रूपर्ट होम्स (रूपर्ट होम्स) ने कहा कि इस काम के लिए सही नाव लाइन का चयन इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या करना चाहते हैं।यह समुद्री रस्सियों और उनके उपयोग के लिए एक त्वरित मार्गदर्शिका है

रूपर्ट होम्स (रूपर्ट होम्स) ने कहा कि इस काम के लिए सही नाव लाइन का चयन इस बात पर निर्भर करता है कि आप क्या करना चाहते हैं।यह समुद्री रस्सियों और उनके उपयोग के लिए एक त्वरित मार्गदर्शिका है
साल के इस समय में, हम अक्सर नए सीज़न के लिए नावों को अपग्रेड करने की योजना बनाना शुरू करते हैं।कई मामलों में, रनिंग रिगिंग को बदलने या सुधारने के लिए कम से कम कुछ काम की आवश्यकता होती है, लेकिन प्रत्येक फ़ंक्शन के लिए सर्वोत्तम रस्सी का निर्धारण करना हमेशा आसान नहीं होता है।सौभाग्य से, जब समुद्री रस्सियों की बात आती है, तो किसी विशिष्ट कार्य के लिए सबसे अच्छी किट शायद ही सबसे महंगी होती है।
उदाहरण के लिए, मूरिंग रस्सियों को खींचने से लाभ होता है क्योंकि इससे कठोर परिस्थितियों में असुविधाजनक छीनने में कमी आती है।नायलॉन में पर्याप्त खिंचाव क्षमता होती है, इसलिए यह इस उद्देश्य के लिए बहुत उपयुक्त है, यही कारण है कि इसका उपयोग लंगर की छड़ों के लिए और सभी जंजीरों के साथ लंगर डालते समय बफर के रूप में किया जाता है।
पॉलीप्रोपाइलीन को छोड़कर, नायलॉन हमेशा केबलों में सबसे सस्ती सामग्रियों में से एक रहा है।बहुत कम संख्या में जहाज मालिक जो पॉलीप्रोपाइलीन मूरिंग वार्प चुनते हैं, वे हमेशा पाएंगे कि पराबैंगनी प्रकाश के तहत इसका तेजी से क्षरण होने का खतरा है, जिसका अर्थ है कि लंबे समय में इसकी कीमत अधिक है।फीकी और मूंछ वाली पॉलीप्रोपाइलीन रस्सी में इसकी मूल ताकत का केवल एक छोटा सा हिस्सा होता है।
हाल ही में, नायलॉन अधिक से अधिक महंगा हो गया है।इसलिए, डॉक लाइनें अब तेजी से पॉलिएस्टर से बनी होती हैं, आमतौर पर ऐसी संरचनाओं का उपयोग किया जाता है जो लाइनों को खींच सकती हैं।यह मूल रूप से पॉलिएस्टर रस्सियों के लिए उपयोग की जाने वाली रस्सियों से अलग है, जिन्हें खिंचाव को कम करने के लिए रस्सियों और चादरों का उपयोग करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
बिस्तर की चादरों और स्लिंग्स के लिए, यह मान लेना आसान है कि अपेक्षाकृत सस्ती सामग्री से बने मोटे धागे नौकाओं पर चढ़ने के लिए आदर्श मजबूत विकल्प हैं।हालाँकि, इस विधि में कई समस्याएँ हैं, और मैं अक्सर देखता हूँ कि लोगों को रस्सियों के अनुचित चयन के कारण सरल कार्यों में कठिनाई होती है।
मार्लो का ब्लू ओशन डॉकलाइन पुनर्नवीनीकरण प्लास्टिक की बोतलों से बना एक पॉलिएस्टर उत्पाद है।इसमें मानक पॉलिएस्टर रस्सी के समान सामग्री गुण हैं।फोटो: मार्लो रोप्स
सबसे पहले, 8 मिमी से अधिक व्यास वाला तार जितना मोटा होगा, उसे संभालना उतना ही कठिन होगा - रोल, शीट या सिलवटों की मात्रा उतनी ही अधिक होगी।पाइप के आकार में वृद्धि से घर्षण भी बढ़ेगा, और निम्न-श्रेणी के टैकल और अन्य डेक सहायक उपकरण जो अक्सर क्रूज़िंग नौकाओं से सुसज्जित होते हैं, इस घर्षण को बढ़ा देंगे।
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इसलिए, मूरिंग उपकरण के अलावा, किसी अन्य उद्देश्य के लिए उपयोग की जाने वाली बड़ी पाइपलाइनें आमतौर पर असहनीय घर्षण पैदा करने का एक तरीका है।इसके विपरीत, तार का आकार कम करने से घर्षण कम हो जाता है।लेकिन क्या यह उन्हें कमज़ोर नहीं बनाता?जरूरी नहीं - 8 मिमी डायनेमा आमतौर पर 10 मिमी डबल ब्रेडेड पॉलिएस्टर जितना मजबूत होता है।किसी भी स्थिति में, अधिकांश रेखाएँ खरोंचने से विफल हो जाएँगी, और निश्चित रूप से, कम घर्षण वाली रेखाओं पर खरोंच लगने की संभावना कम होगी।
इसके अलावा, डायनेमा की सतह चिकनी है और यह स्वाभाविक रूप से खरोंच प्रतिरोधी है।बेशक, छोटी डायनेमा श्रृंखला बड़े डबल-बुने हुए पॉलिएस्टर उत्पादों की तुलना में अधिक महंगी होगी, लेकिन यह 25% तक कम हो सकती है, जो कि डायनेमा के फायदों को पहले की तुलना में सस्ता बनाती है।
स्प्लिटिंग के इस अंश में, जानें कि रस्सियों को क्लच में फिसलने से रोकने के लिए उन्हें कैसे मोटा और लपेटा जाए...
