Skip Novak eksplike prensip ancrage li a ki baze sou lefèt ke li dwe estab nan sèten kondisyon ekstrèm ekstrèm latitid wo.
Ekipman ancrage ak teknoloji ancrage yo se aspè ki pi fondamantal nan kwazyè siksè ak san danje.Gen anpil kalite lankr, ak kèk ki pi apwopriye pou sèten kalite anba pase lòt.Nan nenpòt ka, ou dwe asime ke divès kalite anba yo pral rankontre pandan yon vwayaj long, kidonk kenbe siksè pa ka garanti.
Sepandan, yon sèl bagay se sèten: pi lou pase tackle tè rekòmande a pa pral lakòz okenn mal.Pou egzanp, sou yon banza 55-pye-wotè, 10-15 kg adisyonèl pa ni prezan ni prezan an tèm de pèfòmans.
Chèn oswa woulib nilon?Pou mwen, mwen gen chèn chak fwa, epi li se de pi lou pase sijere.Lè vitès van an depase 50 ne, tout câbles jete lank yo rale deyò epi sevè a prèske fèmen nan sevè a.Chwa sa a ka ba ou lapè nan tèt ou.
Nou te demontre tout pwosesis pou mete, mete, tanpon ak restore jete lank la nan videyo ki akonpaye an (tankou pi wo a)-pa chemen an, apre yo fin mete jete lank la nan pozisyon sa a, li te pèmèt nou pase nwit la nan van an pi wo a 55 ne. .
Lektè yo pral rasanble ansanm, mwen se yon fanatik nan ekipman lou, jis kite li yon fwa.Mwen pa t 'sèvi ak yon kamyon ki lage de pwen jete lank, ni mwen pa t' gen yon sistèm franse ki konekte pwen jete lank pi lejè an seri ak pwen lank prensipal la.Li son tankou tout bagay sa yo pral pote m 'jwenn sikatris.
Pwosesis pou apwoche pwen jete lank (ki jan pou antre nan Bay enkoni an dekri nan Pati 9) (sitou nan gwo van) ta dwe kòmanse ak plan sekou a.Nan lòt mo, si ou pa ka jwenn li byen oswa jete lank la pa fiks, oswa motè a te sòti anvan ou pare pou depoze l, ki jan ou pral degaje tèt ou?Sa ka vle di ou bezwen soti nan pwoblèm.
Erè anpil moun fè sanble se ke bato a navige twò bonè, epi li sanble envers pwopòsyonèl ak eksperyans ekipaj la.Pafwa mwen menm wè manm ekipaj yo mete kouvèti vwal yo ak woule dra yo!
Mwen renmen kontinye navige osi lwen ke posib.Sa a ka vle di diminye vitès la lè w ajoute yon resif ak woule jib la, men kenbe vwal la jouk dènye minit.Lè w bese kouran elektrik la, tanpri kenbe fistibal la louvri epi prepare pou leve.Si yon bagay ale mal, mwen konnen mwen pral mete vwal, epi mwen gen yon plan mantal sou ki jan yo mete vwal (li se kounye a otomatik).
Pou egzanp, sou Pelagic, mwen ta ka itilize yon Staysail sipòte ak yon Main ki lach, ki pral ban m 'yon sèk volan trè sere.Menm jan an tou, pratike kondwi lwen pwen jete lank-ou ka gen reyèlman fè sa.
Lè yo rive nan pozisyon ki nesesè yo ak pwofondè, kòmandan an detèmine konbyen chenn yo mete.Li enpòtan ke tout bagay ta dwe ale fèt san pwoblèm, paske nan gwo van, nenpòt ezitasyon oswa tonbe ap lakòz pwen jete lank la devye nan mak la.
Yon fwa mouvman an pi devan sispann, van an fò pral imedyatman pwan banza a oswa lòt bò a, ak bato a pral van moute.Li pa fè okenn sans pou swiv motè a.Jete lank la bezwen frape anba a nan pozisyon an vle, Lè sa a, chèn lan lage epi yo mete sou anba a nan senkronizasyon ak mouvman an nan bato a navige anba van.Pa jete yon gwo kantite chèn sou tèt jete lank la paske li pral sal, li twonpe epi kenbe anyen.
Nenpòt moun ki peye chèn nan bezwen jwe bato a, vire l pa etap pou kenbe banza anba van an.
Kounye a, nenpòt moun ki peye chèn nan dwe jwe kannòt la tankou yon Twit, frape chèn nan nan bon moman pou kenbe banza a plis oswa mwens nan van an, ak Lè sa a, dekole li pou peye pou chèn ase pou fè lank la pa pral trennen. .Lè kantite chenn ki nesesè yo pa ase (omwen 5:1 oswa plis nan kondisyon gwo van), li pi bon pou fèmen chèn lan ak yon ploge epi retire chaj la nan windlass la.Lè sa a tcheke si trennen yo pote ale.
Yon fwa ou sèten ke boulon lank lan se nan pozisyon ki kòrèk la, ou ka enstale yon tanpon sou chèn nan elimine enpak la nan sistèm nan lè chèn nan byen sere, ki ka sere nan gwo van.Nou itilize kòd nilon gwo-dyamèt sou chèn lan, ki gen grif chèn endistriyèl ak yon bouk splicing ki ka vlope alantou kolòn nan bal.
