચારે છે કે તે મારા માટે જરૂરી નથી, પરંતુ મારે અસ્થાયી રૂપે કૌંસ પહેરવા પડશે.
મારી માતા લગભગ હાંફી ગઈ."તમારો મતલબ શું છે, કસરતનું પ્રમાણ ઓછું કરો?"તેણી ડરી ગઈ હતી: કસરત વિના, તેણી જાણતી હતી કે હું વધુને વધુ ગંભીર મુશ્કેલીઓમાં પડી રહ્યો છું, અને ત્યાં બિલકુલ સમય નથી.
તેઓએ મારા પગને કૌંસમાં મૂકવાનો પ્રયાસ કર્યો, પરંતુ એકવાર કૌંસ લગાવ્યા પછી, મેં બંદરની આસપાસ સ્કેટબોર્ડિંગ કરવાનું બંધ કરી દીધું.અંતે, તેઓ સમજી ગયા કે તેમની પાસે મને રમવા સિવાય કોઈ વિકલ્પ નથી.જોકે હું તેમને ધિક્કારું છું, આ કલાકારોએ કદાચ મારો જીવ બચાવ્યો હશે, અથવા ઓછામાં ઓછા મારા ઘૂંટણ બચાવ્યા હશે.પ્લાસ્ટર મોડલ સુધી મર્યાદિત, મારા સાંધા આખરે સામાન્ય રીતે વધી શકે છે.ત્યારથી મને ઘૂંટણની તકલીફ નથી.
તે સમયે, આ પણ એક દુર્ઘટના હતી.હું હાઇસ્કૂલમાં નવો વિદ્યાર્થી છું અને હું ખરેખર કુસ્તી કરવા અને બેઝબોલ રમવા માંગુ છું.કોઈ ડાઇસ.જ્યારે હું નવમા ધોરણમાં હતો ત્યારે મારા પગ પર કાસ્ટ હતો.જલદી તેઓ ગયા, હું પણ છોડી-ફરી મુશ્કેલીમાં મેળવવામાં.
મારા સમય અને શક્તિને શોષવા માટે ટ્રેક અને ફિલ્ડ સ્પોર્ટ્સ વિના, મારી માતાએ એક નવો રસ્તો ખોલ્યો: મને નોકરી આપો.મારા 13મા જન્મદિવસના થોડા સમય પહેલા, તેણીએ મને બિલ મેગી નામના વ્યક્તિ સાથે પરિચય કરાવ્યો જે વેન્ચુરા હાર્બરમાં પીસ ચાર્ટર ધરાવે છે.બિલે મને તેના જહાજ પર કામ કરવા દેવાનો પ્રસ્તાવ મૂક્યો.
પછીના કેટલાક વર્ષોમાં, મેં આખા ઉનાળામાં (દર ઉનાળામાં) "શાંતિ" પર કામ કર્યું.તે ડાઈવ બોટ વિશેની દરેક વસ્તુ અને બંદરની બહાર અને પશ્ચિમમાં ચેનલ ટાપુઓ સુધીના સાહસની આકર્ષક શક્યતાઓએ મને આકર્ષિત કર્યો.શાંતિ માટે કામ કરવાથી મારું જીવન બદલાઈ ગયું છે એમ કહેવામાં કોઈ અતિશયોક્તિ નથી.
બિલ મેગી હું જાણું છું તે શ્રેષ્ઠ લોકોમાંથી એક છે.તે અને કેપ્ટન માઈકલ રોચ મારા માટે પિતા જેવા છે.તેઓ મારી સંભાળ રાખે છે અને મને ઘણી જવાબદારીઓ સોંપે છે.મને પહેલાં કોઈ વાસ્તવિક અનુભવ નથી.તેઓએ મને આદરનો સંપૂર્ણ નવો દેખાવ બતાવ્યો.તેઓએ મને વિશ્વાસ અપાવ્યો કે હું કોઈક બની શકું છું અને મારા જીવન માટે કંઈક વિશેષ કરી શકું છું.
