Lè li rive chèn jete lank, pifò nan nou swiv règ debaz nan gwo pous, men Christopher Smith kwè ke nou ta dwe konsidere van, vag ak tandans.
Lankr okipe evidamman mande pou ou sèvi ak mwens chenn pase lòt metòd diminye ti sèk wiggly, men ki jan ou fè konnen ke ou pa pral trennen?
Ancrage se yon pati kle nan asenal ekipaj kwazyè a - omwen pou moun ki pa vle pran refij chak fwa bato a sispann.
Sepandan, pou yon aspè enpòtan nan divètisman nou an, li ka difisil pou jwenn enfòmasyon serye sou plizyè aspè nan pwosesis la.
Nan pifò ka yo, yo mande yon règ pratik ki ka itilize pou asire ke ou ancrage san danje nan pifò sitiyasyon.
Nan sans li yo, kalkil règ anpirik yo pa ka konsidere tout aspè nan ekwasyon ancrage, men li se etone ke anpil moun manke konsiderasyon trè enpòtan jis paske li difisil pou anfòm yo nan yon fòmil senplifye.
Tout moun gen pwòp lide sou konbyen chenn jete lank pou itilize.Metòd ki pi senp-e petèt ki pi komen-poukisa jete tout chenn ki estoke nan kazye a?
Nan pratik, sa a anjeneral vle di itilize longè maksimòm ki an sekirite - nenpòt ki ancrage gen wòch, fon ak lòt bato ancrage lè ou rive, oswa anjeneral apre ou rive.
Se konsa, anvan ou chèche lòt lank, ki jan ou detèmine kisa ki an sekirite?Tradisyonèlman, ou itilize yon osiloskop (yon miltip nan pwofondè dlo a) pou detèmine longè chèn lank ou bezwen itilize.RYA rekòmande yon seri omwen 4:1, lòt moun di ou bezwen 7:1, men li trè komen nan ancrage ki gen anpil moun nan 3:1.
Sepandan, yon ti reflechi di ou ke nan yon anviwònman kote chanjman enpòtan ka rive nan diferan kondisyon, règ estatik nan gwo pous yo pa ase yo eksplike fòs prensipal yo aji sou bato a, sètadi van ak kouran mare yo.
Anjeneral, van pral pi gwo pwoblèm nan, kidonk ou dwe pran sa a an konsiderasyon, epi ou dwe okouran de ak prepare pou entansite maksimòm van an espere.Genyen tou pwoblèm;gen kèk atik oswa liv lekòl sou jete lank ki ka di w ki jan yo konsidere fòs van an lè w ap mete yon lank.
Se poutèt sa, mwen te vini ak yon gid trè senp bay yon règ nan kalkil gwo pous (pi wo a), ki konsidere tou van ak vag.
Si ou pa ka wè anyen ki pi gwo pase tèt la nan "Fòs 4" (16 ne), epi jete yon yatch 10m nan dlo jistis fon, ki vle di ke pwofondè a se anba a 8m, li ta dwe 16m + 10m = 26m.Sepandan, si ou panse ke 7 gwo van (33 ne) ap vini, eseye mete yon chèn nan 33m + 10m = 43m.Règ sa a nan gwo pous aplike nan pifò pwen jete lank sou rivaj la relativman tou pre (kote dlo a trè fon), men pou pwen jete ki pi fon (apeprè 10-15m), plis chenn yo evidamman bezwen.
Repons lan se senp: ou sèlman bezwen sèvi ak 1.5 fwa vitès van an pou jwenn pi bon rezilta.
Lank pechè tradisyonèl yo ka pliye nan yon fòm plat pou anbalaj fasil epi yo ka byen fiks nan wòch ak move zèb, men klou yo ti gen anpil chans pou yo trennen nan nenpòt ki lòt anba epi sèvi ak li kòm jete lank prensipal la.
Si fòs la rale gwo ase, CQR, Delta ak Kobra II lank ka trennen, epi si sab la se sab mou oswa labou, li ka trennen maren an.Konsepsyon an te devlope pou ogmante fòs maksimòm kenbe li yo.
Blues reyèl yo te pwodwi pou anpil ane, ak anpil kopi yo te pwodwi, anjeneral te fè nan materyèl ki ba-klas, frajil ak frajil.Pwodwi otantik la ka fiks nan mou nan anba a nan kouch mitan an.Yo di ke li ka fiks nan wòch la, men kwen long devan li difisil a antre move zèb.
Ankr Danforth, Britany, FOB, Fortress ak Guardian gen yon gwo sifas akòz pwa yo, epi yo ka byen fiks sou fon mou ak mwayen.Sou fon difisil, tankou sab akimile ak bardo, yo ka glise san solidifikasyon, epi yo gen tandans pa reset lè mare oswa van chanje direksyon rale a.
