સોનાના કિરણને દૂર કરવામાં ઓછામાં ઓછા બે અઠવાડિયા સુધી વિલંબ થાય છે

જ્યોર્જિયાના સાન સિમોન્સ સેન્ડ્સમાં રો-રો ગોલ્ડન રેકને તોડી પાડવાનો જટિલ પ્રોજેક્ટ, આ વખતે સાધનોમાં ફેરફાર કરવાના પ્રોજેક્ટને કારણે ફરી એકવાર વિલંબિત થયો હતો.
બચાવકર્તાએ એન્કર ચેઇનના ટુકડાનો ઉપયોગ કરીને ધનુષ્યને સફળતાપૂર્વક કાપીને, ગોલ્ડન રે હલમાંથી સાત લેટરલ કટમાંથી પ્રથમ પૂર્ણ કર્યું.લિફ્ટિંગની કામગીરી 9મી નવેમ્બરે શરૂ થઈ હતી અને તેમાં 24 કલાકનો સમય લાગશે.જ્યારે સાંકળ અલગ કરવામાં આવી ત્યારે પણ 25 કલાક સુધી કટિંગ ચાલુ હતી.સાંકળનું સમારકામ અને સાધનોમાં ફેરફાર કર્યા પછી, કામ ફરી શરૂ કરવામાં આવ્યું હતું, પરંતુ તોફાની હવામાનને કારણે ફરીથી સ્થગિત કરવામાં આવ્યું હતું.આ વિલંબને લીધે, પ્રથમ સંપૂર્ણ કટીંગ પ્રક્રિયામાં 20 દિવસનો સમય લાગ્યો હતો.ટીમે 29 નવેમ્બરે પરિવહન અને નિકાલ માટે ડેક બાર્જ પર પ્રથમ ભાગ ફરકાવ્યો હતો.
પ્રથમ કટિંગથી મેળવેલા અનુભવના આધારે, પ્રતિભાવ ટીમ બાહ્ય હલ પ્લેટના વિવિધ ભાગોને પ્રી-કટીંગ કરી રહી છે અને કામના આગળના તબક્કાને ઝડપી બનાવવા માટે તેના સાધનોમાં ફેરફાર કરી રહી છે.ભંગાર હટાવવાની ટીમના જણાવ્યા અનુસાર, સાધનોના ફેરફારો શેડ્યૂલને કેટલાક અઠવાડિયા સુધી લંબાવશે.
“આ સુધારાઓ માટે ઑન-સાઇટ કસ્ટમ મેન્યુફેક્ચરિંગની જરૂર છે અને તે બે અઠવાડિયા કરતાં ઓછા સમય સુધી ચાલવાનો અંદાજ છે.ઇજનેરો માને છે કે એકવાર અમલમાં આવ્યા પછી, અનુગામી છ કટ માટેનો કટિંગ સમય ઘણો ઓછો થઈ જશે અને અમલીકરણના સમયને સરભર કરશે."નિવેદનમાં ઘટના પ્રતિભાવ આદેશ.
મર્યાદિત સંખ્યામાં ક્રૂ સભ્યોને અસર કરતા નાના COVID-19 ફાટી નીકળવાના કારણે (અને વાવાઝોડાની મોસમ નજીક આવી રહી છે), આ ઉનાળામાં પ્રતિભાવ કાર્યમાં વિલંબ થયો હતો.ત્યારથી, પ્રતિભાવ ટીમે મહત્વના કર્મચારીઓને અલગ કરવા અને તેમના સ્વાસ્થ્યના જોખમોને ઘટાડવા માટે તેમને જાહેર જનતાથી અલગ રાખવા માટે નજીકની રિસોર્ટ સુવિધાઓ ભાડે આપી છે;જો કે, ત્યાં બે પ્રતિભાવકર્તાઓ હતા (ઇમરજન્સી ક્લિયરન્સ ટીમ સાથે જોડાયેલા ન હતા) અને રિસોર્ટમાં મૂકવામાં આવ્યા ન હતા, તેઓએ તાજેતરમાં કોરોનાવાયરસ માટે સકારાત્મક પરીક્ષણ કર્યું છે.ચેપગ્રસ્ત લોકોના સંપર્કને કારણે, કેટલાક અન્ય લોકોને પણ ક્વોરેન્ટાઇન કરવામાં આવ્યા છે.
યુએસ કોસ્ટ ગાર્ડ સીએમડીઆરએ કહ્યું: “જૂનના અંતથી સેંકડો પ્રતિસાદ આપનારાઓમાં આ પ્રથમ સકારાત્મક પરીક્ષણ પરિણામ છે.એકંદર પ્રતિસાદ પર કોઈ અસર ન થાય તે સુનિશ્ચિત કરવા અમે તમામ પગલાં લઈ રહ્યા છીએ.”ફેડરલ ફીલ્ડ કોઓર્ડિનેટર એફ્રેન લોપેઝ."અમે કોવિડ-19ના સંસર્ગને ઘટાડવામાં, સૌથી વધુ નિર્ણાયક કર્મચારીઓને અલગ રહેવાની સવલતોમાં અલગ રાખવાથી લઈને નવીનતમ સલામતી માર્ગદર્શિકા અનુસાર અમારી તબીબી પ્રક્રિયાઓને સતત અપડેટ કરવા અને સુધારવામાં ઘણી પ્રગતિ કરી છે."