Koulye a, mete alèt pwofondè ou ak / oswa GPS, pran kèk direksyon vizyèl, epi pran yon tas te.Si ou gen yon pilòt oswa kay chen, bwè te la epi obsève tout bagay ak pwòp je ou.
Si van an soufle lè jete lank la ap monte, tanpri prepare pou w mete vwal lè w frape nèt.Mare kòd la gwo vwala epi mete yon fistibal sou bò ma a pou lage li byen vit epi leve li.Ranje mwens lyen vwal yo ak ne, ak Lè sa a, wete lòt vwal yo.Omwen pare pou rale oswa leve vwal la, epi asire w ke winch la ak fèy papye yo sou liy retraksyon an yo byen vizib.
Ou dwe deplase jiska jete lank la pou dechaje chay la sou windlass la, aktyèlman leve chèn kanson an.Jès ki genyen ant banza a ak timonier a esansyèl pou di timonier a ke li dwe frape chèn nan kèk mèt anlè (mak penti sou chèn nan) ak direksyon chèn nan pou li ka dirije sou chèn nan. .Si chèn lan plen ak labou, pa gen okenn nesesite pou netwaye chèn lan;li pi bon pou ranje li pita.
Si yo frape, jete lank la gen anpil chans pou yo byen fouye, ak vandè a ap difisil pou leve.Lè chèn nan vètikal, banza a se yon ti kras enkline, ki se evidan.Ou pral tande tou windlass la ap goumen.Si ou tann kèk segond, rebondisman banza a ka ase pou rache l anba anba.Si ou pa, mete chèn lan tounen nan ploge chèn nan pou anpeche domaj nan windlass la pandan operasyon ki vin apre yo.
Avèk chèn nan byen fiks epi byen lwen chèn lan, siyal bay helmsman an pou l kondwi dousman pi devan sou chèn lan pou rale jete lank la soti anba a.Yon fwa yo lage, ou pral santi ak wè banza a ap monte, epi Lè sa a, ou ka siyal helmsman an mete motè a nan net.Koulye a, retire chèn nan bouchon an epi kontinye leve rès la, ki se sou pwofondè dlo a.
Mak chèn yo esansyèl pou gide w konbyen pou w vire.Sou Pelagic, kòd koulè a parèt sou pil devan an
Lè jete lank la kraze sifas la, van an te soufle banza a, epi ou ka siyal helmsman an pou l avanse.(Li ka santi li enkyete nan moman sa a.)
Sipoze yon jou, nan moman ki pi apwopriye a, vandè a ap echwe.Sa a ka koze pa chaj enpak ki koupe kle yo sou tanbou anvwaye a oswa echèk elektrik oswa idwolik sistèm lan.Oblije manyèl sou pifò windlasses yo swa twò dousman oswa yo pa ase pwisan-menm jan ak override manyèl sou rekòlte elektrik/idwolik yo.
Ki sa ou bezwen manyèlman retabli li se de propriétaires kwòk chèn branche ak gid fil ase lontan pou ale soti nan roulo nan banza tounen nan treuil la kabin prensipal la.Poukisa de?Paske nouvo fil ki soti nan woulèt yo gen plis chans gen kontoune fren chèn lan, ou ka itilize yo altènativman, bale longè chèn lan sou pil bò a.
Pafwa, ekskreman an ka frape fanatik la pou kèk rezon, epi pou konsève pou bato a, ou dwe kite chèn lan epi soti nan chèn lan.Si w wè sa rive, tanpri prepare men w, pye w ak gwo defans.Ou ka mare li nan yon fil limyè (omwen osi lontan ke pwofondè dlo a), epi mare lòt bout la tou pre nan fen chèn nan retabli li nan fòm orijinal li.
Ou kite l ale, Lè sa a, jete boue a sou kote.Si sa a vin yon operasyon ijans, li ka gwo ak danjere kite Podium a oswa tèt swiv Podium a epi kite chèn lan kouri.Pale fò!
Pou anpeche domaj, chak chèn ta dwe konekte nan pati anba a nan kazye chèn lan ak yon sèten longè fil nilon, epi kole nan fen chèn lan.Liy lapèch la ta dwe fò ase pou sipòte kannòt la pou yon peryòd de tan ak ase lontan pou pèmèt fen chèn lan kouri san pwoblèm sou woulèt la banza.Lè sa a, ou sèlman bezwen koupe fil nilon an ak yon kouto san yo pa lakòz okenn mal.Chenn ki tache nan bato a ak chenn difisil la ka yon dezas potansyèl.
Nan pwochen pati a, Skip vire atansyon li nan sekirize yatch la sou rivaj.Nan latitid wo, li pi bon pou antre nan dlo ki pa fon pou jwenn abri, sa ki ka anjeneral sèlman reyalize lè w mete liy lonjitid sou kòt la.
Nan "Yacht World" ki te pibliye nan mwa fevriye 2021, Kevin Escoffier rakonte istwa dènye koule li nan "Vendee Globe", epi Joshua Shankle (Joshua Shankle) Rakonte istwa li nan mitan Pasifik la.
Tan poste: Jan-29-2021