Rupert Holmes (Rupert Holmes) te di ke w ap chwazi bon liy bato pou travay sa a depann de sa ou vle fè.Sa a se yon gid rapid nan kòd maren ak itilizasyon yo
Nan moman sa a nan ane a, nou souvan kòmanse fè plan yo ajou bato yo pou nouvo sezon an.Nan anpil ka, sa mande pou omwen kèk travay pou ranplase oswa amelyore gréement kouri a, men li pa toujou fasil pou detèmine kòd ki pi bon pou chak fonksyon.Erezman, lè li rive kòd maren, twous ki pi bon pou yon travay espesifik se raman pi chè a.
Kòd amaraj, pou egzanp, benefisye de etann paske sa diminye rache alèz nan kondisyon difisil.Nylon gen ase stretchability, kidonk li trè apwopriye pou objektif sa a, ki se poukisa li itilize pou branch lank ak kòm yon tanpon lè ancrage ak tout chenn.
Nylon te toujou youn nan materyèl ki pi bon mache nan câbles, eksepte pou polypropylène.Yon ti kantite pwopriyetè bato ki chwazi polypropylène mooring chèn ap toujou jwenn ke li se tendans degradasyon rapid anba limyè iltravyolèt, ki vle di ke pri li yo pi wo nan kouri nan longè.Kòd polypropylène ta vle chanje koulè ak moustach la gen sèlman yon ti pati nan fòs orijinal li.
Dènyèman, nilon te vin pi plis ak pi chè.Se poutèt sa, liy waf yo kounye a se de pli zan pli te fè nan Polyester, anjeneral, lè l sèvi avèk estrikti ki ka detire liy yo.Sa a se fondamantalman diferan de sa yo itilize pou kòd Polyester, ki fèt yo sèvi ak kòd ak dra kabann pou misyon pou minimize etann.
Pou dra kabann ak fistibal, li fasil asime ke fil epè ki fèt ak materyèl relativman chè yo se chwa ideyal ki solid pou kwazyè yatch.Sepandan, metòd sa a gen anpil pwoblèm, epi mwen souvan wè moun ki gen difikilte nan operasyon senp akòz seleksyon move nan kòd.
Marlow's Blue Ocean Dockline se yon pwodwi Polyester ki fèt ak boutèy plastik resikle.Li gen menm pwopriyete materyèl kòm kòd estanda Polyester.Foto: Marlow Ropes
Premye a tout, pi epè fil la ak yon dyamèt ki pi gran pase 8mm, pi difisil la li se okipe-pi gwo volim nan woulo, fèy oswa pli.Ogmantasyon nan gwosè tiyo a pral ogmante tou friksyon, ak ba-klas abord yo ak lòt Pwodwi pou Telefòn pil souvan ekipe ak yatch krwazyèr pral agrave friksyon sa a.
Remak: Lè ou achte pwodwi atravè lyen sou sit entènèt nou an, nou ka touche komisyon san ou pa oblije peye okenn frè adisyonèl.Sa p ap afekte endepandans editoryal nou an.
Se poutèt sa, nan adisyon a ekipman amaraj, tiyo gwo gwosè yo itilize pou nenpòt ki lòt objektif yo anjeneral yon fason yo lakòz friksyon ensipòtab.Kontrèman, diminye gwosè a nan fil la gen tandans diminye friksyon.Men, èske sa pa fè yo vin pi fèb?Pa nesesèman-8mm Dyneema anjeneral osi fò ke 10mm doub polyestè trese.Nan nenpòt ka, pifò liy ap echwe pa grate, ak nan kou, liy ki gen mwens friksyon gen mwens chans yo dwe grate.
Anplis de sa, Dyneema gen yon sifas ki lis epi li natirèlman rezistan a grate.Natirèlman, seri Dyneema ki pi piti a pral pi chè pase pi gwo pwodwi yo Polyester doub-trikote, men li ka osi ba ke 25%, ki fè avantaj ki genyen nan Dyneema pi bon mache pase li sanble nan premye.
