Ըստ Xinhua լրատվական գործակալության, Hangzhou, հուլիսի 11-ը, հուլիսի 11-ը Չինաստանի ծովային 12-րդ օրն է:Չինաստանի նավագնացության օրվա ֆորումից լրագրողը տեղեկացել է, որ «Տասներկուերորդ հնգամյա պլանի» ավարտի դրությամբ Չինաստանն ունի 160 միլիոն DWT հզորությամբ նավատորմի նավատորմ, որը զբաղեցնում է երրորդ տեղը աշխարհում.2207 նավամատույց՝ ավելի քան 10,000 տոննա հզորությամբ և 7,9 միլիարդ տոննա տարողությամբ:
Տրանսպորտի նախարարության փոխտնօրեն Հե Ցզյանչժոնգը Նինբոյում 11-ին կայացած Չինաստանի նավագնացության օրվա ֆորումում ասել է, որ անհրաժեշտ է ուժեղացնել ծովային փափուկ ուժի կառուցումը` «արտադրողականության» բեռնափոխադրման կենտրոնից մինչև «ֆիքսված կանոններ»: » առաքման կենտրոն.Նա Ջիանչժոնգն ասաց, որ Չինաստանը կվերանայի «Միջազգային ծովային կանոնակարգերը», կավելացնի արատավոր մրցակցությունը ճնշելու ջանքերը, կկառուցի շուկայական վարկային համակարգ և կբարելավի կառավարության «մեկ պատուհանի» վարչական հաստատման և տեղեկատվական ծառայության հարթակը:
Տրանսպորտի նախարարության վիճակագրության համաձայն՝ «Տասներկուերորդ հնգամյա պլանի» ընթացքում Չինաստանի ափամերձ նավարկության ստանդարտների կառավարումն ու պահպանումը հասել է 14095-ի՝ հասնելով ջրային անվտանգության կապի համակարգի և նավի դինամիկ մոնիտորինգի հիմնական ջրերի ամբողջական ծածկույթի, ապահովելով. նավագնացության արդյունաբերության անվտանգ, առողջ և կանոնավոր զարգացում:
2015 թվականին Չինաստանի նավահանգիստներն ավարտել են 12,75 միլիարդ տոննա բեռնափոխադրումներ, իսկ կոնտեյներների թողունակությունը՝ 212 միլիոն TEU՝ երկար տարիներ զբաղեցնելով առաջին տեղը աշխարհում:Նավահանգստի բեռների թողունակությունը հասել է 32 միլիոն տոննայի, իսկ համաշխարհային նավահանգստային բեռնափոխադրումների և բեռնարկղերի թողունակության առաջին տասնյակում Չինաստանի մայրցամաքային նավահանգիստները համապատասխանաբար 7 նստատեղ են և 6 նստատեղ:Համաշխարհային վարկանիշը համապատասխանաբար զբաղեցրել են Նինգբո Չժուշան նավահանգիստը և Շանհայի նավահանգիստը:Մեկը.
Հրապարակման ժամանակը՝ Dec-15-2018