બુધવારે, બચાવકર્તાઓએ સેન્ટ સિમ્પ્સ સેન્ડ, જ્યોર્જિયામાં ગ્રાઉન્ડેડ રો-રો હલમાં ત્રીજો કટ શરૂ કર્યો.આ યોજનામાં જહાજને આઠ ભાગોમાં વિભાજિત કરવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે અને જહાજ અને તેના કાર કાર્ગો દ્વારા ટ્રાંસવર્સલી કાપવા માટે ભારે સ્ટડ બોલ્ટ ચેઇનનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડ કમાન્ડર ફેડરલ ફિલ્ડ કોઓર્ડિનેટર એફ્રેન લોપેઝ (એફ્રેન લોપેઝ) એ કહ્યું: "સુરક્ષા એ અમારી સર્વોચ્ચ પ્રાથમિકતા છે કારણ કે અમે આગામી "ગોલ્ડન લાઈટ" જહાજના ભંગાર, પ્રતિભાવકર્તાઓ અને પર્યાવરણને સાફ કરવાનું શરૂ કરીએ છીએ.અમે સમુદાયના સમર્થનનો આભાર માનીએ છીએ અને તેમને અમારી સુરક્ષા માહિતી પર ધ્યાન આપવા વિનંતી કરીએ છીએ.”
ત્રીજો કટ વહાણના એન્જીન રૂમમાંથી પસાર થશે, જેનાથી ઓઈલ સ્પીલ થવાનું જોખમ વધી શકે છે.ઓપરેશન પહેલા એક મહિનાના પ્રયત્નોમાં, રેસ્ક્યુ ટીમે બોર્ડ પર શક્ય તેટલું તેલ અને કાટમાળ સમાવવા માટે કાર્ય સ્થળની આસપાસ પર્યાવરણીય સુરક્ષા અવરોધ સ્થાપિત કર્યો.ચાર્ટર્ડ ઓઈલ સ્પીલ ઈમરજન્સી જહાજોનું એક નાનું જૂથ અવરોધોમાંના તેલને સાફ કરવા માટે હાથ પર છે અને કોઈપણ તેલ જે છટકી શકે છે.
કટીંગના વિકાસ માટે તૈયારી કરવા માટે એક પંક્તિમાં સાંકળના શોટ્સ (સેન્ટ. સિમોન્સ સાઉન્ડ ઇન્સીડેન્ટ રિસ્પોન્સ)
બચાવકર્તા કટીંગ શરૂ કરવાની તૈયારી કરવા માટે સાંકળને જગ્યાએ ખેંચે છે (સેન્ટ. સિમન્સ સાઉન્ડ ઈન્સીડેન્ટ રિસ્પોન્સ)
ત્રીજો કટ સ્ટર્નની સામે સાતમા વિભાગને સીધો અલગ કરશે (આઠમો વિભાગ, જે દૂર કરવામાં આવ્યો છે).તેને ડેક બાર્જ પર લોડ કરવામાં આવશે અને તે જ રીતે લ્યુઇસિયાના રિસાયક્લિંગ યાર્ડમાં પરિવહન કરવામાં આવશે જે રીતે પહેલા અને આઠમા ભાગો પહેલાથી મોકલવામાં આવ્યા છે.
અગાઉના કાપની જેમ, ઓર્ડરનો જવાબ આપતા નજીકના રહેવાસીઓને ચેતવણી આપી હતી કે પ્રક્રિયા ઘોંઘાટીયા હોઈ શકે છે.સલામતીના કારણોસર, લોકોને ક્રેશ સાઇટની આસપાસ ડ્રોન ન ઉડાડવા માટે કહેવામાં આવ્યું છે, અને બચાવકર્તા ડ્રોન અને ઓપરેટરોની હાજરીની જાણ કાયદા અમલીકરણ એજન્સીઓને કરશે.
ત્રીજા, ચોથા, પાંચમા અને છઠ્ઠા વિભાગો માટે થોડી અલગ નિકાલ યોજનાઓની સુવિધા આપવા માટે ચાર ડ્રાય ડોક બાર્જમાંથી પ્રથમ સેન્ટ સિમન્સ સ્ટ્રેટમાં હમણાં જ આવ્યું છે.પરિવહન પહેલાં, આ કેન્દ્રોને બ્રુન્સવિક, જ્યોર્જિયામાં એક વ્હાર્ફની બાજુમાં આંશિક રીતે તોડી પાડવામાં આવશે.
