Pada hari Rabu, tim penyelamat memulai pemotongan ketiga pada lambung kapal ro-ro yang terdampar di St. Simps Sand, Georgia.Rencananya kapal tersebut akan dibagi menjadi delapan bagian dan rantai baut yang berat digunakan untuk memotong secara melintang kapal dan muatan mobilnya.
Koordinator Lapangan Federal Komandan Penjaga Pantai AS Efren Lopez (Efren Lopez) mengatakan: “Keselamatan adalah prioritas utama kami saat kami mulai membersihkan kapal karam “Cahaya Emas” berikutnya., petugas tanggap dan lingkungan.Kami berterima kasih kepada Dukungan dari masyarakat dan mendesak mereka untuk memperhatikan informasi keselamatan kami.”
Potongan ketiga akan melewati ruang mesin kapal, sehingga dapat meningkatkan risiko tumpahan minyak.Dalam upaya satu bulan sebelum operasi, tim penyelamat memasang penghalang perlindungan lingkungan di sekitar lokasi kerja untuk menampung sebanyak mungkin minyak dan puing-puing di kapal.Sekelompok kecil kapal darurat tumpahan minyak sewaan siap membersihkan minyak yang ada di penghalang dan minyak yang mungkin keluar.
Tembakan rantai berbaris berjajar untuk mempersiapkan pengembangan pemotongan (St. Simmons Sound Incident Response)
Penyelamat menarik rantai pada tempatnya untuk bersiap memulai pemotongan (St. Simmons Sound Incident Response)
Potongan ketiga akan memisahkan bagian ketujuh tepat di depan buritan (bagian kedelapan yang telah dilepas).Ini akan dimuat di tongkang dek dan diangkut ke Louisiana Recycling Yard dengan cara yang sama seperti bagian pertama dan kedelapan yang sudah dikirimkan.
Seperti pemotongan sebelumnya, menanggapi perintah tersebut memperingatkan penduduk sekitar bahwa proses tersebut dapat menimbulkan keributan.Demi alasan keamanan, masyarakat diminta untuk tidak menerbangkan drone di sekitar lokasi kecelakaan, dan tim penyelamat akan melaporkan keberadaan drone dan operatornya kepada lembaga penegak hukum.
Kapal tongkang dok kering pertama baru saja tiba di Selat St. Simmons untuk memfasilitasi rencana pembuangan yang sedikit berbeda untuk bagian ketiga, keempat, kelima dan keenam.Sebelum diangkut, sebagian pusat ini akan dihancurkan di sebelah dermaga di Brunswick, Georgia.
Colonial Group Inc., konglomerat terminal dan minyak yang berbasis di Savannah, telah mengumumkan transformasi besar yang akan menandai hari jadinya yang ke-100.Robert H. Demere, Jr., CEO jangka panjang yang telah memimpin tim selama 35 tahun, akan menyerahkan postingan tersebut kepada putranya Christian B. Demere (kiri).Demere Jr menjabat sebagai presiden dari tahun 1986 hingga 2018, dan dia akan terus menjabat sebagai ketua dewan direksi perusahaan.Selama masa jabatannya, dia bertanggung jawab atas ekspansi besar-besaran.
Menurut analisis terbaru yang dilakukan oleh perusahaan intelijen pasar Xeneta, harga kontrak angkutan laut masih meningkat.Data mereka menunjukkan bahwa angka ini merupakan salah satu tingkat pertumbuhan bulanan tertinggi yang pernah ada, dan mereka memperkirakan hanya ada sedikit tanda-tanda perbaikan.Laporan Indeks Publik XSI terbaru dari Xeneta melacak data angkutan barang secara real-time dan menganalisis lebih dari 160.000 pasangan pelabuhan-ke-pelabuhan, meningkat hampir 6% di bulan Januari.Indeks berada pada rekor tertinggi dalam sejarah sebesar 4,5%.
Berdasarkan hasil kerja P&O Ferries, Washington State Ferries, dan pelanggan lainnya, perusahaan teknologi ABB akan membantu Korea Selatan dalam membangun feri listrik pertama.Haemin Heavy Industries, sebuah galangan kapal aluminium kecil di Busan, akan membangun kapal feri listrik baru dengan kapasitas 100 orang untuk Otoritas Pelabuhan Busan.Ini merupakan kontrak pemerintah pertama yang diterbitkan berdasarkan rencana penggantian 140 kapal milik negara Korea Selatan dengan model tenaga bersih baru pada tahun 2030. Proyek ini merupakan bagian dari proyek ini.
Setelah hampir dua tahun merencanakan dan merancang teknik, Jumbo Maritime baru-baru ini menyelesaikan salah satu proyek pengangkutan berat terbesar dan paling kompleks.Hal ini melibatkan pengangkatan loader seberat 1.435 ton dari Vietnam ke Kanada untuk produsen mesin Tenova.Loader berukuran 440 kaki kali 82 kaki kali 141 kaki.Rencana proyek ini mencakup simulasi pemuatan untuk memetakan langkah-langkah kompleks untuk menaikkan dan menempatkan struktur pada kapal pengangkat berat untuk berlayar melintasi Samudra Pasifik.
Waktu posting: 29 Januari 2021