A Cushman & Wakefield szerint a bérbeadás lehetősége nem csökken, de a kínálat piacra lépésével a 2020-as felfelé irányuló nyomás enyhülhet 2021-ben.
„A tíz legnagyobb új beszerzési piacon a kiszállítások 2020-ban meghaladják a 10 millió négyzetlábot, és az összes bérleti díj évről évre emelkedni fog” – közölte Jason Tolliver, a Cushman & Wakefield Investment Services ügyvezető igazgatója e-mailben.
Cushman & Wakefield tavaly januárban azt jósolta, hogy ez az ellazulás megelőzi a koronavírus Egyesült Államokba való terjedését.Ezt követően a fogyasztói magatartásnak az online szolgáltatások felé történő elmozdulása a szállítmányozókat és a logisztikai szolgáltatókat összezavarta.
Természetesen egyes városok jobban érzik a leheletet, mint mások.Orange County, Kalifornia;Nashville, Tennessee;New Jersey központja;Los Angeles;Tulsa, Oklahoma;Philadelphia;Hampton Road, Virginia;Boise, Idaho;még mindig a legszűkebb piac, tavaly év végén Az üresedési ráta 3% vagy annál alacsonyabb.
A bérleti díjak Északkeleten nőttek a legnagyobb mértékben a negyedik negyedévben éves összevetésben, 8,8%-kal, ami jelentősen meghaladta a második legnépszerűbb nyugati területét.A negyedik negyedévben a bérleti díjak nyugaton 5,5%-kal nőttek éves összevetésben.
A bérleti díjak rekordok, de az építési vezetékek is.A negyedik negyedévben az épülő ipari négyzetméter 360,7 millió négyzetméter volt, ennek 94%-a raktározási és elosztási célokat szolgált.
A dél útközben letér a járt útról.A rekordot döntõ építkezés arra a következtetésre juttathatja a logisztikai vezetõket, hogy a piacon hiány van.Tollev azonban azt mondta, hogy az egyedi építésű épületek és a spekulatív épületek aránya azt mutatja, hogy ebben az új épületben már vannak bérlők, ami több, mint a korábbi forró időszakokban a piacon.
A jelentés szerint „a fennmaradó vezetékekben van elegendő új kínálat ahhoz, hogy a lakosságnak több növekedési lehetőséget biztosítson, de ez nem változtathatja meg nagymértékben az üresedési arányt, nem áshatja alá a bérleti díjak növekedését vagy az eszközök értékét.”
Az elmúlt néhány évben a UPS és a FedEx alternatívái vonzották a nagy kereskedőket, a COVID-19 világjárvány idején pedig a terjeszkedés felgyorsult, és csomagrohamhoz vezetett.
A gyógyszergyár azt tervezi, hogy rugalmas és időszerű ellátási lánc modellt használ az injekciós üvegek közvetlenül a gyártóüzemből az oltási pontra történő szállításához.
Témák: logisztika, fuvarozás, üzemeltetés, beszerzés, szabályozás, technológia, kockázat/rugalmasság stb.
A kis csoda legnagyobb városai szoros kapcsolatot biztosítanak az ügyfelekkel és a munkaerővel, de a földárak alacsonyabbak, mint sok környező piacon.
A gyógyszergyár azt tervezi, hogy rugalmas és időszerű ellátási lánc modellt használ az injekciós üvegek közvetlenül a gyártóüzemből az oltási pontra történő szállításához.
Témák: logisztika, fuvarozás, üzemeltetés, beszerzés, szabályozás, technológia, kockázat/rugalmasság stb.
Témák: logisztika, fuvarozás, üzemeltetés, beszerzés, szabályozás, technológia, kockázat/rugalmasság stb.
Feladás időpontja: 2021. január 14