Amikor a földet keresztező arany fényű hajótest másodszor is belevágott, a mentés jelentős előrehaladást ért el.Az első vágás befejezése után, hosszas karbantartás és berendezésmódosítás után karácsony napján megkezdődött a második vágás.A parancsra válaszul kedden közzétett fotók és videók azt mutatják, hogy a hajótest elvágásához használt csapos horgonylánc behatolt a hajó felső fedélzetébe.
A szóvivő a parancsra reagálva a „Brunswick News”-nak elmondta, hogy a munka zökkenőmentesen halad a lánc időszakos ellenőrzése és karbantartása miatt.Az első vágás több mint két hétig késett a láncszakadások és a vágási beállítások módosításának felfüggesztése miatt.
A válaszadók tömlők segítségével vezetik a fényt a környezeti akadályon belüli gyűjtőhelyekre (a képet a San Simeon Sound Incident Response készítette)
A második vágás elrendezése eltér az eredeti kötélzeti módszertől.A mentőcsapat egy bizonyos hosszúságúra levágta a horgonyláncot, és közvetlenül összekapcsolta a végeit két mozgó tömbbel, amelyek mindegyike a Jinlei hajótest mindkét oldalán található.A lánc hossza a vágás előrehaladtával módosul.
Az első eltávolított rész – az íj – hamarosan eléri a végső célt.Egy fedélzeti bárkára rakták, és az Egyesült Államok öböl partjára szállították, ahol visszanyerik.A kirakodás után az uszály időben visszatér a roncs helyszínére, és továbbmegy a második részbe, a tatba.A mentési csapat egy sor testre szabott bölcsőt rendelt az elsüllyedt hajó bizonyos részeinek rögzítésére az uszályon szállítás céljából.
Folytassa a vízmintavételt és a törmelék eltávolítását a hajóroncs helyén és annak közelében.A művelet körül környezetvédelmi akadály van, de a roncs közelében és a közeli strandon enyhe csillogás, esetenként törmelék és néhány kisebb nehézolajfolt található.
A német Meyer Werft tengerjáró hajógyártó az egyik legrégebbi még mindig működő hajógyár, amely idén január után éri el a 226 évet.A történelem során a hajógyárak fontos szerepet játszottak a hajótervek jelentős változtatásaiban, és munkájuk az egész hajóépítő ipart érintette.Annak érdekében, hogy megszilárdítsa úttörő pozícióját a modern hajóépítő iparban a COVID utáni korszakban, a vállalat elkötelezte magát egy sor új környezetvédelmi technológiai megoldás kifejlesztése mellett a tengerjáró hajók számára.„Mély kutatás…
A szingapúri egészségügyi minisztérium megerősíti a COVID-19 elleni védekezés intézkedéseit a tengerészek személyzete számára, miután az osztályozó felügyelők és a kikötői pilóták betegségtesztje pozitív lett.A földmérő az előkelő osztálytársadalmat szolgálta, és a Sembcorp Marine Naval Yard hajóinak átvizsgálására kérték fel.December 30-án lett pozitív. Két családtagja is pozitív lett szilveszterkor.Az 55 éves szingapúri pilóta tesztje december 31-én pozitív lett, két másik pilótával együtt.
[Jodie L. Rummer, Bridie JM Allan, Charitha Pattiaratchi, Ian A. Bouyoucos, Irfan Yulianto és Mirjam van der Mheen alkotja] A Csendes-óceán a Föld legmélyebb és legnagyobb óceánja, amely a Föld óceánjának körülbelül egyharmadát teszi ki. felület.A hatalmas óceán legyőzhetetlennek tűnik.A Csendes-óceán déli részétől az Antarktiszig, az Északi-sarkvidéktől északig, Ázsiától Ausztrálián át Amerikáig azonban a Csendes-óceán törékeny ökológiája veszélyben van.A legtöbb esetben…
A tajvani hatóságok azt mondták, hogy egy kis termékszállító tartályhajó legénységének tagját megtámadta és megölte a legénység tagja, miközben a tajvani partok közelében hajózott.Január 1-jén a Cook-szigetek lobogója alatt közlekedő „New Progress” termékszállító tartályhajó mintegy 30 tengeri mérföldre északkeletre közlekedett Tajvan legészakibb csücskétől.A 27 éves Wai Phy Aung nevű mianmari legénység egyik tagja leszúrta és súlyosan megsebesítette a csata során.Szállítási értesítés…
Feladás időpontja: 2021-04-04