Složeni projekt rastavljanja Ro-Ro Golden Wrecka u San Simmons Sandsu, Georgia, ponovno je odgođen, ovaj put zbog projekta izmjene opreme.
Spasilac je dovršio prvi od sedam bočnih rezova kroz trup Golden Raya, uspješno odpilivši pramac pomoću komada sidrenog lanca.Operacija podizanja započela je 9. studenog i očekuje se da će trajati 24 sata.Kada je lanac odvojen, rezanje je trajalo još 25 sati.Nakon popravka lanca i modifikacije opreme, radovi su nastavljeni, ali su ponovno obustavljeni zbog nevremena.Zbog ovih kašnjenja, prvi potpuni proces rezanja trajao je 20 dana.Tim je prvi dio podigao na palubnu teglenicu za transport i odlaganje 29. studenog.
Na temelju iskustva stečenog od prvog rezanja, tim za intervenciju prethodno reže različite dijelove vanjske ploče trupa i modificira svoju opremu kako bi ubrzao sljedeću fazu rada.Prema timu za uklanjanje olupine, promjene opreme produljit će raspored za nekoliko tjedana.
„Ova poboljšanja zahtijevaju proizvodnju po narudžbi na licu mjesta i procjenjuje se da će trajati ne manje od dva tjedna.Inženjeri vjeruju da će se nakon implementacije vrijeme rezanja za sljedećih šest rezova znatno smanjiti i nadoknaditi vrijeme implementacije.”Naredba za odgovor na incident u izjavi.
Zbog male epidemije COVID-19 koja je zahvatila ograničeni broj članova posade (i približavanja sezone uragana), rad na odgovoru ovog ljeta bio je odgođen.Od tada je ekipa za hitne intervencije iznajmila obližnje odmarališne objekte kako bi izolirala važno osoblje i izolirala ih od javnosti kako bi smanjila njihove zdravstvene rizike;međutim, bilo je dvoje ljudi koji su reagirali (nisu pripadali timu za hitnu pomoć) i nisu bili smješteni u odmaralište, nedavno su bili pozitivni na koronavirus.Zbog kontakta sa zaraženim osobama u karanteni su i neke druge osobe.
Zapovjednik američke obalne straže rekao je: “Ovo je prvi pozitivan rezultat testa među stotinama onih koji su reagirali od kraja lipnja.Poduzimamo sve mjere kako bismo osigurali da nema utjecaja na ukupni odgovor.”Federalni terenski koordinator Efren Lopez."Napravili smo velike korake u smanjenju izloženosti COVID-19, od izolacije najkritičnijeg osoblja u odvojenim smještajnim objektima do kontinuiranog ažuriranja i revizije naših medicinskih postupaka u skladu s najnovijim sigurnosnim smjernicama."
Izvorni cilj uklanjanja olupine bio je lipanj 2020. prije vrhunca sezone uragana, a metoda je odabrana dijelom zbog svoje brzine.Međutim, raspored je nekoliko puta izmaknuo, a prvobitni raspored završetka je prošao.
Uz nedavne izazove rezanja i raniji prekid zbog COVID-19, odgovor Golden Raya odgođen je u listopadu zbog poteškoća privremenog sustava za sidrenje.Teglenica s dizalicom VB 10.000 bila je pričvršćena na potonuli brod s pet sidara, a peta u seriji nije ispunila zahtjeve ispitivanja vlačne čvrstoće.Početkom listopada projektirana je alternativna sidrišna točka, no ugradnja novih uređaja produžila je vremenski okvir za nekoliko tjedana.
Colonial Group Inc., terminal i naftni konglomerat sa sjedištem u Savani, najavio je veliku transformaciju kojom će obilježiti svoju 100. obljetnicu.Robert H. Demere, Jr., dugogodišnji CEO koji je vodio tim 35 godina, prepustit će dužnost svom sinu Christianu B. Demereu (lijevo).Demere Jr. bio je predsjednik od 1986. do 2018., a nastavit će obnašati dužnost predsjednika upravnog odbora tvrtke.Tijekom svog mandata bio je odgovoran za veliko proširenje.
Prema posljednjoj analizi tvrtke Xeneta za istraživanje tržišta, cijene ugovorenog pomorskog prijevoza i dalje rastu.Njihovi podaci pokazuju da je ovo jedna od najvećih mjesečnih stopa rasta ikada, a predviđaju da nema znakova olakšanja.Xenetino najnovije izvješće o javnim indeksima XSI prati podatke o teretu u stvarnom vremenu i analizira više od 160.000 uparivanja luka-luka, što je povećanje od gotovo 6% u siječnju.Indeks je na povijesnom vrhuncu od 4,5%.
Nadovezujući se na rad svojih P&O Ferriesa, Washington State Ferriesa i drugih kupaca, tehnološka tvrtka ABB pomoći će Južnoj Koreji u izgradnji prvog potpuno električnog trajekta.Haemin Heavy Industries, malo aluminijsko brodogradilište u Busanu, izgradit će novi potpuno električni trajekt s kapacitetom od 100 osoba za lučku upravu Busana.Ovo je prvi vladin ugovor izdan prema planu za zamjenu 140 južnokorejskih državnih brodova novim modelima čiste energije do 2030. Ovaj projekt je dio ovog projekta.
Nakon gotovo dvije godine planiranja i projektiranja, Jumbo Maritime je nedavno završio jedan od najvećih i najsloženijih projekata dizanja teških tereta.Uključuje podizanje utovarivača od 1435 tona iz Vijetnama u Kanadu za proizvođača strojeva Tenova.Utovarivač ima dimenzije 440 stopa sa 82 stope sa 141 stopu.Plan za projekt uključuje simulacije utovara za mapiranje složenih koraka za podizanje i postavljanje konstrukcije na brod za podizanje teških tereta za plovidbu preko Tihog oceana.
Vrijeme objave: 29. siječnja 2021