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क्या नौकाओं को खींचना वास्तव में एक बड़ी समस्या है?हां-भले ही आप गति के किसी भी रिकॉर्ड को तोड़ना न चाहें, इससे जहाज के संचालन पर असर पड़ेगा।जब हवा का झोंका आता है, तो आप चाहते हैं कि पाल यथासंभव सपाट रहे, लेकिन जब गोफन खिंचता है तो पाल का आकार और गहरा हो जाता है।इससे अधिक शक्ति पैदा होती है, इसलिए जहाज की एड़ी आवश्यक ऊंचाई से अधिक हो जाती है और हवा में घूमने लगती है, जिससे पैंतरेबाज़ी करना मुश्किल हो जाता है।
लाइनें बदलते समय, संबंधित हार्डवेयर पर करीब से नज़र डालना हमेशा उचित होता है।उदाहरण के लिए, यदि मदरबोर्ड अपने उपयोगी जीवन के अंत तक पहुंच गया है, तो ब्लॉक इसका बारीकी से पालन नहीं कर सकता है;यदि आप किसी उत्पादन लाइन को कम खिंचाव वाले उच्च-तकनीकी विकल्पों के साथ बदल रहे हैं, तो यह अपरिहार्य है कि उच्च प्रभाव भार आमतौर पर इस बिंदु को बना देगा।घिसी हुई फिटिंग विफल हो जाएगी.
क्लच का कैम समय के साथ खराब हो जाता है, इसलिए यदि एक पुरानी रस्सी (किसी खुरदुरे कवर के साथ) को मजबूती से पकड़ा जाए, तो भी इस पर ध्यान देने की आवश्यकता हो सकती है।मालिकों को आमतौर पर क्लच घिसाव का एहसास तभी होता है जब चमकदार नई रस्सी पहली बार फिसलती है।सौभाग्य से, बहुत पुराने मॉडलों के लिए भी, अधिकांश निर्माता वैकल्पिक कैम बेचते हैं, और नए क्लच की लागत कम है।
यदि क्लच का कैम बदलने के बाद भी पाइपलाइन फिसलती है, तो सबसे अच्छा विकल्प क्लच में लगी पाइपलाइन के चारों ओर एक अतिरिक्त जैकेट लगाना है।इससे स्थानीय स्तर पर मोटाई बढ़ जाती है, जिससे क्लच को अपना काम पूरा करने में आसानी होती है।यदि जैकेट टेक्नोरा जैसी सामग्री से बना है, तो यह क्लच पर घर्षण को भी बढ़ाएगा, जो बदले में फिसलन को रोकने में मदद करता है।
डायनेमा स्क्रैच कोट मास्टहेड पुली पर खरोंच को रोकने में बेहद प्रभावी है।इसके लिए मुख्य तंत्र यह है कि सामग्री स्वाभाविक रूप से चिकनी होती है, लेकिन यह किसी भी घर्षण वस्तु को रस्सी के संरचनात्मक कोर तक पहुंचने से पहले एक अतिरिक्त भौतिक बाधा भी प्रदान करती है।
इसकी प्रभावशीलता को कम मत आंकिए-मैंने देखा है कि डायनेमा सुरक्षा वाली रस्सी अटलांटिक क्रॉसिंग के अंत में लगभग एक नई रस्सी की तरह दिखती है।
यह रखरखाव कार्य भूलना आसान है, लेकिन शुरू से अंत तक उत्पादन लाइन का जीवन दोगुना हो सकता है।बस इसे ढीला करें और पुनः स्थापित करें, और आपको सभी घर्षण बिंदुओं पर थोड़ी ताज़ा रस्सी मिलेगी, जो प्रभावी रूप से इसकी सेवा जीवन को बढ़ाती है।यदि आपको जोड़ को काटना है, तो आप अपनी दृष्टि को पुरानी रस्सी से जोड़ने के आसान तरीके के बजाय सेल्डन स्लिंग गाँठ का उपयोग कर सकते हैं।
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