Առցանց գնումները լարվածություն են առաջացնում Լոս Անջելեսի նավահանգստում

Այս տարվա առաջին կիսամյակից սկսած՝ ԱՄՆ-ի Լոս Անջելեսի ամենաբանուկ կոնտեյներային նավահանգստի տարածքով բեռնափոխադրումների ծավալները զգալիորեն աճել են՝ արտացոլելով բիզնեսի վերականգնումը և սպառողների սովորությունների փոփոխությունները:
Լոս Անջելեսի նավահանգստի գործադիր տնօրեն Ջին Սերոկան երկուշաբթի օրը CNBC-ում ունեցած ելույթում ասաց, որ 2020 թվականի երկրորդ կեսին տերմինալ ժամանող բեռների թիվն այս տարվա առաջին վեց ամիսներին աճել է 50%-ով: և նավը սպասում է առաքմանը:Բաց ծովը նավամատույցից.
Սերոկան ասել է «Power Lunch»-ում. «Սա բոլոր փոփոխություններն են ամերիկյան սպառողների համար»:«Մենք ոչ թե ծառայություններ ենք գնում, այլ ապրանքներ».
Բեռնափոխադրումների ծավալների աճը լարել է ծովային նավահանգստի մատակարարման շղթան, որը կառավարվում է Լոս Անջելեսի նավահանգստի իշխանությունների կողմից:Ի հակադրություն կտրուկ՝ գարնանը, երբ կորոնավիրուսային համաճարակը համաշխարհային տնտեսությունը գցեց ռեցեսիայի մեջ, աղբյուրների թիվը կտրուկ նվազեց։
Քանի որ մանրածախ առևտրով զբաղվողները տեսնում են առցանց պատվերների և էլեկտրոնային առևտրի բիզնեսների աճ բոլոր եղանակային աշխարհում, դա հանգեցրել է երկրի նավահանգիստներում բեռնաթափման երկար ձգձգումների և պահեստային տարածքի պակասի:
Սերոկան ասաց, որ նավահանգիստն ակնկալում է պահանջարկի աճ:Վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում Հարավային Կալիֆորնիայի նավահանգիստը եղել է Հյուսիսային Ամերիկայի ամենածանրաբեռնված բեռնարկղային նավահանգիստը՝ ընդունելով ամերիկյան բեռնափոխադրումների 17%-ը:
Նոյեմբերին Լոս Անջելեսի նավահանգիստը գրանցել է 890,000 ոտնաչափ 20 ֆուտ համարժեք բեռներ, որոնք առաքվել են իր օբյեկտներով, ինչը 22% աճ է նախորդ տարվա նույն ժամանակահատվածի համեմատ, մասամբ՝ արձակուրդային պատվերների պատճառով:Նավահանգստի վարչության տվյալներով՝ Ասիայից ներմուծումը հասել է ռեկորդային մակարդակի։Միևնույն ժամանակ, նավահանգիստների արտահանումը նվազել է վերջին 25 ամիսներից 23-ում՝ մասամբ Չինաստանի հետ առևտրային քաղաքականության պատճառով։
«Բացի առևտրային քաղաքականությունից, ԱՄՆ դոլարի հզորությունը մեր արտադրանքը շատ ավելին է դարձնում, քան մրցակից երկրների արտադրանքը»:«Ներկայումս ամենացնցող վիճակագրությունն այն է, որ մենք հետ ենք առաքում ամբողջ տերմինալով:Դատարկ բեռնարկղերի թիվը երկու անգամ գերազանցում է ԱՄՆ արտահանմանը»։Օգոստոսից ի վեր բեռնափոխադրումների միջին ամսական ծավալը մոտ 230,000 ոտնաչափ (20 ոտնաչափ միավոր) է, ինչը Seroka-ն այս տարվա երկրորդ կիսամյակում անվանել է «անսովոր»:Ակնկալվում է, որ միջոցառումը կտեւի մի քանի ամիս։
Seroka-ն ասաց, որ նավահանգիստը կենտրոնանում է թվային գործառնությունների վրա՝ տրանսպորտային գրաֆիկն ու լոգիստիկան օպտիմալացնելու համար:
Տվյալները իրական ժամանակում պատկերված են * Տվյալները հետաձգվում են առնվազն 15 րոպեով:Համաշխարհային բիզնես և ֆինանսական նորություններ, բաժնետոմսերի գնանշումներ և շուկայի տվյալներ և վերլուծություններ: