थाईलैंड के अग्रणी इलेक्ट्रिक फ़ेरी बेड़े ने सेवा शुरू की

इलेक्ट्रिक कारें और बसें कैलिफोर्निया से नॉर्वे और चीन तक कई बाजारों में प्रवेश कर रही हैं।थाईलैंड में बढ़ते स्मॉग से निपटने के लिए इलेक्ट्रिक कारों की अगली लहर राजमार्गों के बजाय जलमार्गों पर चलेगी।
पिछले हफ्ते, बैंकॉक सिटी गवर्नमेंट (बीएमए) ने अपना नया कम्यूटर फ़ेरी बेड़ा लॉन्च किया।बैंकॉक एशिया के सबसे भीड़भाड़ वाले शहरों में से एक है और इस कदम का उद्देश्य दक्षिण एशियाई देशों में स्वच्छ और प्रदूषण मुक्त यात्री परिवहन लाना है।
पिछले दो वर्षों में, बैंकॉक में यात्रियों की सेवा के लिए बैंकॉक के पास एक प्रोटोटाइप जहाज चल रहा है।अब सात नए ऑल-इलेक्ट्रिक जहाज बेड़े में शामिल होंगे।
मैरीआर्ट शिपयार्ड ने इन 48-फुट फाइबरग्लास घाटों के लिए बिजली प्रदान की है, इसके 200-हॉर्सपावर के डीजल इंजनों को दोहरे टोरकीडो क्रूज़ 10 किलोवाट आउटबोर्ड इलेक्ट्रिक आउटबोर्ड इंजन, बारह बड़ी लिथियम बैटरी और चार फास्ट चार्जर से बदल दिया है।
30-यात्री, शून्य-उत्सर्जन जल टैक्सी बीएमए की कंपनी क्रुंगथेप थानकोम (केटी बीएमए) द्वारा संचालित नौका बेड़े का हिस्सा है।वे 5 किमी एक्सप्रेस फ़ेरी मार्ग को कवर करेंगे जो हर 15 मिनट में चलता है।
केटी बीएमए के उप महाप्रबंधक डॉ. एकरिन वसानसॉन्ग ने कहा: “यह बैंकॉक शहर के लिए एक महत्वपूर्ण उपलब्धि है और हमारे थाईलैंड 4.0 स्मार्ट सिटी विज़न का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है, जिसका उद्देश्य बसों, रेलवे और जलमार्गों के एकीकरण को साकार करना है।एक स्वच्छ, हरित सार्वजनिक परिवहन प्रणाली।''
बैंकॉक का परिवहन क्षेत्र बैंकॉक के कार्बन उत्सर्जन में एक चौथाई योगदान देता है, जो वैश्विक औसत से बहुत अधिक है।सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि खराब वायु गुणवत्ता के कारण पिछले साल शहर में स्कूल अस्थायी रूप से बंद कर दिए गए थे।
इसके अलावा, बैंकॉक की यातायात समस्याएँ गंभीर हैं, जिसका अर्थ है कि इलेक्ट्रिक फ़ेरी शहर की दो सबसे खराब आपदाओं को हल कर सकती हैं।टोरकीडो के प्रबंध निदेशक डॉ. माइकल रूमेल ने कहा: "यात्रियों को सड़कों से जलमार्गों पर स्थानांतरित करने से यातायात की भीड़ कम हो जाती है, और क्योंकि जहाज 100% उत्सर्जन-मुक्त होते हैं, वे हानिकारक स्थानीय वायु प्रदूषण का कारण नहीं बनते हैं।"
अंकुर कुंडू भारत में प्रसिद्ध समुद्री इंजीनियरिंग और अनुसंधान संस्थान (एमईआरआई) में एक प्रशिक्षु समुद्री इंजीनियर और एक स्वतंत्र समुद्री पत्रकार हैं।
सवाना में स्थित एक टर्मिनल और तेल समूह, कोलोनियल ग्रुप इंक ने एक बड़े परिवर्तन की घोषणा की है जो इसकी 100वीं वर्षगांठ को चिह्नित करेगा।रॉबर्ट एच. डेमेरे, जूनियर, दीर्घकालिक सीईओ, जिन्होंने 35 वर्षों तक टीम का नेतृत्व किया है, अपने बेटे क्रिश्चियन बी. डेमेरे (बाएं) को पुनः पद सौंपेंगे।डेमेरे जूनियर ने 1986 से 2018 तक अध्यक्ष के रूप में कार्य किया, और वह कंपनी के निदेशक मंडल के अध्यक्ष के रूप में कार्य करना जारी रखेंगे।अपने कार्यकाल के दौरान, वह बड़े विस्तार के लिए जिम्मेदार थे।
मार्केट इंटेलिजेंस कंपनी ज़ेनेटा के नवीनतम विश्लेषण के अनुसार, अनुबंध समुद्री माल की कीमतें अभी भी बढ़ रही हैं।उनके डेटा से पता चलता है कि यह अब तक की सबसे अधिक मासिक वृद्धि दरों में से एक है, और उनका अनुमान है कि राहत के कुछ संकेत हैं।ज़ेनेटा की नवीनतम XSI पब्लिक इंडेक्स रिपोर्ट वास्तविक समय के माल ढुलाई डेटा को ट्रैक करती है और 160,000 से अधिक पोर्ट-टू-पोर्ट पेयरिंग का विश्लेषण करती है, जो जनवरी में लगभग 6% की वृद्धि है।सूचकांक 4.5% की ऐतिहासिक ऊंचाई पर है।
अपनी पी एंड ओ फ़ेरीज़, वाशिंगटन स्टेट फ़ेरीज़ और अन्य ग्राहकों के काम के आधार पर, प्रौद्योगिकी कंपनी एबीबी दक्षिण कोरिया को पहली पूर्ण-इलेक्ट्रिक फ़ेरी बनाने में सहायता करेगी।हेमिन हेवी इंडस्ट्रीज, बुसान में एक छोटा एल्युमीनियम शिपयार्ड, बुसान पोर्ट अथॉरिटी के लिए 100 लोगों की क्षमता वाली एक नई ऑल-इलेक्ट्रिक फ़ेरी का निर्माण करेगा।यह 2030 तक 140 दक्षिण कोरियाई राज्य के स्वामित्व वाले जहाजों को नए स्वच्छ ऊर्जा मॉडल के साथ बदलने की योजना के तहत जारी किया गया पहला सरकारी अनुबंध है।
लगभग दो साल की योजना और इंजीनियरिंग डिजाइन के बाद, जंबो मैरीटाइम ने हाल ही में सबसे बड़ी और सबसे जटिल भारी लिफ्ट परियोजनाओं में से एक को पूरा किया है।इसमें मशीन निर्माता टेनोवा के लिए वियतनाम से कनाडा तक 1,435 टन का लोडर उठाना शामिल है।लोडर की माप 440 फीट गुणा 82 फीट गुणा 141 फीट है।परियोजना की योजना में प्रशांत महासागर में नौकायन के लिए संरचना को उठाने और भारी उठाने वाले जहाज पर रखने के लिए जटिल चरणों को मैप करने के लिए लोडिंग सिमुलेशन शामिल है।