બિલ બાંધકામ પર કેટલાક પૈસા કમાયા.અંતે, તેણે બે એરિયામાં એક સફળ રૂફિંગ કંપનીને સફળતાપૂર્વક વેચી દીધી, જેણે તેને થોડા સમય માટે ચાલુ રાખવાની મારી અપેક્ષા મુજબનું સ્વપ્ન સાકાર કરવામાં સક્ષમ કર્યું.સ્પોર્ટ્સ ડાઇવિંગ તેનો શોખ છે, અને તેણે કંપનીના વેચાણમાંથી મળેલી રકમનો એક ભાગ "શાંતિ" ઓપરેશનમાં રોક્યો-તેની સોદાબાજીની ચિપ્સમાં રોકડી અને તેને સમુદ્રમાં લાવ્યો.
કેપ્ટન રોચ એ આઇરિશ ક્લાસિક અરલ સી કેપ્ટન બિલ માટે સંપૂર્ણ પૂરક છે.તેણે મને શીખવ્યું કે કેવી રીતે હાથ મિલાવવો અને જ્યારે તમે તેની સાથે વાત કરો ત્યારે માણસ તરફ સીધું જોવું.
બિલ મેગી પણ ઊંચા સમુદ્ર પર જંગલી-હ્યુ હેફનર છે.બિલની દર અઠવાડિયે એક નવી ગર્લફ્રેન્ડ હોય છે, સામાન્ય રીતે તેની ઉંમર લગભગ અડધી હોય છે, અને તે હંમેશા હોટ ટબ પાર્ટીઓમાં હાજરી આપે છે જ્યાં ઘણી સ્ત્રીઓ, મદ્યપાન કરે છે (હું માનું છું કે "શાંતિ" એ હોટ ટબ સાથેનું પ્રથમ જહાજ છે), અને ભગવાન જાણે છે કે બીજું શું છે.કડક શબ્દોમાં કહીએ તો, મીર એક ડાઇવિંગ બોટ છે, જેનો અર્થ છે કે લોકોએ સ્કુબા ડાઇવિંગ માટે ચૂકવણી કરવી પડશે.બિનસત્તાવાર રીતે, આ પાર્ટી બોટનો નરક પણ છે.અમે અમારા પ્રવાસીઓને વેન્ચુરા ચેનલ ટાપુઓની મુલાકાત લેવા લઈ જઈશું.અમારે એક સમયે ડાઇવર્સનું એક જૂથ લાવવું પડશે, દરેક જૂથમાં ચાર - ડાઇવ્સની વચ્ચે, જ્યારે અમે રાતોરાત લંગર કરીશું, અમે પાર્ટીઓમાં જઈશું.બિલ મને થોડાક સો ડોલર આપશે જેથી કરીને હું બેસીને અનંત પોકર ગેમ્સમાં ભાગ લઈ શકું.જ્યારે હું 13 વર્ષનો હતો ત્યારે મેં અહીં સ્કોચ પીધું અને અન્ય લોકો સાથે પોકર રમ્યું.
તે જ સમયે, ડાઇવિંગ એ મજાક નથી.જ્યારે તમે એન્કર વોચ પર ન હોવ ત્યારે તમે તેને જોરથી ચીયર કરી શકો છો અને પાર્ટીમાં સામેલ થઈ શકો છો, પરંતુ જ્યારે તમે પ્લેનમાં ચઢો છો, ત્યારે તમારે બોટ પર ચઢવું પડશે.તમારે તમારી મર્યાદાઓ અને ક્ષમતાઓ જાણવી જોઈએ.હું તે સમયે તે જાણતો ન હતો, પરંતુ તે બહાર આવ્યું કે આ સીલ માટે સારી તૈયારી હતી.
ટોટેમ ધ્રુવ પર એક ધિક્કારપાત્ર વ્યક્તિ તરીકે, મને ઘણીવાર “શાંતિ” વિશે નજીવી બાબતો મળે છે, જે બીજું કોઈ કરવા માંગતું નથી.તેમાંથી એક એ છે કે જ્યારે પણ એન્કર અટકી જાય ત્યારે નીચે કૂદી જવું, ત્યાં દાખલ થવું અને તેને છોડવું.આ સામાન્ય રીતે મોડી રાત્રે થાય છે.ઘણી વખત, હું ગાઢ નિંદ્રામાં ફસાઈ ગયો હતો અને સાંભળ્યું હતું કે “જાગો, બ્રાન્ડોન!આપણે ખસેડવું પડશે, એન્કર અટકી ગયો છે.વેટસુટ પહેરો, તમારે તેને પહેરવો પડશે.”
