एंकर चेन कुंडा

एंकर डिज़ाइन हमेशा विकास में रहता है, और अल्ट्रा मरीन का दावा है कि इसका नया डिज़ाइन अब तक का सबसे अच्छा है।थियो स्टॉकर ने अपने सैडलर 29 पर अल्ट्रा फ्लिप स्विवेल के साथ 12 किलोग्राम मॉडल का परीक्षण किया।
पहली नज़र में, अल्ट्रा फ्लिप स्विवेल वाला 12 किलोग्राम का एंकर स्पेड एंकर के समान है, लेकिन तीन विमानों में वक्र के साथ।
ऊपरी सतह सिरे की ओर मजबूती से नीचे की ओर झुकी होती है, इसलिए इसे कठोर, सपाट सतह पर भी पकड़ा और खोदा जा सकता है।
पीएल को जोतने से रोकने के लिए फ़्लो अगल-बगल से अवतल होता है, और यूके का निचला भाग नीचे की ओर मुड़ा होता है, और पीछे की ओर की प्लेट पेन की नोक को नीचे की ओर बनाती है।
खोखला हैंडल और सीसे वाला टिप एंकर को सही स्थिति में पकड़ सकता है।पिछला बम्पर चेन को हैंडल के चारों ओर लपेटने से रोकता है
टिप लोड को अधिकतम करने के लिए टिप को सीसे से भर दिया जाता है, जबकि खोखला टांग धातु की प्लेट की तुलना में अधिक मजबूत आकार बनाता है और गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करता है।
यह वजन वितरण, हैंडल पर चेन की गंदगी को रोकने के लिए केंद्रीय रियर क्रॉसबार के साथ मिलकर, क्रॉसबार की आवश्यकता को समाप्त कर देता है, जिसके बारे में निर्माता का दावा है कि यह एंकर को अधिक गहराई तक खोदने से रोक सकता है।
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यूके का निचला हिस्सा पीछे के सपाट हिस्से तक उठता है, और जब लंगर बिंदु टूट जाता है, तो यह लंगर को ऊपर की ओर घूमने की अनुमति देता है।
यह केवल 316L स्टेनलेस स्टील से बना है क्योंकि खोखले हिस्से में हवा हॉट-डिप गैल्वनाइजिंग प्रक्रिया का सामना नहीं कर सकती है।
हमने एंकरेज की एक निश्चित श्रृंखला में एंकरों का उपयोग किया और बहुत अधिक पावर रियर के माध्यम से गंभीर मौसम का अनुकरण किया।
हमने पूरी रात एंकर पॉइंट पर बिताई और ज्वार परिवर्तन के दौरान, एंकर पॉइंट की स्थिति को समझने के लिए मैं भी एंकर पॉइंट में चुपचाप घुस गया।
यद्यपि हमारा सामान्य 10 किलो ब्रूस एंकर नरम रेत और खरपतवार में संघर्ष कर सकता है, अल्ट्रा एंकर लगभग पूरी तरह से खुद को दफन कर लेता है और खींचने से इनकार कर देता है।
नंगे चट्टान पर, लंगर एक सपाट चट्टान पर तब तक फिसलता रहा जब तक कि धनुष एक खाई से नहीं टकराया, जिससे जहाज तेजी से ऊपर उठ गया।
जैसे ही ज्वार बदला, लंगर अपनी जगह पर रुक गया और जहाज को स्टर्न के नीचे भी पकड़कर रोक दिया।
इसलिए, अन्य स्टेनलेस स्टील एंकरों की तुलना में, अल्ट्रा का प्रदर्शन पूरी तरह से निर्माता के वादे को पूरा करता है।
इसका बॉल जोड़ पारंपरिक रोटरी जोड़ से बड़ा नहीं है, लेकिन अन्य रोटरी जोड़ों की तुलना में बहुत छोटा है।इसका बॉल जॉइंट सभी दिशाओं में 30° गति और 360° घूर्णन की अनुमति देकर पार्श्व बल को कम करता है।
फ्लिप रोटरी जोड़ में बॉल जोड़ के शीर्ष पर एक छोटा सा टुकड़ा होता है जो एंकर बिंदु को सही ढंग से रोल करने के लिए मजबूर करता है
यह सीएनसी मिल्ड स्टेनलेस स्टील से बना है, और इसका ब्रेकिंग स्ट्रेन हमारी 8 मिमी गैल्वनाइज्ड चेन से एक टन अधिक है।
उच्च शक्ति वाली रॉड का डिज़ाइन एंकर को स्वचालित रूप से लॉन्च करने में सक्षम बनाता है और इसमें प्रतिरोध के लिए उच्च प्रतिरोध दिखाया गया है।
वल्कन रोक्ना के निर्माता से है, लेकिन रोल केज को खत्म करने के लिए इसे संशोधित किया गया है क्योंकि रोल केज को बो टवील या पल्पिट पर स्टोर करना बोझिल हो सकता है।
एंकर पॉइंट को सही ढंग से ऊपर रोल करने में मदद करने के लिए इसमें एक भारित टिप, एक बड़ा अवतल फ़्लो और एक फ्लेयर्ड ट्रेलिंग किनारा है।
यह टिप लोड बढ़ाने के लिए अवतल फ़्लू और काउंटरवेट चैंबर बनाने वाले पहले बोल्टों में से एक है।यह तेजी से खुदाई करता है और इसमें उच्च प्रतिरोध होता है।
हुकुम स्टेनलेस स्टील, गैल्वनाइज्ड स्टील और एल्यूमीनियम से बने होते हैं, और हैंडल को अलग से संग्रहीत किया जा सकता है।