नाव चलाने वाला हर व्यक्ति जानता है कि लंगर एक प्रकार का स्टील निर्मित जहाज़ रोकने वाला उपकरण है।इसे लोहे की जंजीर से जहाज से जोड़ा जाता है और पानी के तल में फेंक दिया जाता है।लंगर के बिना जहाज को रोका नहीं जा सकता।इसमें देखा जा सकता है कि एंकर कितना काम करता है.जहाज और लंगर को जोड़ने वाली लंगर श्रृंखला के लिए यह अधिक महत्वपूर्ण है।लंगर श्रृंखला के बिना लंगर को जहाज से नहीं जोड़ा जा सकता और लंगर की भूमिका अपना अर्थ खो देती है।कभी-कभी, जहाज और जहाज के बीच की लंगर श्रृंखला विभिन्न कारणों से आपस में जुड़ जाएगी।इन्हें कैसे अलग किया जाए यह क्रू मेंबर्स के लिए सबसे चिंता का विषय बन जाता है।
जब चेन उलझने की समस्या की बात आती है, तो इसका सामना अक्सर जहाजों में किया जाएगा।कुछ समय पहले, मानशान बंदरगाह क्षेत्र में, मैगांग टो 1001 शंघाई खदान को लोड करने के लिए खींचे गए 41055, 21288 दो डॉक पर लंगर डाल रहा है।एंकरिंग प्रक्रिया के दौरान, दो एंकर चेन एक साथ कसकर बंधी हुई पाई गईं।काफी प्रयास के बाद भी इसका खुलासा नहीं हो सका है और नंबर वन लोड होने का इंतजार कर रहा है.यदि अगले दिन समाधान नहीं होता है, तो टर्मिनल योजना अनलोडिंग प्रकार को बदल देगी।दोनों उलटफेरों को नहीं पता कि अनलोडिंग के लिए कितने दिनों तक इंतजार करना होगा।दोनों जहाजों के उलझने के कारणों का विश्लेषण मुख्य रूप से जहाज के पलटने से पहले तेज हवाओं और ज्वारीय पानी के कारण हुआ, जिससे दोनों लंगर श्रृंखलाएं मुड़ गईं और एक साथ उलझ गईं।
विशेषज्ञों ने कारणों का विश्लेषण करने के लिए सबसे पहले दो सौदागरों को साइट खोलने के लिए बुलाया।चेन वाइंडिंग और प्रक्रिया के विवरण को समझने और जहाज के धनुष को ध्यान से देखने के बाद, यह निर्धारित किया गया कि ए 41055 बजरा श्रृंखला ए 21288 बजरा श्रृंखला पर उलझी हुई थी।विशेषज्ञ लंगर श्रृंखला से निपटने में अपने वर्षों के अनुभव पर भरोसा करते हैं, उन्होंने तुरंत चालक दल को एक और लंगर गिराने के लिए कहा, पहले जहाज की स्थिति को स्थिर किया, और फिर दोनों लंगर को एक ही समय में अलग कर दिया जाएगा, फिर फहराया जाएगा, फिर पैनासोनिक और फिर फहराया गया, कई चक्कर लगाने के बाद दोनों लंगर की जंजीरें आपस में अलग हो गईं!तुरंत, उन्होंने तुरंत बंदरगाह को सूचित किया कि लंगर श्रृंखला सफलतापूर्वक जारी कर दी गई है और इसे गोदी पर उतारा जा सकता है।एक चौथाई घंटे के बाद, बंदरगाह को जहाज द्वारा खींचा गया, और दोनों बजरे क्रमिक रूप से गोदी पर थे।
डबल-एंकर श्रृंखला की प्रक्रिया में, जहाज में हवा और पानी के कारण मुड़ने वाली स्थिति होगी।यदि एक भी फूल या दोहरा फूल आता है तो हमें उसे तुरंत साफ कर देना चाहिए।यदि यह स्पष्ट नहीं है तो बड़ा जहाज उपलब्ध नहीं है।नाव चलाना।श्रृंखला को साफ करना बहुत कठिन काम है और इसके लिए कुछ तकनीकी सामग्री की आवश्यकता होती है।मुख्य तरीका एक-एक करके हल करने के लिए टगबोट का उपयोग करना है।आइये इसके बारे में संक्षेप में बात करते हैं।
1) केबल आदि को लटकाने के लिए अच्छी संख्या में केबल और कई बेड़ियाँ बनाएं। यदि आप अपनी मदद के लिए एक लाइफबोट रख सकते हैं।
2) स्ट्रैंड्स को पानी में तैरने देने के लिए "फोर्स चेन" को मोड़ें।यदि आवश्यक हो, तो बालों को गिरने से बचाने के लिए बालों के नीचे गाँठ बाँधने के लिए एक सफेद केबल का उपयोग करें।
3) हथकड़ी को इससे जोड़ने के लिए जहाज के किनारे से लटकी हुई केबल और सुरक्षा केबल को "आइडल चेन" के किनारे से हटा दें।लटकती केबल का एक सिरा और सुरक्षा केबल जहाज के सिर के बोलार्ड के चारों ओर लपेटे जाते हैं।
4) एक विशेष मशीन से आइडलर चेन को जकड़ें, फिर आइडलर चेन को डेक पर छोड़ने के लिए विंडलैस का उपयोग करें और तब तक प्रतीक्षा करें जब तक डेक पर एक और कनेक्टिंग लिंक नहीं रखा जाता है।
5) कनेक्टिंग लिंक खोलें, पिछली चेन की चेन में केबल को कितनी जल्दी खोला जा सकता है, और केबल का दूसरा सिरा बोलार्ड पर तय किया गया है।
6) केबल के एक सिरे को हटाई गई निष्क्रिय श्रृंखला के पीछे चेन लिंक से जोड़ें, दूसरे सिरे को निष्क्रिय श्रृंखला से जोड़ें, इसे निष्क्रिय श्रृंखला के चारों ओर दूसरी दिशा में लपेटें, और इसे निष्क्रिय श्रृंखला से वापस खींचें।रील पर.
7) चेन स्पाइसर खोलें, केबल को वापस लें, केबल को ढीला करें, और ज़िपर चेन को फोर्स चेन के चारों ओर लपेटने दें, और फिर भी निष्क्रिय चेन के माध्यम से केबल से डेक प्राप्त करें।
8) यदि यह एक एकल फूल है, तो आप चेन लिंक संलग्न कर सकते हैं, केबल को छोड़ सकते हैं और केबल भेज सकते हैं, और चेन को कस सकते हैं।
पोस्ट करने का समय: अप्रैल-15-2019