જહાજના ભંગાણને સાફ કરવાનો મૂળ ધ્યેય જૂન 2020 માં પીક વાવાઝોડાની મોસમ પહેલાં હતો, અને પદ્ધતિ તેની ગતિને કારણે અમુક અંશે પસંદ કરવામાં આવી હતી.જો કે, શેડ્યૂલ ઘણી વખત લપસી ગયું છે, અને મૂળ પૂર્ણતા શેડ્યૂલ પસાર થઈ ગયું છે.
તાજેતરના કટીંગ પડકારો અને અગાઉના COVID-19 વિક્ષેપ ઉપરાંત, અસ્થાયી એન્કરિંગ સિસ્ટમની મુશ્કેલીઓને કારણે ઓક્ટોબરમાં ગોલ્ડન રેના પ્રતિભાવમાં વિલંબ થયો હતો.VB 10,000 ક્રેન બાર્જ પાંચ એન્કર સાથે ડૂબી ગયેલા જહાજ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવ્યું હતું અને શ્રેણીમાં પાંચમું તેની તાણ પરીક્ષણ આવશ્યકતાઓમાં નિષ્ફળ ગયું હતું.ઑક્ટોબરની શરૂઆતમાં વૈકલ્પિક એન્કર પૉઇન્ટની રચના કરવામાં આવી હતી, પરંતુ નવા ફિક્સરની સ્થાપનાએ સમયરેખામાં કેટલાક અઠવાડિયા ઉમેર્યા હતા.
કોલોનિયલ ગ્રુપ ઇન્ક., સવાન્નાહ સ્થિત ટર્મિનલ અને ઓઇલ સમૂહ, એ એક મોટા પરિવર્તનની જાહેરાત કરી છે જે તેની 100મી વર્ષગાંઠને ચિહ્નિત કરશે.રોબર્ટ એચ. ડેમેરે, જુનિયર, લાંબા ગાળાના સીઈઓ કે જેમણે 35 વર્ષ સુધી ટીમનું નેતૃત્વ કર્યું છે, તેઓ ફરીથી હોદ્દો તેમના પુત્ર ક્રિશ્ચિયન બી. ડેમેરે (ડાબે)ને સોંપશે.ડેમેરે જુનિયરે 1986 થી 2018 સુધી પ્રમુખ તરીકે સેવા આપી હતી અને તેઓ કંપનીના બોર્ડ ઓફ ડિરેક્ટર્સના અધ્યક્ષ તરીકે સેવા આપવાનું ચાલુ રાખશે.તેમના કાર્યકાળ દરમિયાન, તેઓ મોટા વિસ્તરણ માટે જવાબદાર હતા.
માર્કેટ ઇન્ટેલિજન્સ કંપની ઝેનેટાના તાજેતરના વિશ્લેષણ અનુસાર, કોન્ટ્રાક્ટ ઓશન ફ્રેઇટના ભાવ હજુ પણ વધી રહ્યા છે.તેમનો ડેટા દર્શાવે છે કે આ અત્યાર સુધીનો સૌથી વધુ માસિક વૃદ્ધિ દર છે અને તેઓ આગાહી કરે છે કે રાહતના થોડા સંકેતો છે.Xeneta નો નવીનતમ XSI પબ્લિક ઈન્ડાઈસીસ રિપોર્ટ રીઅલ-ટાઇમ ફ્રેઈટ ડેટાને ટ્રેક કરે છે અને 160,000 થી વધુ પોર્ટ-ટુ-પોર્ટ પેરિંગનું વિશ્લેષણ કરે છે, જે જાન્યુઆરીમાં લગભગ 6% નો વધારો છે.ઇન્ડેક્સ 4.5%ની ઐતિહાસિક ટોચ પર છે.
તેની P&O ફેરી, વોશિંગ્ટન સ્ટેટ ફેરી અને અન્ય ગ્રાહકોના કામના આધારે ટેક્નોલોજી કંપની ABB દક્ષિણ કોરિયાને પ્રથમ ઓલ-ઈલેક્ટ્રિક ફેરી બનાવવામાં મદદ કરશે.હેમિન હેવી ઇન્ડસ્ટ્રીઝ, બુસાનમાં એક નાનું એલ્યુમિનિયમ શિપયાર્ડ, બુસાન પોર્ટ ઓથોરિટી માટે 100 લોકોની ક્ષમતા સાથે નવી ઓલ-ઇલેક્ટ્રિક ફેરી બનાવશે.2030 સુધીમાં 140 દક્ષિણ કોરિયન સરકારી માલિકીના જહાજોને નવા ક્લીન પાવર મોડલ્સ સાથે બદલવાની યોજના હેઠળ આ પહેલો સરકારી કરાર છે. આ પ્રોજેક્ટ આ પ્રોજેક્ટનો એક ભાગ છે.
લગભગ બે વર્ષના આયોજન અને એન્જિનિયરિંગ ડિઝાઇન પછી, જમ્બો મેરીટાઇમે તાજેતરમાં સૌથી મોટા અને સૌથી જટિલ હેવી લિફ્ટ પ્રોજેક્ટ્સમાંથી એક પૂર્ણ કર્યું છે.તેમાં મશીન ઉત્પાદક ટેનોવા માટે વિયેતનામથી કેનેડા સુધી 1,435-ટન લોડરને ઉપાડવાનો સમાવેશ થાય છે.લોડર 440 ફીટ બાય 82 ફીટ બાય 141 ફીટ માપે છે.પ્રોજેક્ટ માટેની યોજનામાં પેસિફિક મહાસાગરમાં સફર કરવા માટે ભારે લિફ્ટિંગ જહાજ પર માળખું વધારવા અને મૂકવા માટે જટિલ પગલાંને મેપ કરવા માટે લોડિંગ સિમ્યુલેશનનો સમાવેશ થાય છે.