A dél-kaliforniai kikötők forgalmi torlódása a Csendes-óceán partvidékének többi kikötőjének működését is érinti.A San Francisco-öbölben található Oakland kikötő nemrégiben kiemelte rendelkezésre álló kapacitását, és rámutatott az ellátási lánc torlódásaira, mint a fuvarmennyiség januári csökkenésének egyik tényezője.Ugyanakkor a San Francisco-öböl túlságosan zsúfolt lett ahhoz, hogy helyet várjon a konténerterminálon.
Az oaklandi kikötőben a konténerszállítmányok mennyiségének januári csökkenése a dél-kaliforniai hajók késői érkezésének tudható be.Részben ez volt az oka annak, hogy a kikötő importja éves szinten közel 12%-kal, az export pedig 11%-kal esett vissza az egy évvel korábbihoz képest.A dél-kaliforniai forgalmi torlódások akár egyhetes késéseket is okoztak a hajók érkezésében Oaklandbe, ami megakadályozta, hogy a hajók időben érkezzenek, és néha még a kikötési időt is elmulasztották.
A kikötői tisztviselők arra is felhívták a figyelmet, hogy mivel a hajózási társaságok szívesen visszaküldik a légi árut Ázsiába, kevesebb hely van a külföldre exportált hajókon.A kikötőben januárban megrakott üres konténerek száma 24%-kal nőtt 2020 januárjához képest, és elérte a 36 000 TEU-t.
A késve érkező hajók mellett a kikötő további hajókat is talált, amelyek közvetlenül Kalifornia középső kikötőibe tartanak, hogy elkerüljék a torlódást a San Pedro-öböl kikötőjében.Február elején Aucklandben megérkezett az első 3650 TEU-s Afrika IV CMA CGM konténerhajó.Ez az útvonal elterelése után a futárszolgálat része.Közvetlenül Kínából fog hajózni.Az útvonal jelenleg aucklandi és seattle-i terminálokat használ.Emelet, és nincs megállás Dél-Kaliforniában.A kikötő szerint több mint tíz éve, hogy Oakland első telefonhívást nyújtott az amerikai importőröknek.A kikötő tájékoztatása szerint más óceáni fuvarozók is azt fontolgatják, hogy az év közepe előtt először érkeznek Aucklandbe.
Amikor azonban Auckland legnagyobb tengeri terminálja átmenetileg elvesztette kikötőkapacitását, hajók özönlöttek be a kikötőbe.A kikötő kapacitásbővítésének részeként jelenleg a terminálon új, volumennövekedő daruk összeszerelése zajlik, ami a termelési kapacitás rövid távú csökkenését eredményezi.
Míg a dél-kaliforniai kikötők küzdenek, hogy utolérjék a lemaradást, a torlódások Oakland kikötőjében mostanra nőnek.A Southern California Ocean Exchange jelentése szerint jelenleg 104 hajó tartózkodik Los Angeles és Long Beach kikötőiben, de a kikötőhelyeken az összlétszám 60-ról 50 alá esett, és ebből 33 a terminálra vár.A San Francisco-öbölben azonban jelenleg körülbelül 20 hajó köt ki, és csak négy további kikötőhely áll rendelkezésre.Az amerikai parti őrség jelentése szerint jogában áll elrendelni a hajók horgonyozását és késleltetni érkezésüket, miután a horgonyzóhely megtelt.
Bryan Brandes, az oaklandi kikötő tengerészeti igazgatója elmondta: „Miután elhagyta Dél-Kaliforniát, sok rakomány rekedt a hajón, és arra várt, hogy ideérjen.”„Az a gondunk, hogy a rakományt a lehető leghamarabb eljuttassuk ügyfeleinkhez..”
Auckland úgy véli, hogy a fuvarmennyiség januárban tapasztalt csökkenése anomália, és ez a szám javulni fog, ahogy a nyugati parti hajók holtpontja enyhül.Az oaklandi tisztviselők arra számítanak, hogy az Egyesült Államok Ázsiából származó konténerimportja legalább júniusig erős marad.
A Seattle és Tacoma kikötőit kezelő Northwest Seaport Alliance szintén arról számolt be, hogy jó helyzetben van ahhoz, hogy minimalizálja a kikötőhelyek zsúfoltságát és a rakomány késéseket a nyugati parton.John Wolfe, a Northwest Seaport Alliance vezérigazgatója elmondta: „A Northwest Seaport Alliance elegendő terminálkapacitással rendelkezik ahhoz, hogy hatékony műveleteket és rövid tartózkodási időt biztosítson annak érdekében, hogy a rakományt gyorsan a végső célállomásra szállítsák.”
Ezen a héten a tajvani székhelyű Wanhai Line bejelentette, hogy felülvizsgált szolgáltatásának részeként március közepén új útvonalat nyit Tajvanból és Kínából, először az oaklandi Seattle-ben, majd visszatér Ázsiába.A gyártósort népszerűsítik, hogy csökkentsék az import szállítási idejét és növeljék a berakodási lehetőségeket azáltal, hogy közvetlen szolgáltatásokat nyújtanak a Csendes-óceán északnyugati részére.
A Királyi Haditengerészet „Mersey” járőrhajója a közelmúltban követte nyomon a felszínre került orosz támadó tengeralattjáró mozgását, amint az áthaladt Nagy-Britannia felett.A tengeri járőrhajó feladata az Északi-tengerből és a La Manche csatornából előtörő, a Balti-tengertől délre a Földközi-tengerig hajózó, Kilo-osztályú dízeltámadás-tengeralattjáró, az RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu) kísérése.A Rostov Na Donu az orosz Fekete-tengeri Flotta része, Mersey legénysége nyomon követte és jelentette…
Az általunk évente termelt milliárd tonna műanyaghulladékból a becslések szerint körülbelül 10 millió tonna kerül az óceánba.Az előállított műanyagok körülbelül fele kisebb sűrűségű, mint a víz, ezért lebeg.A tudósok becslése szerint azonban csak körülbelül 300 000 tonna műanyag lebeg az óceán felszínén.Hová fog folyni a többi műanyag?Tekintsük a bolyhosodásból kivált műanyag szálak löketét.Mos az eső…
[Rövid leírás] A Tern önkirakodó ömlesztettáru-szállító hajó kapitánya a norvégiai Gülenből Dover kikötőjébe vezető út során meghalt.Halála után a koronavírus-teszt pozitív eredményt hozott.Február 24-én, amikor Tertnes nemzetközi vizeken hajózott Dover felé, Norvégia fő mentőközpontjához fordult, és segítséget kért.A mester sürgősségi orvosi helyzetben van.Válaszul két orvost küldtek a hajóra helikopterrel.Sajnos a kapitány…
[Marcus Hellyer szerint] A heti sajtóértesülések szerint Scott Morrison miniszterelnök megbízta a Védelmi Minisztériumot, hogy vizsgálja meg a tengeralattjárók elleni támadás lehetséges alternatíváit.Bár az elsüllyedt költség megközelíti az 1,5 milliárd dollárt, plusz több száz millió dolláros bírság, ez egy sor találgatást indított el azzal kapcsolatban, hogy a kormány elhagyja-e a francia haditengerészeti csoportot, mint partnert jövőbeni tengeralattjáró-programjában.Megteszi ezt a kormány?nehéz elképzelni.Az ország konzervatív kormánya vonzotta…
Feladás időpontja: 2021-01-01