Električni automobili i autobusi ulaze na više tržišta od Kalifornije do Norveške i Kine.U Tajlandu će, kako bi se izborili sa sve većim smogom, sljedeći val električnih automobila ploviti vodenim putovima umjesto autocestama.
Prošli tjedan, gradska uprava Bangkoka (BMA) pokrenula je svoju novu trajektnu flotu.Bangkok je jedan od najnapučenijih gradova u Aziji, a ovaj potez ima za cilj dovesti čist putnički prijevoz bez zagađenja u južnoazijske zemlje.
U posljednje dvije godine, Bangkok ima prototip broda u funkciji koji služi putnicima u Bangkoku.Sedam novih potpuno električnih brodova sada će se pridružiti floti.
Brodogradilište MariArt osiguralo je snagu za ove trajekte od stakloplastike od 48 stopa, zamijenivši svoje dizelske motore od 200 konjskih snaga s dvostrukim električnim izvanbrodskim motorima Torqeedo Cruise od 10 kW, dvanaest velikih litijskih baterija i četiri brza punjača.
Vodeni taksi s 30 putnika i nulte emisije dio je trajektne flote kojom upravlja BMA-ova tvrtka Krungthep Thanakom (KT BMA).Preći će 5 km dugu brzu trajektnu rutu koja vozi svakih 15 minuta.
Dr. Ekarin Vasanasong, zamjenik generalnog direktora KT BMA, rekao je: “Ovo je važno postignuće za grad Bangkok i ključni dio naše Thailand 4.0 Smart City vizije, koja ima za cilj ostvariti integraciju autobusa, željeznice i vodenih putova.Čist, zelen sustav javnog prijevoza.”
Prometni sektor u Bangkoku pridonosi četvrtini emisija ugljika u Bangkoku, što je mnogo više od svjetskog prosjeka.Ono što je najvažnije, prošle su godine zbog loše kvalitete zraka škole u gradu bile privremeno zatvorene.
Osim toga, prometni problemi Bangkoka su ozbiljni, što znači da električni trajekti mogu riješiti dvije najveće gradske katastrofe.Dr. Michael Rummel, direktor Torqeeda, rekao je: "Prebacivanje putnika s cesta na vodene putove smanjuje prometne gužve, a budući da su brodovi 100% bez emisija, ne uzrokuju štetno lokalno onečišćenje zraka."
Ankur Kundu je pomorski inženjer pripravnik na poznatom Institutu za pomorsko inženjerstvo i istraživanje (MERI) u Indiji i slobodni pomorski novinar.
Colonial Group Inc., terminal i naftni konglomerat sa sjedištem u Savani, najavio je veliku transformaciju kojom će obilježiti svoju 100. obljetnicu.Robert H. Demere, Jr., dugogodišnji CEO koji je vodio tim 35 godina, prepustit će dužnost svom sinu Christianu B. Demereu (lijevo).Demere Jr. bio je predsjednik od 1986. do 2018., a nastavit će obnašati dužnost predsjednika upravnog odbora tvrtke.Tijekom svog mandata bio je odgovoran za veliko proširenje.
Prema posljednjoj analizi tvrtke Xeneta za istraživanje tržišta, cijene ugovorenog pomorskog prijevoza i dalje rastu.Njihovi podaci pokazuju da je ovo jedna od najvećih mjesečnih stopa rasta ikada, a predviđaju da nema znakova olakšanja.Xenetino najnovije izvješće o javnim indeksima XSI prati podatke o teretu u stvarnom vremenu i analizira više od 160.000 uparivanja luka-luka, što je povećanje od gotovo 6% u siječnju.Indeks je na povijesnom vrhuncu od 4,5%.
Nadovezujući se na rad svojih P&O Ferriesa, Washington State Ferriesa i drugih kupaca, tehnološka tvrtka ABB pomoći će Južnoj Koreji u izgradnji prvog potpuno električnog trajekta.Haemin Heavy Industries, malo aluminijsko brodogradilište u Busanu, izgradit će novi potpuno električni trajekt s kapacitetom od 100 osoba za lučku upravu Busana.Ovo je prvi vladin ugovor izdan prema planu za zamjenu 140 južnokorejskih državnih brodova novim modelima čiste energije do 2030. Ovaj projekt je dio ovog projekta.
Nakon gotovo dvije godine planiranja i projektiranja, Jumbo Maritime je nedavno završio jedan od najvećih i najsloženijih projekata dizanja teških tereta.Uključuje podizanje utovarivača od 1435 tona iz Vijetnama u Kanadu za proizvođača strojeva Tenova.Utovarivač ima dimenzije 440 stopa sa 82 stope sa 141 stopu.Plan za projekt uključuje simulacije utovara za mapiranje složenih koraka za podizanje i postavljanje konstrukcije na brod za podizanje teških tereta za plovidbu preko Tihog oceana.
Vrijeme objave: 29. siječnja 2021