Machin elektrik ak otobis yo ap antre nan plizyè mache soti nan Kalifòni nan Nòvèj ak Lachin.Nan Thailand, yo nan lòd yo konbat smog la ogmante, pwochen vag nan machin elektrik pral navige sou vwa navigab olye pou yo otowout.
Semèn pase a, Gouvènman vil Bangkok (BMA) te lanse nouvo flòt Ferry li yo.Bangkok se youn nan vil ki gen plis moun nan pwovens Lazi, e mouvman sa a gen pou objaktif pou pote transpò pasaje pwòp epi san polisyon nan peyi Sid Azyatik yo.
Nan de ane ki sot pase yo, Bangkok gen yon bato pwototip nan operasyon pou sèvi vwayajè nan Bangkok.Sèt nouvo bato tout-elektrik pral kounye a rantre nan flòt la.
Chantier bato MariArt te bay kouran pou Feri vèr 48 pye sa yo, ranplase motè dyezèl 200 cheval li yo ak de motè deyò Torqeedo Cruise 10 kW deyò elektrik, douz gwo pil ityòm ak kat chajè rapid.
Taksi dlo 30 pasaje ak zewo emisyon an fè pati flòt Ferry konpayi BMA Krungthep Thanakom (KT BMA).Yo pral kouvri yon wout ferry eksprime 5km ki kouri chak 15 minit.
Doktè Ekarin Vasanasong, Adjwen Manadjè Jeneral KT BMA, te di: “Sa a se yon reyalizasyon enpòtan pou vil Bangkok ak yon pati enpòtan nan vizyon Thailand 4.0 Smart City nou an, ki vize reyalize entegrasyon otobis yo, ray tren yo ak vwa navigab yo.Yon sistèm transpò piblik pwòp, vèt.”
Sektè transpò Bangkok la kontribye yon ka nan emisyon kabòn Bangkok la, pi wo pase mwayèn mondyal la.Sa ki pi enpòtan, akòz move kalite lè a, lekòl nan vil la te fèmen tanporèman ane pase a.
Anplis de sa, pwoblèm trafik Bangkok la se grav, ki vle di ke Feri elektrik ka rezoud de pi move dezas vil la.Doktè Michael Rummel, Direktè Managing Torqeedo, te di: “Transfè pasaje yo soti nan wout pou ale nan vwa navigab yo diminye anbouteyaj trafik yo, epi paske bato yo 100% san emisyon, yo pa lakòz polisyon lè lokal danjere.”
Ankur Kundu se yon enjenyè maren estajyè nan pi popilè Marin Engineering and Research Institute (MERI) nan peyi Zend ak yon jounalis endependan maritim.
Colonial Group Inc., yon tèminal ak konglomera lwil oliv ki baze nan Savannah, te anonse yon gwo transfòmasyon ki pral make 100yèm anivèsè li.Robert H. Demere, Jr., CEO alontèm ki te dirije ekip la pandan 35 ane, pral remèt pòs la bay pitit gason l Christian B. Demere (agòch).Demere Jr. te sèvi kòm prezidan depi 1986 rive 2018, epi li pral kontinye sèvi kòm prezidan konsèy administrasyon konpayi an.Pandan tan li, li te responsab pou gwo ekspansyon.
Dapre dènye analiz konpayi entèlijans mache Xeneta, pri machandiz kontra oseyan yo toujou ap monte.Done yo montre ke sa a se youn nan pi gwo pousantaj kwasans chak mwa tout tan, epi yo predi ke gen kèk siy soulajman.Dènye rapò XSI Piblik Endis Xeneta a swiv done machandiz an tan reyèl epi analize plis pase 160,000 pè pò a pò, yon ogmantasyon prèske 6% nan mwa janvye.Endèks la nan yon wo istorik nan 4.5%.
Bati sou travay P&O Ferries li yo, Washington State Ferries ak lòt kliyan, konpayi teknoloji ABB pral ede Kore di Sid nan bati premye Ferry elektrik la.Haemin Heavy Industries, yon ti chantye aliminyòm nan Busan, pral konstwi yon nouvo ferry tout elektrik ak yon kapasite 100 moun pou Busan Port Authority.Sa a se premye kontra gouvènman an te pibliye nan kad plan pou ranplase 140 bato Eta Kore di Sid ak nouvo modèl pouvwa pwòp pa 2030. Pwojè sa a fè pati pwojè sa a.
Apre prèske dezan nan planifikasyon ak konsepsyon jeni, Jumbo Maritime te fèk fini youn nan pi gwo ak pi konplèks pwojè asansè lou yo.Li enplike leve yon loader 1,435-tòn soti nan Vyetnam nan Kanada pou manifakti a machin Tenova.Chargeur a mezire 440 pye pa 82 pye pa 141 pye.Plan pou pwojè a gen ladann simulation chaje pou kat etap konplèks pou monte epi mete estrikti a sou yon veso lou pou navige atravè Oseyan Pasifik la.
Tan poste: Jan-29-2021