ન્યુઝીલેન્ડથી નિર્ધારિત પ્રસ્થાનના થોડા દિવસો પહેલા, અન્ય ક્રુઝ શિપને ફરીથી શરૂ કરવાના નવીનતમ પ્રયાસે સરકારી નિયમોનું ઉલ્લંઘન કર્યું હતું.વિઝા અને ઇમિગ્રેશન વિવાદોએ પન્નાન્ટના ક્રુઝ શિપ લે લેપરોઝને સમુદ્રમાં છોડી દીધું, અને બંને પક્ષોએ એકબીજા પર યોગ્ય કરારોનું પાલન કરવામાં નિષ્ફળ જવાનો આરોપ લગાવ્યો.ન્યુઝીલેન્ડના આરોગ્ય મંત્રાલયે ડિસેમ્બરમાં ફ્રેન્ચ ક્રુઝ કંપની પોનાન્ટને રહેવાસીઓ માટે મર્યાદિત ન્યુઝીલેન્ડ ક્રુઝ ફરીથી શરૂ કરવા માટે શરતી મંજૂરી આપી હતી...
વિશ્વનું સૌથી મોટું ડ્યુઅલ-યુઝ એલએનજી સપ્લાય અને બંકરિંગ જહાજ ચીનમાં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું.આ જહાજ વૈશ્વિક LNG સપ્લાય ચેઇન સ્થાપિત કરવાના અથાક પ્રયાસનો એક ભાગ છે.શિપિંગ ઉદ્યોગ ઉત્સર્જન ઘટાડવાના લક્ષ્યો હાંસલ કરવા પ્રયત્નશીલ હોવાથી, શિપિંગ ઉદ્યોગ વધુને વધુ એલએનજીને સંક્રમણ બળતણ તરીકે માને છે.27 જાન્યુઆરી, 2021ના રોજ ઝુશાન ચાંગહોંગ ઇન્ટરનેશનલ શિપયાર્ડ ખાતે સેલેસ્ટિયલ એલાયન્સ લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. તે ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં CIMC પેસિફિક ઓશન એન્જીનિયરિંગ કંપની લિમિટેડ પાસેથી ડિલિવર થવાનું છે.
બંદર કામગીરીની પર્યાવરણીય અસરને ઘટાડવા માટે વૈશ્વિક સ્તરે ડીકાર્બોનાઇઝેશનના પ્રયાસો કર્યા પછી, એલિઝાબેથ ટર્મિનલ APM એ 2016 માં ડીકાર્બોનાઇઝેશન યોજના શરૂ કરી. આ સુધારેલ કાર્યક્ષમતા, સાધનો અપગ્રેડ અને ઇલેક્ટ્રિફિકેશન દ્વારા ઊર્જા વપરાશ અને ઉત્સર્જન ઘટાડવાના બહુ-વર્ષના પ્રયાસનો એક ભાગ છે.ટર્મિનલ ઓપરેટરે અહેવાલ આપ્યો છે કે છેલ્લા ચાર વર્ષોમાં, તેના પ્રયાસોએ કાર્બન ડાયોક્સાઇડ ઉત્સર્જનમાં 10% થી વધુ ઘટાડો કર્યો છે.સરેરાશ, તેઓ 2016માં 18 kg CO2/TEU થી ઘટીને 16 kg CO2/TEU થઈ ગયા...
કાફલાના આધુનિકીકરણના પ્રયાસોના ભાગ રૂપે, જાપાનના મિત્સુઇ OSK રૂટએ તેના સૌથી જૂના LNG જહાજોમાંથી એકને રદ કરવાની પુષ્ટિ કરી.જહાજને નવા વિતરિત જહાજ દ્વારા બદલવામાં આવ્યું હતું, જેણે તેની વહન ક્ષમતામાં 44% વધારો કર્યો હતો."અમે અમારા સૌથી જૂના અને સૌથી જૂના LNG કેરિયર સેન્શુ મારુને વિદાય આપીએ છીએ," MOLએ લાગણીશીલ સોશિયલ મીડિયા પર લખ્યું.તેઓએ ધ્યાન દોર્યું કે તેમની 37 વર્ષની કારકિર્દીમાં, LNG કેરિયરે "લગભગ 2,000,000 નોટીકલ માઈલ (92 નોટીકલ માઈલથી વધુ સમકક્ષ…
પોસ્ટ સમય: જાન્યુઆરી-30-2021