Kategori sa a gen ladann Bügel, Manson Supreme, Rocna, Sarca ak Spade.Konsepsyon yo se fè yo pi fasil yo mete kanpe ak reset lè mare nan chanje, epi yo gen pi gwo retansyon.
Pwen an kòmanse pou kalkil sa yo se koub nan katenè a nan dlo a, ki transmèt fòs la lateral soti nan bato a nan maren an.Operasyon matematik yo pa plezi, men pou kondisyon ancrage tipik, longè katenè a gen yon relasyon lineyè ak vitès van, men pant lan sèlman ogmante ak rasin kare nan pwofondè ancrage.
Pou lankr fon (5-8m), pant lan se tou pre inite a: longè katenè (m) = vitès van (ne).Si pwen jete lank la pi fon (15m), nan yon pwofondè de 20m, pant lan ap monte a 1.5 ak Lè sa a, a 2.
Faktè nan rasin kare ak pwofondè montre klèman ke konsèp nan ranje se defekte.Pou egzanp, lè l sèvi avèk ki deja egziste oswa espere nimewo 5 van an pou jete lank nan 4m nan dlo mande pou yon chèn nan 32m, ak seri a se prèske 8:1.
Nimewo a nan chenn yo itilize nan kondisyon kalm yo ta dwe diferan ak kantite chenn ki nesesè lè van an fò
Jan Rod Heikell te di (Summer Yacht Monthly 2018): "Bliye ranje 3:1 ki konn fè konnen: omwen ale 5:1.Si ou gen plas pou balanse, Lè sa a, Plis.”
Fòs van an tou depann de fòm bato a (direksyon van an).Ou ka mezire kantite chenn yo leve nan yon vitès van (V) ak pwofondè (D) yo itilize fòmil sa a: katenè = fV√D.
Kalkil "lank fon" mwen an baze sou bato mwen an (10.4 m Jeanneau Espace, chenn 10 mm) ak yon pwofondè 6 m.Sipoze ke gwosè chèn lan ogmante selon gwosè bato a, valè a pral rezonab menm jan an pou pifò yatch pwodiksyon an.
Naje pandan ane yo pou wè pwen jete lank nan dlo cho Mediterane a te konvenk mwen ke pi bon longè chèn se katenè a plis kòmandan an.
Longè chèn antere nan sab oswa labou tou redwi anpil tansyon an sou jete lank la.Se konsa, pi bon devine mwen se: total chèn = katenè + kòmandan.
Yo di ke yo nan lòd yo kondwi baton lank lank nan maren an, chèn lan bezwen yo dwe enkline anwo, se sa ki, longè li yo se yon ti kras pi piti pase nèt la kontak.Sepandan, se poutèt sa nou itilize motè a nan ranvèse apre ancrage-leve ang lan nan chèn lan ak pouse jete lank la desann.
Fòs retansyon jete lank la pa konsidere isit la.Sa esansyèl Et diskite nan anpil lòt atik.
Dezyèm fòs ki aji sou bato a se rezistans nan kouran an mare.Etonan, ou ka fasilman mezire li tèt ou.
Nan yon jou van, motè elektrik la dousman kondwi nan van an, diminye vitès la, epi li jwenn vitès motè a ki egzakteman balanse van an.Lè sa a, nan yon jou kalm, peye atansyon sou vitès la bato ki te pwodwi pa menm vitès la.
Sou bato mwen an, tout van Force 4 la mande 1200 rpm pou balanse van an-nan yon kalm 1200 rpm, vitès tè a se 4.2 ne.Se poutèt sa, yon 4.2 ne nan koule pouvwa ap koresponn ak yon 16 ne nan van, ak yon chèn 16m bezwen balans li, se sa ki, yon chèn ak yon kouran nan apeprè 4m pou chak ne.
Chenn jete lank yo anjeneral make ak yon etap 10m, kidonk yon metòd pratik se awondi rezilta kalkil la nan 10m ki pi pre a.
Pou tout atik sou ancrage ak diskisyon sou dimansyon, li sanble ke yo bay ti konsiderasyon sou fason yo pèmèt entansite van.
Wi, gen kèk atik geek sou longè katenè, men kèk tantativ pou aplike li nan pratik navige.Mwen espere ke omwen ou ka reveye pwosesis panse ou sou kòman yo chwazi longè a dwat nan chèn lank.
Vèsyon enprime ak vèsyon dijital yo disponib atravè Magazines Direct, kote ou ka jwenn tou dènye kontra yo.
Tan poste: Jan-30-2021