Kemacetan lalu lintas di pelabuhan California Selatan juga mempengaruhi operasional pelabuhan lain di sepanjang pantai Pasifik.Pelabuhan Oakland di Teluk San Francisco baru-baru ini menyoroti kapasitas yang tersedia dan menyebutkan kemacetan dalam rantai pasokan sebagai faktor penurunan volume pengiriman pada bulan Januari.Pada saat yang sama, Teluk San Francisco menjadi terlalu ramai untuk menunggu ruang di terminal peti kemas.
Penurunan volume kargo peti kemas di Pelabuhan Oakland pada bulan Januari disebabkan oleh terlambatnya kedatangan kapal dari California Selatan.Hal ini menjadi salah satu alasan mengapa impor pelabuhan turun hampir 12% tahun-ke-tahun dan ekspor turun 11% tahun-ke-tahun.Kemacetan lalu lintas di California Selatan menyebabkan tertundanya kedatangan kapal di Oakland hingga seminggu, sehingga kapal tidak dapat tiba tepat waktu bahkan terkadang ketinggalan waktu berlabuh.
Pejabat pelabuhan juga menyatakan bahwa karena perusahaan pelayaran ingin mengembalikan kargo udara ke Asia, ruang kapal yang diekspor ke luar negeri menjadi lebih sedikit.Jumlah peti kemas kosong yang dimuat di pelabuhan pada Januari meningkat 24% dibandingkan Januari 2020 mencapai 36.000 TEU.
Selain tertundanya kedatangan kapal, pihak pelabuhan juga menemukan lebih banyak kapal yang langsung menuju pelabuhan California tengah untuk menghindari kemacetan di pelabuhan Teluk San Pedro.Pada awal Februari, Auckland menandai kedatangan kapal kontainer CMA CGM pertama 3,650 TEU Africa IV.Ini adalah bagian dari jasa kurir setelah rute dialihkan.Kapal ini akan berlayar langsung dari Tiongkok.Rute tersebut kini menggunakan terminal di Auckland dan Seattle.Lantai, dan tidak ada pemberhentian di California Selatan.Menurut pihak pelabuhan, sudah lebih dari sepuluh tahun sejak Oakland menyediakan layanan panggilan pertamanya kepada importir AS.Pihak pelabuhan mengatakan bahwa maskapai penerbangan lain juga mempertimbangkan untuk melakukan kunjungan pertama mereka ke Auckland sebelum pertengahan tahun.
Namun, ketika terminal laut terbesar di Auckland untuk sementara kehilangan kapasitas dermaganya, kapal-kapal membanjiri pelabuhan tersebut.Sebagai bagian dari peningkatan kapasitas pelabuhan, derek baru yang volumenya akan meningkat saat ini sedang dirakit di terminal, yang akan mengakibatkan penurunan kapasitas produksi dalam jangka pendek.
Sementara pelabuhan-pelabuhan di California Selatan sedang berjuang untuk mengejar ketertinggalan tersebut, kemacetan di Pelabuhan Oakland kini semakin meningkat.Southern California Ocean Exchange melaporkan bahwa saat ini terdapat 104 kapal di pelabuhan Los Angeles dan Long Beach, namun di tempat berlabuh, jumlah totalnya turun dari 60 menjadi kurang dari 50, dan 33 di antaranya sedang menunggu di terminal.Namun, di Teluk San Francisco, saat ini terdapat sekitar 20 kapal yang berlabuh, dan hanya tersedia empat tempat berlabuh tambahan.Penjaga Pantai AS melaporkan bahwa mereka berhak memerintahkan kapal untuk berlabuh dan menunda kedatangan mereka setelah tempat berlabuh penuh.
Bryan Brandes, Direktur Kelautan Pelabuhan Oakland, berkata: “Setelah meninggalkan California Selatan, banyak kargo terjebak di kapal, menunggu untuk tiba di sini.”“Perhatian kami adalah mengirimkan kargo ke pelanggan kami sesegera mungkin..”