Nan ekstrè sa a nan Spliting, aprann kijan pou epesir ak vlope kòd yo pou anpeche yo glise nan anbreyaj la ...
Antretyen an nan gréement la ka sove pann koute chè epi yo ka sove lavi-sa a se fason pou tcheke kondisyon an nan bato a ...
Èske etann yatch vrèman yon gwo pwoblèm?Wi-menm si ou pa vle kraze okenn rekò vitès, li pral afekte operasyon bato a.Lè gen yon rafal van, ou vle vwal la plat ke posib, men sa k ap pase lè fistibal la detire se ke fòm nan vwal la vin pi fon.Sa a pwodui plis pouvwa, kidonk talon bato a depase wotè ki nesesè yo epi li kòmanse van nan van an, ki fè li difisil pou manevwe.
Lè w chanje liy, li toujou vo pran yon gade pi pre nan pyès ki nan konpitè ki enpòtan yo.Pou egzanp, si mèr la rive nan fen lavi itil li yo, blòk la ka pa swiv li byen;si w ap ranplase yon liy pwodiksyon ak opsyon gwo teknoloji ak mwens detire, li se inevitab ke pi wo chaj enpak pral anjeneral Fè pwen sa a.Fittings chire pral echwe.
Kam anbreyaj la chire sou tan, kidonk menm si yon kòd fin vye granmoun (ak yon kouvèti ki graj) byen kenbe, li ka mande atansyon.Pwopriyetè anjeneral sèlman reyalize degre nan mete anbreyaj lè nouvo kòd la klere glise pou premye fwa.Erezman, menm pou modèl trè fin vye granmoun, pifò manifaktirè vann kam altènatif, ak pri a nan nouvo anbreyaj la piti.
Si tiyo a toujou glise menm si Cam anbreyaj la ranplase, opsyon ki pi bon se kole yon jakèt siplemantè alantou tiyo a fiks nan anbreyaj la.Sa a lokalman ogmante epesè a, ki fè li pi fasil pou anbreyaj la fini travay li.Si jakèt la te fè nan materyèl tankou Technora, li pral ogmante tou friksyon an sou anbreyaj la, ki an vire ede anpeche glise.
Dyneema grate rad la trè efikas nan anpeche reyur sou pouli a masthead.Mekanis prensipal la pou sa a se ke materyèl la se natirèlman lis, men li bay tou yon baryè fizik adisyonèl anvan nenpòt objè friksyon rive nan nwayo estriktirèl kòd la.
Pa souzèstime efikasite li-mwen te wè ke kòd la ak pwoteksyon Dyneema sanble prèske tankou yon kòd nouvo nan fen travèse Atlantik la.
Sa a se yon fasil bliye travay antretyen, men fen-a-fen ka double lavi a nan liy pwodiksyon an.Jis dekole li epi reenstale li, epi w ap jwenn yon ti kòd fre nan tout pwen friksyon, ki efektivman pwolonje lavi sèvis li yo.Si ou dwe koupe jwenti a, ou ka sèvi ak yon ne Selden fistibal olye pou yo fason ki fasil yo tache je ou nan kòd la fin vye granmoun.
Karakteristik sa a te parèt nan magazin "Pratik Ship Owner".Pou plis enfòmasyon sou atik sa yo, ki gen ladan brikoleur, konsèy pou ekonomize lajan, gwo pwojè yatch, konsèy ekspè ak fason pou amelyore pèfòmans yatch, tanpri abònman nan magazin yatch ki pi vann nan UK a.
Lè w abònman oswa fè kado pou lòt moun, w ap toujou ekonomize omwen 30% konpare ak pri kibò a.
Mwa sa a, nou dwe peye atansyon sou pwoblèm sikolojik, paske nou pral sèvi ak konpetans yo enpòtan nan sikològ ak reparasyon yo fè fas ak depresyon pozitivman.Anplis de sa, nou pral fè yon etid apwofondi sou biznis konstriksyon bato nan Polòy epi eksplike kijan pou konvèti pwevwa move tan lokal la nan yon previzyon direksyon van pou nivo lanmè a nan zòn navige ou.
Tan poste: Mar-01-2021