Szerdán a mentők megkezdték a harmadik vágást a földelt ro-ro hajótestben a georgiai St. Simps Sandban.A terv szerint a hajót nyolc részre osztják, és nehéz csapszeges láncokat használnak a hajó és az autó rakományának keresztirányú átvágására.
Az amerikai parti őrség parancsnoka, Efren Lopez (Efren Lopez) szövetségi helyszíni koordinátor azt mondta: „A biztonság a legfőbb prioritásunk, amikor megkezdjük a következő „Golden Light” hajóroncs megtisztítását, az elhárítókat és a környezetet.Köszönjük a közösség támogatását, és arra buzdítjuk őket, hogy fordítsanak figyelmet a biztonsági információinkra.”
A harmadik vágás áthalad a hajó gépterén, ami növelheti az olajszivárgás kockázatát.A művelet előtt egy hónappal a mentőcsapat környezetvédelmi akadályt helyezett el a munkaterület körül, hogy a lehető legtöbb olajat és törmeléket tárolja a fedélzeten.Egy kis csoport bérelt olajfolt-sürgősségi hajó készenlétben van, hogy megtisztítsák az akadályokban lévő olajat és az esetlegesen kiszivárgó olajat.
A lánc felvételei sorban felsorakoznak, hogy felkészüljenek a vágás fejlődésére (St. Simmons Sound Incident Response)
A mentő a helyére húzza a láncot, hogy felkészüljön a vágás megkezdésére (St. Simmons Sound Incident Response)
A harmadik vágás elválasztja a hetedik részt közvetlenül a tat előtt (a nyolcadik szakaszt, amelyet eltávolítottak).Egy fedélzeti bárkára rakják, és ugyanúgy a Louisiana Recycling Yardba szállítják, mint a már leszállított első és nyolcadik alkatrészt.
A korábbi megszorításokhoz hasonlóan a parancsokra reagálva is figyelmeztették a közelben lakókat, hogy a folyamat zajos lehet.Biztonsági okokból arra kérték a lakosságot, hogy ne repítsenek drónokkal a baleset helyszínén, a mentők pedig jelenteni fogják a drónok és kezelők jelenlétét a rendvédelmi szerveknek.
A négy szárazdokk bárka közül az első nemrég érkezett meg a St. Simmons-szorosba, hogy megkönnyítse a harmadik, negyedik, ötödik és hatodik szakasz némileg eltérő ártalmatlanítási terveit.A szállítás előtt ezeket a központokat részben lebontják a georgiai Brunswick rakpart mellett.
Az újabb tengerjáró hajó újraindítására irányuló legutóbbi erőfeszítés megsértette a kormány előírásait, néhány nappal az Új-Zélandról való tervezett indulás előtt.A vízum- és bevándorlási viták miatt a Pannant Le Laperouse tengerjáró hajója a tengeren maradt, és mindkét fél azzal vádolta a másikat, hogy nem tartotta be a megfelelő megállapodásokat.Az új-zélandi egészségügyi minisztérium decemberben feltételes engedélyt adott a francia Ponant körutazási társaságnak, hogy újraindítsa az új-zélandi körutazásokat, amelyek csak a lakosok számára biztosítottak…
Kínában vízre bocsátották a világ legnagyobb kettős felhasználású LNG-ellátó és bunkeráló hajóját.A hajó része annak a fáradhatatlan erőfeszítésnek, amely egy globális LNG-ellátási lánc létrehozására irányul.Ahogy a hajózási ágazat a kibocsátáscsökkentési célok elérésére törekszik, a hajózási ágazat egyre inkább átmeneti üzemanyagként tekint az LNG-re.Az Égi Szövetség 2021. január 27-én indult a Zhoushan Changhong Nemzetközi Hajógyárban. A tervek szerint a harmadik negyedévben szállítják át a CIMC Pacific Ocean Engineering Co., Ltd.-től.
A kikötői műveletek környezeti hatásainak csökkentésére irányuló globális szintű dekarbonizációs erőfeszítések után az Elizabeth Terminal APM 2016-ban elindított egy szén-dioxid-mentesítési tervet. Ez annak a több éves erőfeszítésnek a része, amely az energiafogyasztás és a kibocsátás csökkentésére irányul a hatékonyság javításával, a berendezések korszerűsítésével és a villamosítással.A terminálüzemeltető arról számolt be, hogy az elmúlt négy évben erőfeszítései több mint 10%-kal csökkentették a szén-dioxid-kibocsátást.Átlagosan a 2016-os 18 kg CO2/TEU-ról 16 kg CO2/TEU-ra csökkentek…
A flottamodernizációs erőfeszítések részeként a japán Mitsui OSK útvonal megerősítette egyik legrégebbi LNG-hajójának leszerelését.A hajót egy újonnan szállított hajó váltotta fel, ami 44%-kal növelte teherbírását.„Búcsút veszünk legkorábbi és legrégebbi LNG-szállítónktól, a Senshu Marutól” – írta a MOL az érzelmes közösségi médiában.Rámutattak, hogy 37 éves pályafutásuk során az LNG-szállító „közel 2 000 000 tengeri mérföldet tett meg (ez több mint 92 tengeri mérföldnek felel meg…
Feladás időpontja: 2021. január 30