Auckland percaya bahwa penurunan volume angkutan yang dialami pada bulan Januari adalah sebuah anomali dan jumlah ini akan meningkat seiring dengan berkurangnya kebuntuan pada kapal-kapal Pantai Barat.Para pejabat Oakland memperkirakan bahwa impor peti kemas AS dari Asia akan tetap kuat hingga setidaknya bulan Juni.
Aliansi Pelabuhan Barat Laut (Northwest Seaport Alliance), yang mengelola pelabuhan Seattle dan Tacoma, juga melaporkan bahwa mereka berada pada posisi yang tepat untuk meminimalkan kemacetan dermaga dan penundaan kargo di Pantai Barat.John Wolfe, CEO Northwest Seaport Alliance, mengatakan: “Northwest Seaport Alliance memiliki kapasitas terminal yang memadai untuk menyediakan operasi yang efisien dan waktu tinggal yang singkat untuk memastikan bahwa kargo dikirim dengan cepat ke tujuan akhir.”
Minggu ini, Wanhai Line yang berbasis di Taiwan mengumumkan bahwa sebagai bagian dari revisi layanannya, mereka akan membuka rute baru dari Taiwan dan Tiongkok pada pertengahan Maret, pertama singgah di Seattle di Oakland, dan kemudian kembali ke Asia.Jalur produksi dipromosikan untuk mengurangi waktu transit impor dan meningkatkan opsi pemuatan dengan menyediakan layanan langsung ke Pacific Northwest.
Kapal patroli Angkatan Laut Kerajaan Inggris “Mersey” baru-baru ini melacak pergerakan kapal selam serang Rusia yang muncul ke permukaan saat melewati Inggris.Tugas kapal patroli maritim tersebut adalah mengawal kapal selam serang diesel kelas Kilo RFS Rostov Na Donu (Rostov Na Donu), yang muncul dari Laut Utara dan Selat Inggris dan berlayar ke selatan dari Laut Baltik menuju Mediterania.Rostov Na Donu adalah bagian dari Armada Laut Hitam Rusia, dan kru Mersey melacak dan melaporkan…
Dari miliaran ton sampah plastik yang kita hasilkan setiap tahunnya, diperkirakan sekitar 10 juta ton dibuang ke laut.Sekitar setengah dari plastik yang dihasilkan memiliki kepadatan yang lebih rendah dibandingkan air, sehingga dapat mengapung.Namun para ilmuwan memperkirakan hanya ada sekitar 300.000 ton plastik yang mengapung di permukaan laut.Ke mana sisa plastik akan mengalir?Perhatikan goresan serat plastik yang terlepas dari bulu halus.Hujan sedang mencuci…
[Deskripsi singkat] Kapten kapal curah bongkar muat Tern meninggal selama perjalanan dari Gulen, Norwegia ke pelabuhan Dover.Setelah kematiannya, tes virus corona memberikan hasil positif.Pada tanggal 24 Februari, ketika Tertnes sedang berlayar di perairan internasional menuju Dover, dia mengajukan banding ke pusat penyelamatan utama di Norwegia dan meminta bantuan.Guru mengalami situasi medis darurat.Sebagai tanggapan, dua dokter dikirim ke kapal dengan helikopter.Sayangnya, sang kapten melakukan…
[Menurut Marcus Hellyer] Menurut laporan media minggu ini, Perdana Menteri Scott Morrison telah menugaskan Departemen Pertahanan untuk meninjau alternatif potensial untuk menyerang kapal selam.Meskipun biaya tenggelamnya mendekati 1,5 miliar dolar AS, ditambah denda ratusan juta dolar, hal ini memicu serangkaian spekulasi apakah pemerintah akan meninggalkan Grup Angkatan Laut Prancis sebagai mitra dalam program kapal selamnya di masa depan.Apakah pemerintah akan melakukan hal ini?sulit dibayangkan.Pemerintah Konservatif negara ini menarik…
Waktu posting: 01-03-2021