Setiap orang yang menjalankan perahu mengetahui bahwa jangkar adalah sejenis alat penahan yang terbuat dari baja.Ia dihubungkan ke perahu dengan rantai besi dan dilempar ke dasar air.Tanpa jangkar, perahu tidak dapat berhenti dengan stabil.Ini menunjukkan betapa kuatnya jangkar itu.Untuk rantai jangkar yang menghubungkan kapal dan jangkar, ini lebih penting lagi.Tanpa rantai jangkar, jangkar tidak dapat disambungkan ke kapal, dan peran jangkar kehilangan maknanya.Terkadang, rantai jangkar antar kapal terjerat satu sama lain karena berbagai sebab.Cara memisahkan mereka telah menjadi topik yang paling memprihatinkan teman-teman kru.
Berbicara tentang masalah belitan rantai, hal ini sering kita jumpai di kapal.Beberapa waktu lalu, di kawasan pelabuhan Maanshan, Magang Tuo 1001 bersiap menarik dermaga A 41055 dan 21288 untuk memuat tambang Shanghai di tempat berlabuh.Pada proses pengangkatan jangkar, ditemukan kedua rantai tongkang terjerat erat.Meskipun telah dilakukan upaya berulang kali, kuncinya tidak dapat dibuka.Dermaga No. 1 sedang menunggu pemuatan.Jika keesokan harinya tidak dibuka, pihak terminal berencana mengubah jenis bongkar muat barang.Kedua tongkang tersebut tidak mengetahui berapa hari waktu yang dibutuhkan untuk membongkarnya.Analisis penyebab terjeratnya kedua kapal tersebut terutama disebabkan oleh angin kencang dan air pasang kemarin lusa.Setelah kapal berbalik, rantai jangkar kedua tongkang tersebut tercekik dan terjerat erat.
Para ahli pertama-tama memanggil dua personel tongkang untuk melakukan pertemuan di lokasi guna menganalisis alasannya.Setelah memahami situasi spesifik dan proses penggulungan rantai, mereka pergi ke haluan untuk mengamati dengan cermat dan memastikan bahwa rantai tongkang A 41055 terikat erat pada rantai tongkang A 21288.Berdasarkan pengalamannya selama bertahun-tahun dalam menangani rantai jangkar, sang ahli segera meminta awak kapal untuk menjatuhkan jangkar lainnya, terlebih dahulu menstabilkan posisi kapal, kemudian dua tongkang untuk melonggarkan rantai yang terpuntir pada saat yang bersamaan, lalu mengedipkan mata pada saat yang bersamaan. , lalu kendurkan lalu kedipkan mata.Setelah bolak-balik beberapa kali, kedua rantai tongkang itu tiba-tiba terlepas dengan sendirinya!Setelah itu, pihak pelabuhan segera diberitahu bahwa kedua rantai tongkang telah berhasil dilepaskan dan dapat menuju dermaga untuk dibongkar.Seperempat jam kemudian, pelabuhan ditarik oleh perahu, dan kedua tongkang itu berada di dermaga satu demi satu.
Pada proses penjangkaran ganda pada kapal besar akan terjadi lilitan yang disebabkan oleh angin, air, dan lain-lain.Jika muncul bunga tunggal atau ganda, kita harus segera membersihkannya.Jika tidak ada pembukaan lahan, maka kapal besar tidak bisa berlayar.Membersihkan rantai jangkar adalah tugas yang sangat sulit dan memerlukan beberapa konten teknis.Cara utamanya adalah dengan menggunakan kapal tunda untuk melepaskan ikatannya satu per satu, lalu kita akan bicara sebentar.
1) Buatlah beberapa tali dan belenggu seperti kabel gantung, dan buatlah tempat duduk pengangkat.Jika Anda bisa meletakkan sekoci untuk membantu.
2) Kencangkan “rantai kekuatan” agar kabel mengapung di atas air.Bila perlu, ikat simpul di bawah kabel dengan kabel berwarna putih untuk mencegah kabel terjatuh.
3) Lepaskan kabel gantung dan kabel pengaman dari sisi “rantai idler”, dan sambungkan belenggu ke sana.Salah satu ujung kabel gantung dan kabel pengaman diikat erat pada tiang penyangga di haluan kapal.
4) Gunakan mesin khusus untuk menjepit rantai idler, kemudian gunakan mesin kerek untuk melepaskan rantai idler di dek, dan tunggu hingga mata rantai penghubung lainnya dipasang di dek.
5) Buka mata rantai penghubung, secepatnya rantai di ujung belakangnya melepaskan rantai jangkar dan memutar cincin untuk menyambung kabel keluar, dan pasang ujung kabel keluar yang lain pada tonggak.
6) Hubungkan salah satu ujung kabel timah ke mata rantai di bagian belakang rantai idler yang telah dilepas, dan lepaskan ujung lainnya dari drum rantai idler, putar ke arah lain di sekitar rantai idler, lalu tarik itu kembali dari drum rantai idler dan membungkusnya di sekitar gulungan.
7) Buka penghenti rantai, tarik kembali kabel timah, kendurkan kabel, biarkan rantai idler membungkus rantai gaya dan melepaskan percikannya, dan tetap meneruskan tabung rantai idler dari kabel utama ke dek.
8) Jika bunganya tunggal, Anda dapat memasang mata rantai dari rantai jangkar, melepaskan kabel terdepan dan keluar, dan mengencangkan rantai idler.
Waktu posting: 07 Juli 2020