હું ફ્લેશલાઇટ સાથે ત્યાં ડાઇવ કરીશ અને હું મૃત્યુથી ડરી ગયો.શાર્કના ડરથી છૂટકારો મેળવો, અંધકારનો ડર છોડી દો, આ ખરેખર નરક છે.
કેટલીકવાર હું વધુ ઊંડે જઉં છું, માત્ર એ જાણવા માટે કે એન્કર એક ટનની છાજલીથી બંધાયેલું છે, જે વહાણના વજન અને સપાટી પરના તરંગોને કારણે સમુદ્રતળથી ખેંચાય છે.શ્વાસના વિસ્ફોટ સાથે, હું વ્યક્તિને સાંકળમાં થોડો ઢીલો છોડવા માટે એન્કર ખેંચવા માટે ઇશારો કરીશ.પછી, હું અસ્તવ્યસ્ત પરિસ્થિતિને ઉકેલવા માટે કામ પર ગયો.ફરી સપાટી પર ફૂંકાવાથી બતાવશે કે મારું કામ થઈ ગયું છે.તે સમયે, જ્યારે હું ભૂગર્ભમાં રહીશ, ત્યારે સ્ટાફ લંગર ઉપર ખેંચી લેશે, તેની ખાતરી કરવા માટે કે એન્કર સંપૂર્ણપણે નીચેથી બંધ છે.સામાન્ય રીતે તે ફરી અટકી જાય છે અને મારે આખી નિત્યક્રમનું પુનરાવર્તન કરવું પડે છે.જ્યારે તે આખરે સ્પષ્ટ થઈ જશે, ત્યારે હું હવાનો છેલ્લો પ્રવાહ ઉડાવીશ અને તેમને તેમની સ્થિતિ અને ચઢાણની યાદ અપાવવા માટે મને સિગ્નલ મોકલીશ.બોટ પર પાછા ફર્યા પછી, હું ઝડપી ગરમ ફુવારો લઈશ અને બાકીના દિવસ પહેલા ઉતાવળે મારી આંખો બંધ કરવાનો પ્રયાસ કરીશ.આ ભયંકર છે, મને તે ગમે છે.
બ્રાન્ડોન ઓપરેશનલી સુશોભિત નેવી સીલ સ્નાઈપર, ઉદ્યોગસાહસિક અને લેખક છે.યુએસ નૌકાદળના વડા તરીકે, તેઓ નેવી સીલ સ્નાઈપર સ્કૂલના મુખ્ય પ્રશિક્ષક હતા, જેણે યુનાઇટેડ સ્ટેટ્સમાં કેટલાક સૌથી સુપ્રસિદ્ધ સ્નાઈપર્સનું નિર્માણ કર્યું હતું.વેબર ધ ન્યૂ યોર્ક ટાઈમ્સના બેસ્ટ સેલિંગ લેખક, ઉત્સુક પાઈલટ અને વ્હિસ્કી પ્રેમી અને SOFREP ના સ્થાપક છે.
અમે સમજીએ છીએ કે તમે અહીં છો તેનું કારણ કદાચ જાહેરાત ન હોઈ શકે, પરંતુ અમારી જાહેરાતની આવક એ અમારા માટે લાઇટ ચાલુ રાખવા અને વરિષ્ઠ લેખકોને ચૂકવણી કરવાનો એક માર્ગ છે.આ રીતે અમે તમને યુદ્ધો અને વૈશ્વિક મુદ્દાઓ પર ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા અહેવાલો પ્રદાન કરવાનું ચાલુ રાખી શકીએ છીએ.
જો તમે અમને એડ બ્લોકરમાં વ્હાઇટલિસ્ટ કરી શકો તો અમે ખૂબ જ આભારી હોઈશું.જો તમને જાહેરાત-મુક્ત અનુભવ જોઈએ છે, તો કૃપા કરીને SOFREP સભ્ય બનવાનો વિચાર કરો અને જાહેરાત-મુક્ત ભાગ ઉપરાંત અન્ય લાભોનો આનંદ લો.
700 કલાકથી વધુ સૈન્ય મનોરંજન અને વિડિયો સામગ્રી, 12 મફત ઈ-પુસ્તકો, મુખ્ય સમાચારો અને ચાર્જમાં રહેલા વ્યક્તિ સાથેના વિશિષ્ટ ઇન્ટરવ્યુ.