Spasioci su u srijedu započeli treće rezanje prizemljenog ro-ro trupa u St. Simps Sandu u Georgiji.Plan zahtijeva da se brod podijeli na osam dijelova i da se teški lanci s vijcima koriste za poprečno presjecanje broda i njegovog tereta u automobilima.
Zapovjednik obalne straže SAD-a, federalni terenski koordinator Efren Lopez (Efren Lopez) rekao je: “Sigurnost je naš glavni prioritet dok počinjemo uklanjati sljedeću olupinu broda “Golden Light”, spasioce i okoliš.Zahvaljujemo podršci zajednice i pozivamo ih da obrate pozornost na naše sigurnosne informacije.”
Treći će rez prolaziti kroz strojarnicu broda, što može povećati rizik od izlijevanja nafte.U jednomjesečnom naporu prije operacije, spasilački tim postavio je barijeru za zaštitu okoliša oko radilišta kako bi zadržao što više ulja i otpadaka na brodu.Mala skupina unajmljenih brodova za hitne slučajeve izlijevanja nafte spremna je za čišćenje nafte u preprekama i svu naftu koja bi mogla pobjeći.
Snimci lanca nižu se u nizu kako bi se pripremili za razvoj rezanja (St. Simmons Sound Incident Response)
Spasilac povlači lanac kako bi se pripremio za početak rezanja (St. Simmons Sound Incident Response)
Treći rez će odvojiti sedmi dio neposredno ispred krme (osmi dio, koji je uklonjen).Bit će utovaren na palubnu teglenicu i prevezen u reciklažno dvorište Louisiane na isti način kao prvi i osmi dio koji su već isporučeni.
Kao i kod prethodnih rezova, reagiranje na naredbe upozorilo je obližnje stanovnike da bi proces mogao biti bučan.Iz sigurnosnih razloga, javnost je zamoljena da ne upravlja dronovima oko mjesta nesreće, a spasioci će prijaviti prisutnost dronova i operatera agencijama za provođenje zakona.
Prva od četiri teglenice sa suhim dokom upravo je stigla u tjesnac St. Simmons kako bi omogućila nešto drugačije planove za odlaganje treće, četvrte, pete i šeste sekcije.Prije transporta, ti će centri biti djelomično srušeni pored pristaništa u Brunswicku, Georgia.
Posljednji pokušaj ponovnog pokretanja drugog kruzera prekršio je vladine propise, samo nekoliko dana prije planiranog isplovljavanja s Novog Zelanda.Sporovi oko vize i imigracije ostavili su Pannantov brod za krstarenje Le Laperouse na moru, a obje su strane optužile drugu da nije poštivala odgovarajuće sporazume.Ministarstvo zdravstva Novog Zelanda dalo je u prosincu francuskoj tvrtki za krstarenja Ponant uvjetno odobrenje za ponovno pokretanje krstarenja Novim Zelandom ograničenih na stanovnike…
U Kini je porinut najveći svjetski brod za opskrbu i opskrbu LNG-om dvostruke namjene.Brod je dio neumornog napora da se uspostavi globalni LNG opskrbni lanac.Dok brodarska industrija nastoji postići ciljeve smanjenja emisija, brodarska industrija sve više smatra LNG prijelaznim gorivom.Celestial Alliance porinut je u međunarodnom brodogradilištu Zhoushan Changhong 27. siječnja 2021. Predviđeno je da će ga isporučiti tvrtka CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd. u trećem kvartalu.
Nakon napora za dekarbonizaciju na globalnoj razini kako bi se smanjio utjecaj lučkih operacija na okoliš, Elizabeth Terminal APM pokrenuo je plan dekarbonizacije 2016. To je dio višegodišnjih napora za smanjenje potrošnje energije i emisija kroz poboljšanu učinkovitost, nadogradnju opreme i elektrifikaciju.Operater terminala izvijestio je da je u posljednje četiri godine svojim naporima smanjio emisije ugljičnog dioksida za više od 10%.U prosjeku su pale s 18 kg CO2/TEU u 2016. na 16 kg CO2/TEU…
Kao dio napora za modernizaciju flote, japanska linija Mitsui OSK potvrdila je stavljanje izvan pogona jednog od svojih najstarijih LNG brodova.Brod je zamijenjen novoisporučenim brodom, čime je nosivost povećana za 44%."Opraštamo se od našeg najranijeg i najstarijeg LNG nosača, Senshu Marua", napisao je MOL na emotivnim društvenim mrežama.Istaknuli su da je u njihovoj 37-godišnjoj karijeri LNG prijevoznik “prevalio gotovo 2.000.000 nautičkih milja (ekvivalentno više od 92 nautičke milje…
Vrijeme objave: 30. siječnja 2021